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vmaurizio

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Post postato da vmaurizio

  1. Quindi è normale, sapete perchè mi era uscito stò dubbio di essere magari troppo magro o troppo grasso (parlo della carburazione ovviamente :) )?

    Avevo montato un filtro conico che faceva respirare meglio il motore (BMC modello CDA), con questo filtro non sborbottava così tanto, quanto con il filtro originale.

  2. Lo noto soprattutto quando sono in discesa e lascio l'acceleratore per sfruttare il freno motore, la macchina sborbotta, come le vecchie macchine scarburate.

     

    Cosa può essere? Carburazione troppo grassa? Troppo magra?

    Oltretutto ho anche un dubbio che mi attanaglia, quando sono fermo allo stop con il motore freddo la macchina fa un fumo bianco impressionante.

     

    Questi segnali possono essere segno di una cattiva taratura dell'impianto?

  3. Quindi ho buttato 30€, il VE mi era stato proposto anche da chi mi ha dato l'interfaccia, ma non son riuscito a farlo funzionare (me ne ha mandato una copia).

    Cercavo un software giusto per vedere i codici di errore e poi fare il Clear della memoria, non mi servono funzioni Dyno o robe varie.

     

    Quindi mi consigliate di comperarmi un ELM e poi utilizzare il connettore che già ho modificando l'elettronica?

     

    Ciao se l'interfaccia e vag com non funzionera mai sulla tua alfa protocolli diversi ti occorre un interfaccia iso con linea can io dopo attente analisi mi sto orientando su elmscan5 costo 140 cucuzze ma copre tutti i protocolli tranne quelli del gruppo vag e chissa se riesco ad usare il software examiner alfa che ho

     

     

    Per curiosità, dove lo prendi?

  4. Vi espongo il mio problema, ho trovato molti software freeware o shareware molto interessanti, ma che utilizzano tutti il chip ELM, l 'intefraccia che io ho preso su eBay però è realizzata in SMD con un MAX232 e non trovo un software adatto per la mia Alfa.

     

    Quello che me l'ha venduta dice che l'interfaccia funziona con il VAG-COM, peccato questo sia adatto solo per vetture del gruppo VW.

     

    Che software posso provare????

  5. Salve a tutti, ho percorso i primi 500 km a gpl con l'idea, e da qualche giorno sento un'eco (una specie di "UUUUUUUUU") che accompagna il fischio della pompa a benzina.

    Premetto che la macchia ha 5200km e l'impianto e' stato installato da pochissimo..

     

    Puo' essere che la pompa abbaia gia' problemi??! :lol:

     

    Solitamente quanta benzina tieni nel serbatoio?

    Per bruciare la pompa devi correre a gas sempre con il serbatoio della benzina vuoto :huh:

  6. Ma tu dimme te ma te qua stai... ciao sono Gridan, ex 147VC...

     

    a 30.000 km dipende da che impianto hai... se ha iniettori matrix vista l'assoluta semplicità per pulirli li pulirei ciao e salutami Giangirm, OnorevoleLux Sciaky e gli altri burloni (tranne Resnick ^^)

     

    E' da un bel pò che sono iscritto anche qui...... solo che non ci posto molto. Io ho i MED come iniettori. La pulizia del filtro GPL ogni quanto va fatta?

     

    Benritrovato :lol:

  7. Come si fa a sapere quanto pesa la bombola a vuoto?

    Io ho una toroidale da 52 litri e con il pieno di 42 litri circa.

     

    Il ruotino pesa circa 15kg, considerando che il serbatoio della benzina avrà dentro una quindicina di litri posso approssimativamente dire di avere la stessa zavorra di quado avevo il pieno di benzina e la ruota di scorta a bordo?

    Unica rogna è che il peso è + spostato verso il "culo" della macchina

  8. Certo non è facile decidere con tale percorrenza annua e considerando anche il fatto che già di suo la macchina consuma poco.

     

    Io direi di NON farlo, adesso la macchina ha circa 4 anni, se ti ci vogliono 4 anni per ammortizzare l'impianto a gas arriveresti a 8 anni di vita che per quel motore non sono molti, anzi, ma potresti volere o dovere cambiare l'auto per cause di forza maggiore ed allora avresti fatto tutto per niente.

     

    Se poi dici che la macchina la terrai cmq per 15 anni allora fallo :rolleyes:

  9. E ci stai pensando pure? Fallo subito!!!!!!!!

    Sulla mia oramai è su da 1 anno e ne sono superstracontento, i motori Fiat si prestano molto bene al funzionamento a gas e stai sicuro che non te ne pentirai soprattutto quando guarderai il portafogli il fine settimana, ti potrai bere tu quello che non si è bevuto la tua macchina :rolleyes:

  10. Se non avessero fatto il collaudo in 2 giorni al massimo te la restituivano.

    I 4-5 giorni spesso comprendono il giorno o due per il collaudo.

    ;)

    Certo se uno conta un paio di giorni per organizzarsi al collaudo o per questioni logistiche ci può stare, ma l'installazione di un impianto da quanto mi hanno detto, a meno che non ci siano particolari problemi, non dovrebbe andare oltre i 2 giorni.

  11. E' molto meglio che l'installatore si prenda 4 o 5 giorni, che lavori senza fretta e con precisione controllando tutti i dettagli e ricercando la taratura ottimale.

    E una volta che l'impianto è fatto... è fatto.

    Diffida di chi te lo fa in un giorno... presto e bene non vanno insieme.

    Ciao

    Certo in un mondo ideale sarebbe così, ma nella realtà (sarà perchè sono commerciante) se uno non fa il lavoro entro i tempi previsti (appunto 1 giorno e mezzo) vuol dire che non sà fare bene il suo lavoro.

    Questo è un mio parere esposto con termini meno volgari ed offensivi dei tuoi ;)

  12. Io penso che costando la benzina attorno 1.20€/l e il gpl 0.53€/l quindi meno della metà, anche se a gpl consuma un pò di + alla fine dei conti a gpl si risparmia veramente la metà.

     

    Io avevo fatto una prova, avevo un borsellino nel quale tenevo 100€ ed in 1 mese facendo benzina e gas sono riuscito a starci dentro senza avanzare nemmeno 1 €, a benzina facevo 50€ la settimana, sappiamo benissimo che 1 mese è fatto di 4 settimane e qualche giorno quindi ritengo di spendere la metà se non addirittura qualcosiana in meno :blink:

  13. Ecco due foto che mostrano il mio impianto LandiRenzo, gradirei dei parerei da voi esperti, soprattutto sulla lunghezza dei tubi.

    Inoltre vi sembra normale che il rail iniettori MED non sia ancorato da nessuna parte ma tenuto fermo solo dal coprimotore in plastica che io ho tolto per fare le foto?

     

    gpl1.jpg

     

    gpl2.jpg

  14. Io ne ho uno da 54 litri solo che mi alza il piano del baule di circa 5 cm, ma io ho voluto lo stesso questa dimensione così ci faccio senza problemi i miei 400km alla settimana senza dover arrivare a svuotarlo del tutto (arrivo senza problemi a 10.5km/l a gpl)

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