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carlobs

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  1. Ciao volevo delle informazioni su tarature gpl puoi?

  2. carlobs

    Recensione Golf Bifuel

    macchina identica alla tua e faccio 430 km con 43 L, cioè 10/L. Non diamo informazioni non veritiere dovute all'andamento a benzina per favore Ieri ho fatto pieno gas ed ero a 540 Km, ho messo 41,20 litri, avevo ancora 3 litri abbondanti di GPL. L'andamento a benzina è uguale al tuo immagino ed a quello di tutti visto che il nostro Landi passa a GPL sui 40°C di temperatura del vaporizzatore. Non posso stare a scorporare ad ogni pieno di GPL i centilitri di benzina usati in partenza, e quindi i pochi Km che posso fare in una settimana.... Ovviamente il dati che fornisco s
  3. carlobs

    Recensione Golf Bifuel

    Sono a 10.000 Km.... ultimo pieno GPL 593 Km... molto bene! 50% urbano 50% extra 50% clima acceso. Ho fatto un solo rabboco ai 5000 per il primo controllo. Purtroppo in quel frangente mi hanno impostato 15.000 Km per il tagliando..... (stro....zi), perchè probabilmente il rabbocco lo hanno fatto con olio non LF. C'è una funzione che ti permette di capire quanti km ti mancano e quindi se hai attivo il LF o no.... mi pare che si deve tenere premuto per 5 secondi il pulsante di azzeramento km con macchina spenta ma quadro acceso.
  4. carlobs

    Recensione Golf Bifuel

    1. nessun problema di minimo, ne a benza ne a GPL 2. rumore marmitta si c'è ma passa quasi subito 3. il filo staccato non mi faceva passare a GPL quando la temperatura esterna era sotto i 10 gradi. 4. rabbocco olio a 5000 Km 5. controllo olio a 8000 Km, ancora al livello massimo 6. ho visto che ho il tagliando a 15000 (tra 7000) , mi sa che al primo rabbocco non mi hanno messo il long life.... li uccido. ciao
  5. carlobs

    Recensione Golf Bifuel

    Io avevo un problema di un filo staccato... e ci hanno messo un pò a trovarlo... e nel frattempo hanno fatto questo aggiornamento, mi ha detto, non solo della mappatura della centralina LANDI ma anche del firmware della centralina stessa, aggiornamenti recentissimi mi ha detto. E ho notato subito che non fa più quel difetto si comporta esattamente come a benzina. Io sono di brescia, il concessionario è Saottini. Non so se da un'officina Landi qualsiasi hanno questi aggiornamenti ufficiali Landi per la nostra macchina. Ciao
  6. carlobs

    Recensione Golf Bifuel

    Per chi non sopporta il "problema" degli strattoni in accelerazione, cioè in rilascio e accelerata in sequenza, il conce mi ha fatto aggiornamento di software centralina e mappatura all'ultima versione LANDI, di questi giorni, a detta del capomeccanico, e il problema è scomparso. A me non dava fastidio nemmeno prima, però ora proprio neanche a cercarlo si presenta. ciao
  7. carlobs

    Recensione Golf Bifuel

    Brutta notizia, esattamente dopo un mese di comportamento perfetto....oggi ho riportato l'auto in concessionario, si è ripresentato il problema che non passa a GPL quando all'estrno ci sono temperature sotto i 10 °C... non sanno più cosa fare, hanno cambiato centralina GPL, commutatore e cablaggi..... vi terrò informati sugli sviluppi.... che palle
  8. carlobs

    Recensione Golf Bifuel

    Aggiornametno, impiatno GPL riparato, era un cavo elettrico che non faceva bene contatto.
  9. carlobs

    Recensione Golf Bifuel

    Il vuoto lo sento anche io ma è molto breve e non mi crea problemi di spegnimento del motore. Per l'odore di gas e il sibilo, temo sia un problema di sovra riempimento della tua bombola con relativo sfogo della valvola di sicurezza... in queste situazioni è alquanto sconsigliabile il parcheggio in ambienti chiusi come i garage, ancor peggio se interrati. Quanti litri fai da vuoto? P.S. Il mio problema probabilmente è dovuto all'elettrovalvola della bombola che non apre più....
  10. carlobs

    Recensione Golf Bifuel

    Anche a me fa lo stesso scherzo, ma mi pare che il rumore provenga dalle ruote anteriori e non posteriori. Ma io al momento ho una GRANDE altro problema, da qualche giorno non commuta più a GPL. Rimane sempre a benzina. Qualche volta passa a GPL ma dopo pochi minuti ritorna a benzina, senza segnalazione acustica. Ho il pieno di GPL. Lunedì prossimo ho già prenotato in concessionaria.... CHE PALLE!
  11. carlobs

    Recensione Golf Bifuel

    scusa ma sul mio libretto ho il 504.00 oppure il 503.00 non il 502.00 ..... la mia è del 11.2008, la tua? P.S. Ancora 530 Km con 42 litri di GPL, mi sa proprio che manderò una lettera agli ingegneri Wv perchè così non va, io DEVO fare al massimo 420 Km, non è gisuto!
  12. carlobs

    Recensione Golf Bifuel

    Il Mobil1 non è tra i Long Life Wolksvagen... 504.00 o 503.00
  13. carlobs

    Recensione Golf Bifuel

    Confermo i miei consumi: viaggio in montagna 50% autostrada a 120 e resto extraurbano con salite di montagna 44 litri per 538 Km, tolgo 10 Km a benza.... 12 Km/l. Non sono mai sceso sotto i 500 Km per 44 litri.... già fatti 2700 Km a GPL. Anche a me a 2 accensioni mi è partita la ventola del radiatore, spento e riacceso non è più successo.
  14. carlobs

    Recensione Golf Bifuel

    Certo, ho fatto la cosa più semplice, appena in moto la macchina, sentirai il ticchettio, premi il selettore del GPL per passare a "SOLO BENZINA" e il ticchettio sparisce, poi rièpremilo per ripassare a GPL,..... ritorna il ticchettio (anche se la macchina da freddo va ancora a benza).... quindi tutto normale. ciao
  15. carlobs

    Recensione Golf Bifuel

    il mio non è un problema che mi da problemi, non si tratta di un buco in accelerazione, ma di un leggero ritardo che si verifica solo in situazioni particolari, non mi da noia e quindi non sto cercando una soluzione perchè nel 99% della guida normale non si verifica, e solo a GPL. non ho minimo irregolare. il rumore da freddo della marmitta mi capita ma non sempre. non butto mai giù il pedale a freddo, quindi non ti so dire se si imballa. Anche io faccio più di 500 Km con il pieno di GPL, guida tranquilla in misto. Ciao
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