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TheWeaver85

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Everything posted by TheWeaver85

  1. TheWeaver85

    Convenienza GPL

    Il mio problema è che non riesco a vedere questa differenza, ma sicuramente sbaglio a fare i calcoli ma non so dove Sei sicuro che il FAP costi più di 1000 euro? ogni quanto è prevista la sostituzione?? Così lo aggiungo tra le spese Se il problema si presentasse quando dovrebbe, ovvero ben oltre i 100.000 e passa km, non ci sarebbero questioni. Purtroppo può capitare che si intasi ben prima, soprattutto se l'auto viene usata per brevi spostamenti o prevalentemente in città: un tipo di utilizzo che non permette di "bruciare" il particolato che si accumula. Il mio meccan
  2. ah cmq, non è che mi trovi un posto di venditore da voi a Bolzano???? eheh l'Alto Adige lo amo
  3. TheWeaver85

    Die Renault 25

    buongiorno a tutti..!! riprendo questa discussione xè, come già detto x mp al buon Renault25, mi sono deciso a fare il grande passo.. da qualche giorno sto cercando una Renault 25 V6 Turbo Baccara.. mi sono iscritto a tre forum francesi riguardanti tale modello, ogni giorno spulcio autoscout e decine di siti francesi di annunci, x trovare quella giusta x me.. c'è da dire che ho parecchie pretese: colore scuro, interni chiari (coloro cognac sarebbe il massimo), cerchi BBS, massimo 200.000 km.. sarà una ricerca dura, ma x un'auto che ai tempi era all'avanguardia in tutto è il minimo.. in più,
  4. credo che questo dipenda anche dalla concessionaria, xò.. in un gruppo come quello dove lavoro io, i venditori che non sono preparati e non si impegnano ad imparare a fondo le macchine, durano davvero poco.. x il resto hai ragione: 9 ore e passa al giorni, tutti i sabati e una o due domeniche al mese, impegno costante, facciamo di tutto (recuperi con il carro attrezzi, prove, perizie e destinazioni auto usate, eccetera..) e le provvigioni non sono certo stratosferiche.. anche se la gente pensa che guadagniamo chissà quanto.. insomma, è un lavoro che va fatto con tanta, tanta passione..
  5. Si come no, se sulla tangenziale, ai 90 all'ora, scendi a spingere... Un disel del 2004 con 80k km (da verificare molto)... me li ricordo i test di al volante, prima che qualcuno gli tirasse le orecchie.... quelle vetture li i 16,5 li fanno DI MASSIMO TEORICO AL BANCO.... In pratica, data la cilindrata, il kilometraggio, il peso e il filtraggio, viaggiano sugli 8-9 in citta' e 12 di media......da nuove. Forse non fara' i 9.5 di media ma e' gia' tanto se fa gli 11. mio zio con la stessa identica macchina, stesso motore, ma 120.000 km fa i 15 di media e non ha certo il piede
  6. Si come no, se sulla tangenziale, ai 90 all'ora, scendi a spingere... Un disel del 2004 con 80k km (da verificare molto)... me li ricordo i test di al volante, prima che qualcuno gli tirasse le orecchie.... quelle vetture li i 16,5 li fanno DI MASSIMO TEORICO AL BANCO.... In pratica, data la cilindrata, il kilometraggio, il peso e il filtraggio, viaggiano sugli 8-9 in citta' e 12 di media......da nuove. Forse non fara' i 9.5 di media ma e' gia' tanto se fa gli 11. mio zio con la stessa identica macchina, stesso motore, ma 120.000 km fa i 15 di media e non ha certo il piede
  7. sì.. non dò un numero aziendale, o che uso x il lavoro.. dò il mio privato, quello che hanno i miei amici, x intenderci.. farò bene, farò male, ma cmq credo sia un atto di fiducia nei confronti dei clienti più cari e più amici.. Prima o poi cominceranno le chiamate assurde e cambierai numero sono già iniziate, non preoccuparti
  8. ahhhhhhhhhh ma allora lavori da auto IN
  9. solo tre parole: maledetta legge Basaglia..!!
  10. mmh mi sorge una domanda.. lavori da 20 anni in mezzo alle auto e hai bisogno di un consiglio?? non è una critica, sia chiaro..
  11. no no.. l'usato noi lo computiamo a parte, ma avendo un apposito parkusato dove vanno tutte le vetture del gruppo, sono i venditori del parkusato a trattarle, il più delle volte.. io parlo di nuove..
  12. 15 al mese circa.. grossomodo..
  13. noi le auto le proviamo tutte.. anche dopo un tagliando e basta.. e poi ti faccio un esempio, noi abbiamo due sedi che distano 15 km l'una dall'altra.. se in una siamo troppo pieni, portiamo le auto nell'altra.. anche x i tagliandi.. quindi sono 30 km che l'auto fa.. in quel caso che si fa?? mica possiamo portarla col carro attrezzi..
  14. TheWeaver85

    Volvo 740

    in che senso non va il quadro comandi?? cmq mi interessa la tua Volvo qualche dettaglio in più??
  15. gran macchina davvero.. come detto sopra, condivideva il pianale con Alfa 164, Saab 9000 e FIat Croma.. con queste ultime due condivideva anche le portiere.. infatti nella vista laterale le tre vetture si somigliano parecchio.. questo ha un pò limitato la caratterizzazione dei tre marchi, ma specie nel caso di Lancia e Saab ha creato vetture di buonissimo livello e con ottimi motori.. secondo me la Thema è poi ancora più bella nella sua versione post-restyling..
  16. ho lavorato in un officina di moto....alcune volte per capire il problema e vedere se si è veramente sistemato bisogna provare il mezzo. ovviamente parliamo di piccole distante di max 10-15km (che poi si fanno mentre si vanno a prendere ricambi ecc) però se la distanza è maggiore il cliente viene avvertito! e ovviamente in caso di sua negazione il mezzo nn lo si tocca..... però personalmente mi sembra una cosa stupida, io preferisco che ci rimanga a piedi il meccanico con il mio mezzo.... ma infatti il discorso della prova dell'auto l'ho precisato anch'io sopra.. il meccanico
  17. sì.. non dò un numero aziendale, o che uso x il lavoro.. dò il mio privato, quello che hanno i miei amici, x intenderci.. farò bene, farò male, ma cmq credo sia un atto di fiducia nei confronti dei clienti più cari e più amici..
  18. il trucchetto è portare l'auto con poco carburante quando bisogna farci qualcosa..... cosi se hanno qualche altra auto ne prenderanno qualcun'altra... il trucchetto è portarla da qualcuno di cui ci si fida, semplicemente.. io non mi permetterei mai di usare la macchina di un cliente x farmi i miei giri.. e se mi succede un incidente?? con che coraggio poi chiamerei il cliente a dirgli che gli ho distrutto la macchina??
  19. ma questa è la normalità delle cose.. un'auto perde nel suo primo anno di vita circa il 30% (20% di IVA e una svalutazione tra l'8 e il 10%), poi negli anni successivi circa un 10% annuo.. se poi conti che, benzina o diesel che sia, ha cmq troppi km rispetto all'anno di immatricolazione (fonte Eurotax Blu), si svaluta ancora di qualcosina.. mmh insomma.. questo non è proprio verissimo.. su 100 macchine che abbiamo (più o meno) nel nostro piazzale, le diesel saranno sì e no una ventina..
  20. è vero, capitano cose del genere.. e capitano più spesso nelle officine (non x parlare male o puntare il dito, sia chiaro).. xè se in una concessionaria qualcuno deve andare da qualche parte (es. a prendere un ricambio che non si ha in magazzino), normalmente la concessionaria ha delle auto a disposizione (o al massimo si prende un usato che si ha in casa, ritirato magari qualche giorno prima e non ancora esposto).. parlo della mia esperienza, siccome faccio parte di un gruppo che è tra i top 50 in Italia: da noi la disciplina su queste cose è ferrea.. mai usare la macchina del cliente, se non
  21. due bei contrattini del martedì sono andati ottimo
  22. il numero di cell lo danno in pochi.. salvo qualcuno, ma che ha il cell aziendale.. io rientro tra quelli che danno il numero di cell personale..
  23. il Grigio Makaha intendi, che è molto bello.. sì, la F1 Team esiste anche nera, oltre che bianca e altri colori (grigio, blu).. come sai, rispetto all'RS normale è ribassata di altri 7mm, ha sedili Recaro, freni Brembo con pinze rosse, a 4 pistoncini davanti e con pinza flottante dietro.. oltre alle decorazioni esterne di fiancate e tetto..
  24. e soprattutto ricordati: se li tratti bene, i clienti tornano.. se poi si crea un rapporto di amicizia e rispetto, sarai sempre il primo da cui verranno..
  25. noi in vetrina abbiamo una Clio RS F1 Team.. nera
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