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alexagosto62

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  1. PROBLEMA RISOLTO!!! Dovesse servire a chi ha un problema simile. Era il Relè della pompa Benzina, collocato dietro una flangia di plastica dietro la batteria (verso l'interno dell'abitacolo). Tale Relè è difficile da trovare, al di fuori del concessionario autorizzato, perchè ce ne sono di tipi diversi anche a 'quasi' parità di auto (io per il 190 del mio periodo ne ho trovati almeno 3 o 4 tipi diversi). Dal concessionario te lo fanno pagare circa 200 euro. Io ho risolto il problema smontandolo e 'ripassandogli' le saldature che ancorano 3 piccoli relè alla scheda generale. Provare
  2. Infatti, malgrado un po tutti, amici, 'amiche' e conoscenti mi prendano eternamente in giro (per usare un termine elegante) e mi diano dell'albanese, io in quella macchina ci giro bene. E' confortevole, non consuma 'eccessivamente' per il pero e la mole che ha. Insomma, ora ho 250mila Km, non credo di fargliene fare ancora più di 50mila, però la vecchietta se la cava ancora benino. Però il problema persiste. Se qualcuno fosse in grado di aiutarmi a reperire un buon manuale d'uso avanzato, che comprenda schema elettrico, quali relè (e quanti e dove) ... E' un peccato perchè a volte t
  3. Ciao a tutti. So bene che qualcuno potrebbe esordire con "ma cambia sta macchina ....". E' vero, dovrei cambiarla, però per il momento (ancora almeno 2 anni) me la dovrò tenere ... Mentre viaggio a volte 'si spegne'. Mi devo perciò mettere da un lato sulla strada e attendere 2-3 minuti (se no non parte subito). Dopodichè parte e mi rifunziona magari per 2-3 settimane o anche di più, poi un bel giorno si ferma di nuovo. Ho pensato alla pompa della benzina ma anche al relè che la comanda, che potrebbe avere dei problemi di falso contatto ... Qualcuno sa darmi un suggerimento (che non sia
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