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maxdeo

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  1. maxdeo

    Principio d’incendio

    Gli "sfiati" me li hanno montati con l'impianto. Se avessi saputo che l'aspirato aveva questo difetto avrei sicuramente montato il sequenziale. All'epoca sapevo che il sequenziale faceva perdere meno potenza al motore quindi più efficiente e non che evitava i ritorni di fiamma.Da quando ho questo impianto di ritorni di fiamma ne ho avuti molto pochi e in concomitanza con una bobina guasta. Probabilmente anche questa volta avevo una bobina che si stava guastando. Quello che non accetto è che il pannello fonoassorbente doveva essere assolutamente ignifugo. Mi viene voglia di fare causa
  2. maxdeo

    Principio d’incendio

    Che ne sai.. sono tanti quelli che vogliono risparmiare.. ok, ma vedi che fine fanno! Calma prima di arrivare a conclusioni affrettate. Io ho chiesto di montarmi l'impianto a gas, punto.Questo circa 4 anni fa. Fatemi capire da cosa si capiscie se è aspirato?Quale sarebbe l'alternativa? Quali sono le differenze. Da cosa si capisce che ha i collettori in plastica? Comunque invierò una foto del mio impianto così da chiarire ogni dubbio. Saluti
  3. Sentite cosa mi è capitato in partenza x le vacanze: Sto x imbarcarmi sul traghetto quando partedo da fermo con erroneamente inserita la terza anziché la prima marcia la macchina ha una detonazione. Poco male, ho montato sui collettori 3 valvole di sfiato x evitare che questi contraccolpi peraltro molto rari sulla mia macchina non facciano grossi danni. Dopo poco vedo uscire del leggero fumo dal cofano ma non do importanza al fatto Sarà il fumo di scarico della detonazione uscita dalle valvole di sicurezza mi dico. Proseguo con la macchina quando uno degli addetti all’imbarco mi
  4. Ciao a tutti, qualcuno mi sa indicare le candele più idonee per la mia Scenic 1.6 16V del '99 con impianto GPL? Grazie
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