Jump to content

paib

Iscritti
  • Content Count

    41
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About paib

  • Rank
    Member

Previous Fields

  • Provincia
    Macerata
  • Auto Posseduta
    Ypsilon
  • Età
    36-45

Contact Methods

  • Website URL
    http://
  1. paib

    OPEL ASTRA ECOM

    Ho preso questa macchina da poco, ma subito ho riscontrato degli spegnimenti sporadici al rientro al minimo, qualcuno mi sa dire se è un problema già riscontrato su questo tipo di auto? Grazie
  2. Cosa ci sarà sotto al prezzo altalenante del metano? Ci saranno guadagni altissimi per pochi e presa in giro per molti? E i km che vanno e vengono!!
  3. Posso dirti che il tac che senti in rilascio(cut-off) è dovuto alla chiusura delle elettrovalvole sul riduttore che nell'impianto e-gas è perfettamente normale. Per sapere se il consumo è reale o fittizio consiglio di fare il pieno e di controllare il reale consumo (rifacendo il pieno) Ciao
  4. Emer ma solo se hai un Ottimo impiantista, non per il tipo(lascia perdere icom) ma per la macchina, ho sentito che la Qashqai ha grossi problemi in particolare bisogna sapere bene dove forare i collettori altrimenti strappa da paura!! Informati da chi ne ha già trasformate!
  5. Miscelare i 2 carburanti, più esattamente se ho t.inj 10 metano posso darne 8 a metano e 2 a benzina(ma è un esempio, + iniettate di benzina si danno è più consumo di benzina) con enorme guadagno in ripresa e ottima lubrificazione di valvole Questo è implementato nel nuovo impianto Emer, ma anche il ritorno al minimo a benzina per auto che dovessero avere problemi di spegnimento all'uscita dal cut-off, ma credo che anche in altri sistemi Aeb si possa fare
  6. Noi usiamo i prodotti(impianti metano 10bar) emer da mesi, abbiamo visitato le 2 sedi e parlato con titolari e tecnici, promettono molto ma molto bene sia in serietà della ditta che di prodotto, il 10 bar (metano) è poco conosciuto perchè lo consegnano con prudenza, per monitorare il funzionamento, ottimo da tutti i punti di vista secondo me, un problema a 20,000 km con un iniettore prontamente sostituito, anzi consegnato un giorno prima della vigilia di Natale a mano da un loro tecnico, peraltro iniettori già modificati e ridotta la pressione di esercizio, per il gpl iniettori valtek (ditta a
  7. paib

    emer

    Qualcuno conosce i nuovi impianti della emer? Qualcuno li ha istallati e sa come vanno e in cosa sono innovativi?
  8. Monta il VIALLE, a iniezione liquida E' una provocazione oppure la Vialle ha l'iniezione liquida? E chi è un concessionario_distributore Vialle? Quanti impianti sono stati istallati in Italia? Non lo conosco(solo di nome ma nelle marche sembra essere fantasma) ma sarei felice di avere notizie in merito!
  9. Hai il riduttore in perdita. Controprova quando non parte(se hai la partenza a benzina) stacca il tubo dal riduttore, metti in moto e se parte vuol dire che c'è gas nei collettori, controlla!
  10. paib

    Che centralina è questa?

    Intendi lcsa-1/v05? Oppure il vecchio LambdaControlSistem? Hai il software ma hai anche un'auto con detto impianto? Sennò che te controlli?
  11. paib

    Che centralina è questa?

    Direi di no! Dovresti avere una comune interfaccia landi renzo, il software, e la chiave hardware senza la quale non ti fa vedere la mappa, poi se vuoi controllare la pressione del sistema devi anche applicare il prova pressione(spina piccola vicino alla centralina) A te decidere
  12. Quindi secondo l'installatore, il responso NON definitivo è che anomalie sull'impianto non ce ne sono e che forse il sensore della temperatura della macchina non funziona a dovere, anche se l'indicatore nel cruscotto, funziona. Il mio dubbio è: perche' se c'è commutazione per temperatura eccessivamente bassa, poi ad un semaforo o nel traffico non torna a gpl di nuovo e serve spegnere l'auto? Qualche idea? Grazie!! Non torna fino a che non spegni la macchina perchè l'errore rimane in memoria, che impianto hai? Landi omegas? Controlla che non si geli il riduttore del gas(l'im
  13. *************************** Lo uso da un pò e funziona, sia quello da mettere in serbatoio sia ( sopratutto ) il sistema di lavaggio dinamico Da noi è arrivato da poco e lo stiamo provando, quello da mettere nel serbatoio, la brainbee invece ha presentato una macchina per pulire gli iniettori (in anteprima a bologna all'autopromotec)con un liquido apposito per i gas_metano,benzina,diesel con programmi appositi di pulizia e rail portainiettori appositamente studiati con le case produttrici, la conoscete? Nella dimostrazione(con i nostri iniettori peggiori) ha dato ottimi risultati!
  14. paib

    INIETTORI

    Quali secondo voi, sono gli iniettori che danno maggiori grane? Facciamo una statistica in base alle rotture + frequenti? I med, e i matrix li conosco bene, le elettrovalvole omvl sembrano discrete, per i tartarini e c chi mi da info in merito? i med hanno qualche problemino.....dopo 30.000 km max sia gpl che metano,soffrono un pò sembra a causa dell'olio, risulta anche a voi? I matrix che per ora non hanno dato segni particolari di stress sono quelli nuovi che monta l'eg@s anche se da poco + di un anno che li usiamo.
  15. paib

    Taratura AG SGI prima serie

    ehmmm se vuoi ti posto la mappa per carburare la ecu sg1 ma attento devi attenerti alla sequenza, se sbagli sequenza fotti la ecu attendo notizie e cerco il materiale da inviare....
×
×
  • Create New...