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puccioE39

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Everything posted by puccioE39

  1. puccioE39

    Auto usate a GPL

    di solito chi converte l'auto a gpl ha come obiettivo quello di aumentare il risparmio in virtù di un certo kilometraggio. voglio dire, la spesa dell'impianto si deve recuperare, e la si recupera facendo tanti km nel minor tempo possibile. quindi un'auto a benzina con già l'impianto a gpl la vedo davvero poco appetibile. perchè 1) o ha corso tanto 2) o ha corso poco (troppo poco) e viene venduta magari per disperazione perchè non si riesce a tarare l'impianto (sucede molte volte..) quosto, ovviamente secondo mia modesta opinione!
  2. ciao! per poter vedere la tv è necessario che vi sia anche il modulo tv (che, se c'è, è posizionato nel bagagliaio dove cidovrebbe essere anche il modulo radio, il lettore del navi, l'eventuale caricatore cd e il modulo video, presente quando non c'è il modulo tv). per le mappe, è possibile "scaricare" le più recenti compatibilmente con la versione del tuo software. purtroppo per il codice da scaricare non so darti aiuto. è possibile trovare in giro anche aggiornamenti del software
  3. oserei dire prezzo buono, è quello che ho speso io nel 2004 (anche se essendo "pellegrino" ho tirato insistendo fino a 1800 euro..volevo lo sconto!!!)
  4. a dire la verità sono carburanti che rispetto a quelli "normali" hanno una lubrificazione inferiore e questo non è granchè positivo!
  5. aspetta aspeta...autoimpression?
  6. ciao! tu sei anche su bmwpassion vero? impianto sequenziale senza neanche pensarci, bombola secondo i tuoi gusti (toroidale o cilindrica). io ho un O.M.V.L. dream XXI con 2 bancate da 3 iniettori REG. l'impianto non mi ha mai dato problemi, gli iniettori sì..sostituiti dopo un anno in garanzia, sono di nuovo da sostituire, l'installatore mi ha detto che non li monta più poichè si sono dimostrati poco affidabili e che mi monterà dei Bigas, purtroppo a mie spese poichè la garanzia è scaduta.. ah, fin'ora ho percorso 64mila km (in 2 anni e mezzo), consumi sugli 8 al litr
  7. purtroppo va molto "a culo"..mio padre ha 186mila km con la marea jtd (presa addirittura ex taxi con 43mila km segnati) e non ha mai avuto problemi..però molti con la sua stessa auto ne han avute di tutti i colori
  8. il 118i non è un 1.8, è il motore 2.0 della 120i depotenziato. così come il 318i (e90/E91) è lo stesso 2.0i della 320i 4 cilindri depotenziato. anche se parli di E46, gli ultimi 318i erano dei 2.0 4 cilindri (questi da 143 cv). tutte queste motorizzazioni sono accomunate dalla tecnologia valvetronic, grazie alla quale non vi è più la farfalla nel collettore di aspirazione. per questo motivo, un eventuale impianto a gpl/metano necessita di una taratura manuale accurata. l'autotaratura risulta essere complaicata dal fatto che, essendo la farfalla assente, non vi è de
  9. è normale che siano in pressione, leggermente gonfi.
  10. puccioE39

    BMW E39 520i turing

    ciao! ti si sono rotte le bocce in gomma delle sospensioni posteriori, succede poichè la gomma invecchia e col tempo tende a fessurarsi finchè non è più in grado di reggere la pressione (in pratica, "esplodono"!). ripararle non costa molto, le bocce costano sui 170-180 euro cadauna e dovresti cavartela con 40 euro di manodopera presso officina bmw, è un lavoro che non richiede molto tempo. diciamo che insistendo per un pò di sconto, con 380 euro dovresti cavartela.
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