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puccioE39

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Everything posted by puccioE39

  1. puccioE39

    BMW E39 520i turing

    dipende dal conce. per cambiare le cinghie servizi ho speso 65 euro in concessionaria bmw..e mi han restituito il materiale cambiato a dimostrazione dell'effetiva sostituzione..vedi te.. Ascolta io non voglio mettere in dubbio che ci siano concessionari onseti ma ad esperienze fatte se la macchina non è più in garanzia... come la mia esempio io preferisco prendere lo stesso pezzo da un ricambista... (pezzo cmq omologato e marchiato da brevetto BMW) e spendere qualcosa di meno poi dipendo da quello che devi cambiare naturalmente... per l'ammortizzatore io preferirei il Meccani
  2. puccioE39

    BMW E39 520i turing

    dipende dal conce. per cambiare le cinghie servizi ho speso 65 euro in concessionaria bmw..e mi han restituito il materiale cambiato a dimostrazione dell'effetiva sostituzione..vedi te..
  3. comunque in bocca al lupo per la trasformazione! :-)
  4. mmh..personalmente su un'E30 is (sia essa 318 o il mitico 320is) non metterei mai l'impianto dato che ci starebbe solo l'aspirato.. sia ben chiaro, non per questioni di moralismi sul fatto di mettere il gas su bmw/auto sportive ecc..per me il metano starebbe benissimo anche su un'850i! è proprio una questione puramente tecnica!
  5. grazie! un orologio! ora ha 173mil km di cui gli ultimi quasi 70mila a gpl! il prezzo per l'impianto è notevole, m forse con due bancate da 4 cilindri è necessario un impianto "doppio" per sopperire a eventuali problemi di pressione in alimentazione
  6. puccioE39

    Cerco una BMW E39 M5

    in bocca al lupo! :-) guarda su autoscout24, ce ne sono molte, e alcune sono messe bene!
  7. di che anno è? perchè mi sa che ti conviene iscriverla ad un qualche registro nazionale come auto storica, ottenendo così quantomeno l'assicurazione ridotta a 100 euro l'anno (io avevo una Matra Murena 1.6 con tale sistema) e la tieni come "seconda auto" o auto "sfiziosa" utilizzando qualcosa di più recente per tutti i giorni. non che la 924 non sia affidabile, più che altro è che (e te lo dico per esperienza..) col tempo aumentano i costi di manutenzione in maiera diretta ai km che percorri.. pensa che la mia adorata Murena aveva 40mila km (fatti dal 1981 al 2001..) però ogni volta
  8. complimenti per la scelta dell'auto ed in bocca al lupo per l'installazione! mi raccomando fai un bel reportage ad impianto montato!
  9. puccioE39

    Bmw 116i

    ciao! per quanto concerne l'affidabilità puoi dormire sonni tranquilli! però con quel kilometraggio, come tu stesso hai detto, un impianto è necessario, anche se devi rassegnarti a perdere il bagagliaio come d'altra parte sai già.. l'alternativa è "ripiegare" (si fa per dire) su un 118d che fra l'altro ha prestazioni leggermente superiori a fronte tuttavia di consumi davvero contenuti, mantenendo peraltro inalterata la capienza del modesto bagagliaio.. ciao!
  10. puccioE39

    300 SE

    beh se a gpl ha funzionato fino ad oggi, non vedo perchè non dovrebbe funzionare ancora, beninteso che se ci sono componenti "invecchiati" o usurati, vanno comunque cambiati! posso presupporre che l'auto in questione abbia oltre 200mila km..kilometraggi inferiori dubito possano essere reali!
  11. da me non si sente nessun ticchettio.. in proposito aggiorno quanto detto sopra: l'installatore (sant'uomo) è riuscito a farmi passare i REG in garanzia (nonostante fosse ormai già scaduta) e mi ha montato la nuova versione (in cui si spera abbiano ovviato a tutti i problemi delle 10mila versioni precedenti, dato che - mi diceva - cambiano qualcosa ogni mese) facendomi pagare solo la manodopera
  12. io ho l'O.M.V.L., però come impianto a gpl. so che praticamente non cambia molto quanto a componentistica eccezione fatta per i componenti dedicati ai due diversi carburanti. l'impianto ha ormai 2 anni e mezzo e 68mila km fatti tutti da me, gli unici problemi derivano dagli iniettori REG..dopo una sostituzione in garanzia ed un richiamo, sarebbero da sostituire per la terza volta in quanto ce n'è sempre uno che inietta "a caso" (= non rispettando i tempi) e crea in certi transitori un funzionamento non perfetto (= al minimo l'auto sussulta, non lo tiene fisso). l'installatore pr
  13. ah beh, ormai io rinuncio a farlo!
  14. puccioE39

    A benzina quanti km...

    ma scusate la mia probabile ignoranza in merito.. la pompa della benzina funziona ugualmente anche a gas, solo che rimanda al serbatoio tutta la quantità in arrivo dallo stesso, mentre nel funzionamento a benzina rimanda indietro solo la quantità in eccesso che non viene iniettata, quindi l'andare ogni tanto a benzina, al di là dell'aspetto ludico che può avere (e ce l'ha! ) ed eventualmente di un buon lavaggio valvole che male non fa, non ha altri pro.
  15. beh dai, considerando che quanto ad aerodinamica il fiorino è un mattone viaggiante, direi che i consumi siano quelli corretti
  16. Se in un futuro la tua macchina avrà problemi non lo so x' non ho la tua stessa auto, ma ti posso assicurare che montare il gpl non è sinonimo di malfunzionamento dell'auto, anzi aiuterà il tuo motore ad essere più pulito ed avere l'olio motore un po' più pulito. Per quanto riguarda il gpl sporco, non ti devi preoccupare, gli impianti moderni sono dotati di filtro, se nella tua zona il gas non è pulitissimo al massimo sostituirai la cartuccia del filtro un po' prima dei 20000 km standard. Il costo varia tra i 15 e i 30 €. quoto! se l'auto dovrà per forza avere problemi, li
  17. ma che discorso è? perchè dopo aver acquistato un'auto nuova, dopo una settimana dovrei volerla cambiare? prova a farlo con qualsiasi auto, come al solito, compri oro e vendi rottami, per i concessionari. anche un bmw pagato nuovo 48mila euro dovrà essere venduto dopo 6 mesi a 35mila, o anche meno se lo ritira un concessionario. fidati. ma poi..mica mi compero un'auto per passare le settimane successive per autosaloni a far preventivi..
  18. Hai mai sentito di uno che cerca una Kia usata?? Sono auto che si svalutano del 100% appena esci dal concessionario. Per non parlare poi dei costi dei pezzi di ricambio uno che cerca una kia usata è la persona più intelligente del pianeta perchè si porta a casa un'auto affidabile per un tozzo di pane. idem per chi la compera nuova, dato che se a parità di dotazione hanno prezzi inferiori a quelli della concorrenza, il fatto che subisca una svalutazione maggiore mi pare una diretta conseguenza. d'altra parte anche auto di un certo lignaggio, vedi bmw, mercedes ma anche
  19. E che ti compri, la macchine dei cinesi?? Dopo 1 anno si svalutano del 100% non mi risulta che kia sia un marchio "cinese". quanto a qualità, specialmente con gli ultimi modelli ha raggiunto livelli ragguardevoli, per non parlare degli ultimo motori a gasolio, con ottime prestazioni o buoni consumi
  20. nel caso delle francesi succede poichè il livello della benzina nel serbatoio viene calcolato in base al consumo di carburante ergo l'auto "pensa" di consumare benzina e si conseguenza fa abbassare l'indicatore anche se in realtà sta funzionando a gas!
  21. a parte che non ci sarebbe alcuna controindicazione tecnica se non una buona (anzi direi doverosamente ottima) messa a punto, come non ci vedrei nulla di male, alla stessa maniera non ci vedrei nulla di sensato! come, d'altra parte, quel che porti in firma che potrebbe "urtare" la mia sensibilità, ma questa è un'altra storia
  22. eh ho idea di no..l'alternativa è cambiare marca e spuntare sull'auto una valutazoine superiore al minimo valore di riacquisto (o venderla ad un privato) così la differenza te la tieni in tasca!
  23. puccioE39

    OPEL CORSA VIVA

    parere mio personalissimo: è un pò un polmone..chissà in montagna o in salita!
  24. hai un valore minimo garantito. esempio numerico: l'auto costa 30mila. 10mila come anticipo 10mila+interessi come rate in 24/36 mesi 10mila come maxirata/valore minimo di acquisto. 1) puoi pagare/rifinanziare la maxirata e tenerti l'auto o venderla (magari a un prezzo maggiore della maxirata se l'auto ha un valore sull'usato superiore) 2) puoi restituire l'auto e risolvi il contratto 3) rientri l'auto per un'altra nel caso 3) se al momento della restituzione la valutazione dell'auto che rientri è superiore al valore minimo di acquisto, quel surplus puoi utilizzarlo c
  25. il problema è rappresentato dal cane che si mangia la coda. la gente non vuole le discariche. la gente non vuole gli inceneritori. la gente non vuole i rifiuti per strada. e quindi per protestare cosa fa la gente? incendia i rifiuti. la coerenza non è mai troppa. quindi meglio una combustione di rifiuti a bassa temperatura in centro città con rilascio di notevoli carichi inquinanti piuttosto che una combustione controllata in inceneritore con recupero energetico..evviva! facciamo come tafazzi, prendiamo una bella bottiglia di plastica piena d'acqua e sbattiamocela sul
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