Jump to content

puccioE39

Iscritti
  • Content Count

    1.186
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by puccioE39

  1. più pagliacciata che diritto. se volessi sfilare per il "non gay pride" non mi metterei nudo su un carro né mi travestirei. si può manifestare nella ragione senza ostentazioni e senza eccessi e ottenere risultati migliori
  2. perché non la porti a fare la diagnosi così salta fuori subito l'errore/gli errori in centralina?
  3. mah di motori turbo gplizzati ne ho visti a vagonate.. golf 1.8T (+ audi varie (A4, A6) con lo stesso motore nelle varie declinazioni di potenza) volvo dal 1980 ad oggi saab dal 1987 ad oggi.. e vanno tutti a meraviglia, con kilometraggi invidiabili (volvo 850 T5 con olre 250mila km) non mi pare ci siano tutte ste problematiche. la turbina può cedere se ad esempio il/i precedente/i prorietario/i non l'hanno trattata con le dovute maniere. tirare sempre a motore caldo (e questo vale per tutte le auto) e cooldown prima di spegnere l'auto (e questo vale soprattu
  4. però mi sa che si parla di valori tachimetrici..anche la mia segna i 220 al massimo (a gas), ma dubito fortemente che vada oltre i 210 reali, ed è dichiarata a 212
  5. quoto tutti..montare un impianto aspirato ( a meno che non ce ne sia necessità) significa spararsi sulle parti sferiche.. se quell'installatore non vuole montare un iniettato...cambia installatore, ci guadagni tu
  6. puccioE39

    DAEWOO EVANDA

    prova a cambiare l'olio del cambio (chiaramente comprensivo del relativo filtro, te lo dico perchè solitamente non si disturbano a cambiare il filtro) tra l'altro sarebbe stata secondo me la prima cosa da fare. se continua a bloccarsi, probabilmente è il convertitore "partito", anche se è strano con un kilometraggio così basso, dato che il cambio non deve sopprotare grossi picchi di coppia (è pur sempre un 2.0 aspirato..non un 3.0 td!)
  7. puccioE39

    y10 1.0 fire GPL

    quoto tutti! monta "le sue" e non avrai problemi!
  8. sono d'accordo su tutto, però aggiungo anche che nella "guida normale" il td è molto più produttivo..voglio dire, la coppia massima a numero di giri relativamente basso rende l'auto molto piacevole in città e in percorsi con guida "normale".. un benzina non è che lo puoi sempre tirare (cioè sì, puoi, ma non puoi guidare in centro tirando sempre prima e seconda e basta!!!)
  9. molto bella e tenuta davvero bene, complimenti! se ne vedono molte con "sacchi di ruggine" ed è un peccato.. la mia insegnante di matematica del II anno del liceo (si parla del "lontano" 1995-1996) aveva una abarth blu metallizzato, ma tenuta malissimo e piena di ruggine.. l'anno successivo l'ha cambiata per una 500 nuova..
  10. pari a zero? il gpl costa meno della metà della benzina..vedi te.. (da me ultimamente è a 0,56 euro/litro)
  11. puccioE39

    libri

    sto leggendo "lo scheletro che balla" di Deaver. ho appena finito "Una passeggiata nei boschi" di Byron..se vi piace la natura e volete conoscere un pò di geografia descrittiva degli stati uniti ci piacerà senz'altro, a me è molto piaciuto. ho letto quasi tutti i libri di stephan king, e molti altri autori di cui faccio anche fatica a tenere memoria
  12. la testata prima dei 100mila km è un problema noto alla casa madre, che infatti provvedeva alla sostituzione in garanzia..
  13. ma è assurdo paragonare aspirati benzina e diesel e turbocompressi benzina e diesel, in primis perchè il funzionamento dei due cilci è ben diverso. sul benzina il tc viene montato per aumentare le prestazioni. il turbo sui diesel viene montato per aumentarne il rendimento (e come consueguenza si ha un aumento delle prestazioni) il che, su quel tipo di motore, incrementa anche il valore di coppia, tanto che una qualsiasi auto turbodiesel potrebbe anche apparire a chi la guida più scattante di un benzina anche di alta cilindrata. la marea 105jtd di mio padre sembra un aereo in con
  14. in accelerazione la 120d è avvantaggiata dalla trazione posteriore, che in fase di spunto riesce a scaricare a terra più facilmente i cavalli a disposizione. sarebbe bello confrontarle sul kilometro da fermo potendo così tener conto dell'accelerazone e dell'allungo
  15. oltre al fatto che il vano bagagli a tetto aperto è già strimiznito di suo, e non c'è vano ruota di scorta in virtù dei runflat
  16. perchè no, in fondo è carina, pecca in velocità massima ma sullo 0-100 sta sotto i 10 secondi..penso che fino ai 120 farei molta fatica a starle dietro.. l'unica è la totale rinuncia al bagagliaio, ma se non è un problema, tutto di guadagnato!
  17. ripeto, stesse dimensioni, motori con potenza raffrontabile e trazione integrale. e, ovviamente, a parità di equipaggiamento. siamo chiari, non dico che è bella!
  18. beh se la metti in questi termini, ti sfido a trovarmi un monovolume a gasolio di dimensioni maxi, a trazione integrale, con lo stesso prezzo della rodius.. poi dimmi che per A PARITA' DI EQUIPAGGIAMENTO non si trova niente di meglio della Logan..dai su!
  19. puccioE39

    Compiuter di bordo

    in senso buono o in senso cattivo? In senso buono non tratto mai male le persone soprattuttoq uando possono dare consigli su cose potresti ignorare... quindi qua tutti abbiamo qualcosa da dire per scambiarci informazioni.. era giusto per sapere!
  20. oddio a me pare che l'affermare che la duna sia più bella del rodius sia cosa dura.. almeno il rodius funziona, per quanto sia brutto è spazioso e con un bagagliaio capiente! la duna funzionava assai "poco", abitabilità di una "uno", motori con carburatore settato per funzionare con le dubbiose benzine del brasile..e quando funzionava, perdeva i pezzi per strada! per chi non lo conosce: www.fiatduna.com e facciamoci due risate
  21. puccioE39

    Compiuter di bordo

    in senso buono o in senso cattivo?
  22. come quello che si sta fumando il tuo personaggio in firma? comunque ad esempio il kyron a me piace, e non poco.. se vogliamo essere onesti, la dacia logan, specialmente la berlina, se la disegnavo io con un pennello nello sfintere veniva fuori più bella..
  23. E' vero che le auto sono molto simili tra loro. Ad esempio le Kia sono tutte uguali... Però spenderesti 15.000 eurozzi per la Materia? Mooolto mooolto meglio la Grande Punto. Non c'è storia non c'è storia per davvero, soprattutto considerando che una grande punto a parità di motore/prestazioni ed equipaggiamento i 15mila li supera senza tanti problemi.. poi perchè proprio la GP?
  24. la più brutta al mondo? ce ne sono tante che si possono contendere il trofeo.. -fiat duna -alfa arna -nsu prinz -pontiac aztec (che secondo me è proprio la più brutta) -r4 -citroen ami6 & ami6 break -... eccovi qualche foto della "bellissima" aztec..mamma mia..rabbrividisco!
  25. puccioE39

    Compiuter di bordo

    se vieni su bmwpassion.dnsalias.org ne scoprirai di cose sulla tua E39..:-)
×
×
  • Create New...