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Robiccio

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Everything posted by Robiccio

  1. Verdetto: 8 valvole di scarico bruciate e tetifica completa della testa..attendo i lavori scongiurando non ci siano altre sorprese
  2. esiste un metodo per verificare se una biella sia compromessa? se fosse una biella, e' corretto o meno il ragionamento del mec quando dice che il battito si sentirebbe sempre e soprattutto al minimo?
  3. fumo non ne faceva..per quel poco che la tenevo accesa o comunque nulla di evidente..l'acqua nella vaschetta non e' mai stata rabboccata ed era pulita..ricordo che prima di smontare il coperchio punterie il mec ha fatto la prova a motore caldo sgasando con tappo della vaschetta acqua aperta e disse che tutto era normale.. X quanto riguarda le bielle, il mec dice che il rumore viene da sopra e non sembra essere rumore di bielle o bronzine..proprio xche tale rumore avviene solo ad un determinato momento. quindi dici, se non ho capito male che con l'acqua nei cilindri e' possibile sentire quei
  4. Chiedo un parere per capire anticipatamente se risolvo o no il problema.. Stiamo parlando di un motore 1.6 del 2007 con impianto gpl 140000km..Un paio di anni fa bruciai la guarniazione della testa e quindi dovetti far retificare la testata con rifacimento in acciaio delle sedi valvole piu distribuzione,olio e filtri..insomma mi e' costata un occhio.. Dopo circa 8000 km l'auto inizia a battere forte in testa,perde di potenza e sembra vadi a 3..spengo subito tutto e verifico l'olio motore trovando il livello a zero..l'astina era completamente asciutta... Metto l'auto in box e me la dimentico
  5. aggiungo..a distanza di qualche annetto che oltre al cassetto porta oggetti, va tolto anche il pannellino che si trova dietro, attaccato da 3 viti..successivamente si trova il coperchietto che va spinto verso l'alto e sfilato.
  6. Grazie x le delucidazioni utili. Ho provato a scollegare lo spinotto del vetrino e a metterlo in corto con un pezzo di cavo..teoricamente avrei dovuto vedere almeno i led fissi o spenti..ma questo non e' accaduto.. se il test che ho fatto ha un corretto filo logico (non e' che mi intendo molto di corrente) il vetrino e' ok..giusto?
  7. Salve volevo chiedere aiuto per risolvere un problema che ho praticamente da sempre..oltre 4 anni Appena acquistai l'auto (chevrolet tacuma gpl brc) dopo poche centinaia di km i led livello iniziarono ad avere un comportamento anomalo..tutti e 4 led livello lampeggianti. Portai l'auto al concessionario e senza spiegarmi come, sistemo' la cosa ma dopo 10 km il problema si ripresenta.. Stessa identica cosa alla successiva visita dal conc--poi con il tempo mi stufai e lasciai perdere dato che imparai a capire la quantita' residua del gpl facendo i conti dei km percorsi.. Per casualita' se
  8. Salve volevo chiedere aiuto per risolvere un problema che ho praticamente da sempre..oltre 4 anni Appena acquistai l'auto (chevrolet tacuma gpl brc) dopo poche centinaia di km i led livello iniziarono ad avere un comportamento anomalo..tutti e 4 led livello lampeggianti. Portai l'auto al concessionario e senza spiegarmi come, sistemo' la cosa ma dopo 10 km il problema si ripresenta.. Stessa identica cosa alla successiva visita dal conc--poi con il tempo mi stufai e lasciai perdere dato che imparai a capire la quantita' residua del gpl facendo i conti dei km percorsi.. Per casualita' se
  9. quel meccanico ha fatto una cosa giusta a chiudere un occhio..perche' e' proprio di questo che si tratta.. chiudere un occhio su una fesseria di inrilevante importanza. l'auto inquinava solo a benzina mentre a gas era ok..se avesse taroccato al contrario allora si che avrebbe fatto un lavoro sporco.. il ragazzo avendo pochi soldi a disposizione è ovvio che circoli al 99% a gpl..
  10. Robiccio

    Si spegne !

    non c'e' due senza tre..
  11. Robiccio

    Si spegne !

    c'hai preso in pieno..era il commutatore collegato male.. l'impiantista ha detto che c'era un filo scollegato e non so cosa che faceva da ponte..un lavoraccio fatto con i piedi. Il meccanico ha dovuto venire a prendere l'auto (che nel frattempo l'avevamo portata a 10 allora a casa) ha scollegato alcuni spinotti per escludere l'impianto ed e' partito a benzina. Poi altro spavento quando siamo andati a prendere l'auto riparata..a benzina molto spesso andava a 3 e scoppiettava..probabilmente qualche iniettore bloccato. Sembrerebbe,a dire del mio amico che ora il problema sia scomparso..ha
  12. Robiccio

    Si spegne !

    grazie 1000 per le risposte. Domani mattina porteremo l'auto dal meccanico..io in verità chiedo consigli qui poiche non voglio farmi cogliere impreparato dato che non vorrei mai che iniziasse una sorta di riparazioni a tentativi..l'amico mio non e' molto abbiente,e' anziano ed e' pure abbastanza ingenuo..ovunque va lo fregano (panettiere compreso) La prova della batteria l'ho gia fatta ma con nessun risultato.. allora gia so che la pompa e' da escludere.. Per la storia del commutatore pero' mi e' venuto un sospetto.. Circa un mesetto fa si e' fatto spostare l'interruttore di commutaz
  13. Robiccio

    Si spegne !

    potrebbe essere la pompa della benzina andata?
  14. giusto per info,il filtro si trova smontando lo sportello del porta oggetti ed e sfilando un coperchietto messo in orizzontale
  15. Robiccio

    Presa ausiliaria

    settimana scorsa ho portato l'auto dall'elettrauto per via di un altro problema e gia che c'ero ho chiesto di darci un occhiata. Mi e' stato detto che per sistemarla ci volevano circa 3 ore di lavoro piu il ricambio poiche sicuramente c'erano dei fili in corto e che per guardarci bene bisognava smontare tutta la colonna centrale retrostante dato che le mani non ci passavano.. Ho comprato la presa in chevrolet (16€) ed il commesso mi ha detto che per sostituirla bastava tirare inquanto messa a pressione.. Fatto tutto in 10 min.Problema risolto.
  16. Confermo la versione di alfo..il perito tira acqua al suo mulino ovviamente.. Un amico ha subito un sinistro con la sua y10 valutata meno di 1000 euro Il danno era di 3500 circa e il perito ovviamente non voleva sborsare piu del valore dell'auto aggiungendo che l'assicurazione si occupava del pagamento aggiuntivo della demolizione e del trapasso per la successiva auto. Non ha accettato la proposta del perito che ovviamente ad ogni dinniego saliva di 100 euro fino ad arrivare a 1500 + demolizione e trapasso. L'amico mio,affezionatissimo ed amante della sua auto voleva ripararla e non de
  17. Robiccio

    Si spegne !

    azz addirittura? non la sospettavo cosi' grave.. io da poco intenditore pensavo a qualcosa inerente alla centralina..poi ho letto una cinquantina di pagine del forum e mi e' venuto in mente la sonda lambda..probabilmente sono totalmente fuori strada.. ora vado a verificare i livelli. edit mi dicono dalla regia che i livelli sono ok.
  18. Robiccio

    Si spegne !

    proprio nessuno puo darmi un idea di cosa possa essere successo? siamo andati a spostare l'auto questa mattina.. finche il motore era freddo riusciva a mantenere il minimo (seppur appena si supera i 1800 giri l'auto muore) e grazie a quell'inerzia,piano piano l'abbiamo portata sotto casa.. Il panico e' stato quando il motore ha iniziato a scaldarsi e non manteneva piu il minimo quindi dava lo spunto per accendersi per poi rispegnersi subito.. spinta per quasi 1 km..
  19. Ciao a tutti espongo il problema riguardo l'auto di un amico ilquale e' rimasto a piedi. Attualmente l'auto e' sul ciglio della strada dato che non ne voleva piu sapere di partire e nessun meccanico ha trovato il tempo di dargli una mano data la mole di lavoro di oggi. Daewoo Lanos 1.6 impianto landi (credo) non so altro Stava dirigendosi a fare gpl,il gas e' finito prima di raggiungere il distributore e l'auto si e' spenta. Provando ad accenderla il motore parte ma appena sta per raggiungere i 2000 giri si spegne come se mancasse combustibile. E' stato aggiunto della benzina..gius
  20. Robiccio

    Selettore GPL/Benzina

    quindi devo controllare i collegamenti dietro l'interruttore?
  21. Robiccio

    Selettore GPL/Benzina

    Ciao, anche io sono nuovo del forum e degli impianti "alternativi". Vorrei chedervi una cosa: il mio commutatore "benzina/brc" automatico a 4 led, dopo pochi minuti che è a gas iniziano a lempeggiare ad intermittanza tutti i led, passano minuti è restano fissi e poi segnalano la quantità di gas presente è poi inizia di nuovo la sequanza -lampeggio 4 led e fissi sulla quantità di gas. la domanda è: anche a voi lampeggiano (è un test?) o è un guasto? Grazie N.b. so che i vostri sono gpl il mio è metano ma il selettore uguale è solo da voi, mi aiutate lo stesso? grazie. scusate se
  22. qualche mese fa ho collegato alla presa della mia Tacuma uno scalda biberon elettrico.. Fattostà che dopo qualche minuto ho notato che dalla presa ancora collegata usciva del fumo.. Ovviamerte ho scollegato subito lo scalda biberon ma la presa non ha piu funzionato. Leggendo sul manuale,spiega che questa presa ha un carico massimo di sopportazione e quando si supera (anche se lo scalda biberon era inferiore al volt max) si disabilita automaticamente ripristinandosi da sola dopo 10 minuti. Ho cercato sul manuale nell'elenco fusibili ma non viene menzionato nulla e controllando,tutti i f
  23. Tacuma 1.6 gpl del 07 con un pieno (circa 46l) spesso supero i 520km !
  24. Qualche buon anima puo' dirmi con certezza dove si trova il filro in oggetto? Ho smontato il porta oggetti e letto il manuale ma non trovo nulla.. Thx
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