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Mauro1980

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    Mantova
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    Auris hybrid BRC Sequent Plug&Drive MY10
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    36-45

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    Male

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  1. Mauro1980

    Golf 8 1.5 TGI

    VAG ha fatto parlare di se negli ultimi 10/15 anni anche e soprattutto per i problemi meccanici, i primi TSI poi... Sapete se questo nuovo 1.5 TGI sia affidabile? certo è un po presto per parlare
  2. Mauro1980

    BRC garanzia

    Ciao, BRC garantisce i propri impianti, se installati dagli autorizzati, per 3 anni. C'è qualcosa di obbligatorio da fare perché non decada la garanzia? Mauro
  3. Ciao Bardone, Fai bene a scegliere un installatore non troppo lontano da casa, ricordo sempre a tutti (io sono al secondo impianto) che si tratta di modifiche, di impianti artigianali, per cui non saranno mai affidabili come quello che nasce in fabbrica, frutto di progettazione e collaudi non paragonabili, se capita qualche problema non devi fare 150 km. Se a questo aggiungiamo che ogni macchina ha le sue caratteristiche abbiamo capito il quadro. Cerca un installatore vicino, o meglio non troppo lontano, ma anche uno con esperienza, che abbia esperienza con la tua auto, fai qual
  4. Incorniciate questa frase con dei decori e poi mettetela nella homepage del forum e del sito Quando c'erano gli incentivi il prezzo degli impianti era il doppio di quello attuale, ora il prezzo medio si è abbassato molto, almeno nelle zone dove c'è concorrenza, la differenza tra i prezzi attuali e quelli con gli incentivi è stata pura e semplice plusvalenza a vantaggio solo di produttori ed installatori, per l'utente nessun vantaggio. Spero che non si rinnovino queste porcate.
  5. Si conosce la composizione del flash lube? o è secret?
  6. Il BRC di produzione cuneese al Nord lo paghi il doppio. Se a Milano sono cari, considera che nelle provincie spendi mediamente di più, perché c'è meno scelta e meno concorrenza (a MN credo installino solo BRC e Landi, qualcuno Lovato). Assicurati che sia fatto a regola dell'arte, chiedi in giro come lavorano e fatti mostrare qualche loro lavoro.
  7. Mauro1980

    Aiuto gpl su golf fsi

    Essendo di Roma, come consigliato da altri, guarderei anche Romano, non li conosco personalmente, perché qui al nord vanno soprattutto Landi e BRC, ma molti utenti sono soddisfatti ed i prezzi sono molto buoni.
  8. Mauro1980

    Aiuto gpl su golf fsi

    Se scegli Zavoli fa montare gli elettroniettori, non le elettrovalvole. Questi insomma https://www.zavoli.com/it/iniettori/3507-iniettore-in03-my09.html
  9. Mauro1980

    Aiuto gpl su golf fsi

    Thedoors stampa questa frase su un foglio in formato A0 col carattere più grande che trovi, incorniciala e appendila in camera da letto. Se pensi che quell'auto sia stata tenuta bene, acquistala e con quelle percorrenze convertila a gpl SOLO se qualche pirla di amministratore ti obbliga a farlo, altrimenti benzina, benzina e benzina. Il gas è solo per macinatori di km che cercano rogne.
  10. 4 rail di iniettori in ca 200 mila km, vi ammiro ragazzi, avete una pazienza che non ho, alla seconda sostituzione avrei già venduto l'auto Perdi 1 lt di gpl ogni 500km? o di acqua? Si, Emer sono affidabilissimi, lo avevo sul Passat, ho sostituito 3 rail in 110 mila km, i famosi Valtek 30 (consentimi l'ironia) Devo ammettere che il riduttore non ha mai dato problemi (Palladio) in 110 mila km non ho neanche dovuto stringere le viti, ma gli iniettori è stato un bagno di sangue E pensare che qui dentro qualcuno scrive che gli impianti gpl non sono affetti da problem
  11. Mauro1980

    Posizione iniettori

    Invece non sbaglia Moscerino, gli iniettori gpl spesso hanno problemi, è purtroppo una triste verità. Dove sbaglia invece è nell'atteggiamento, se non ha piena fiducia nell'installatore e non crede di averne in futuro, non pensa ti fornirà adeguata assistenza, gli sconsiglio fortemente di installare un impianto a gpl Purtroppo sono impianti la cui qualità dei componenti è spesso discutibile, come avrai modo di leggere, non solo qui, ma su tanti forum e non solo (leggetevi i reclami di altroconsumo sulle auto a gpl) sono impianti spesso affetti da problemi, per cui se non accetti una
  12. Mauro1980

    Marca più affidabile

    Anche le auto economiche, come Fiat, hanno dei pregi, i motori, se ben mantenuti sono affidabili, a me non piacciono per altre ragioni perché sono rumorosi e vibrano, ma funzionano, alcuna componentistica è addirittura più affidabile di quella presente in marchi ben più blasonati (si possono scrivere libri delle rogne di VW, BMW e Mercedes, sui cambi poi...). E' vero anche che Le frizioni delle Fiat hanno avuto molti problemi, ma spesso è dovuto anche alla guida un po troppo aggressiva del conducente, sono stati cambiati tanti volani alle Fiat con 60-70 mila km. Il problema delle Fia
  13. 1) che la scocciatura sia piccola è relativo, facendo qualche modifica secondo me si poteva fissare alla nicchia del rifornimento, magari sacrificando l'accesso diretto al bocchettone della benzina, ad esempio si può pensare ad un fissaggio del raccordo gas che impone la sua rimozione solo quando faccio il rifornimento della benzina, sapendo che quest'ultimi sono molto meno frequenti 2) Esattamente, una volta che l'acqua è in temperatura, l'EV deve sempre rimanere aperta, sia agli stop che ai semafori, per cui devo portargliela ancora. 3) Sappiamo che dipende dalla lunghezza dei trag
  14. Le Honda non sono regalate, hai ragione, ma la qualità meccanica è nettamente superiore alla media delle altre auto, i cambi poi sono eccellenti (secondo me meglio di BMW) e la qualità si paga. Non hanno però listini esagerati come BMW o Audi e Mercedes (gli interni sono meno opulenti, più sportivi). Una HRV usata di 2 anni la trovi a 14/16 mila euro, e puoi chiedere di installare l'impianto BRC direttamente al concessionario (l'accordo è tra Honda Italia e BRC), avresti un auto garantita per almeno un anno con impianto anch'esso garantito, con un unico referente. Honda Italia ha fatto un
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