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brucom

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  1. Grazie ragazzi, anche a me è parsa una stronzata proprio perchè nel testo della legge non si parla di condizioni diverse dalla omologazione. Senza parlare che tra tutti i concessionari visitati questo è l'unico che ha tirato fuori una storia del genere. Vuol dire che quel concessionario, uno dei più grandi di Bergamo, ha perso un cliente .... Ciao
  2. Sei riuscito ?!?!? Te lo chiedo perchè son tornato ora da un concessionario Volkswage e mi ha detto che non si può, niente incentivo alla rottamazione Tra l'altro è l'unico che mi ha detto questo. Ad un'altro è venuto il dubbio ed ha controllato presso l'agenzia pratiche che ha dato parere favorevole. Come al solito regna la confusione. Grazie Ciao
  3. brucom

    Etilometro Portatile

    Non sono in grado di darti consigli ma condivido la tua preoccupazione. se la velocità la puoi misurare grazie alla strumentazione della macchina e quindi sai se stai infrangendo la legge, per quanto riguarda l'ubriachezza bisogna dotarsi di detto strumento, prima di aver guai per la solita birra media + amarino durante una pizzata
  4. Bhe, io ho scritto "modalità sportiva" intendendo un funzionamento del motore un po' più brillante del solito. 100 CV son pochini soprattutto per una macchina abbastanza pesante. Molto probabilmente mi ricordo male, probabilmente la sequenza era per qualche altro modello/marca. Grazie ragazzi
  5. BMW 316i E36 CAT (Novembre 1991) Non mi ricordo dove l'ho sentita, visto poi quanto tempo è passato, ma nella testa mi ronza un ricordo. Quello che, in fase di accensione del motore, seguendo una semplice procedura (accelleratore premuto forse?!?!) la macchina si avvia in modalità "sportiva" piuttosto che "tranquilla". Nessuno sa darmi conferma ? Grazie Ciao
  6. In basso a destra c'è un menu a tendina che consente di scegliere la divisa desiderata.
  7. brucom

    costo installazione

    A me sembra un prezzo ottimo. Io: a) stesso impianto tuo ciambella da 48l lordi c) presa di carico nel paraurti d) no flashlube e) pieno di GPL per 1650 € netti Poi dipende anche dalla zona d'Italia; al sud e al centro ci sono prezzi inferiori. Ciao
  8. Non sono un esperto, non ho una risposta alla tua domanda, ma voglio comunque darti il mio parere. Le soluzioni migliori sono quelle che ti ha indicato SAT64. Se ne Landi ne 10 installatori sono riusciti a farti funzionare l'impianto vuol dire che qualche problema c'è, non importa dove o di chi è la colpa. E' il risultato che conta, cioè quello di avere un impianto non conforme e tu stai solo perdendo tempo e, magari, metti anche a repentaglio la tua sicurezza. La legge a cui si riferisce il primo consiglio di SAT64 (la 206 del 2005) ci tutela proprio da questi fatti. Probabilmente i
  9. Tutte le notti ? Ma ti immagini che rumore farà il compressore ! Se minimo è simile ad un compressore d'aria saremo sui 90 dB. Ma anche se fosse 50 dB non cambierebbe nulla, di notte senti i rumori anche più deboli .... e 50 db è ancora un "signor" rumore. Mah, la cosa mi lascia molto perplesso.
  10. Dal sito di cui sopra Il compressore impiega circa 10 ore per rifornire completamente l’autovettura. Hahahahahhaha e che ce ne facciamo
  11. Una cosa è certa, devi portarla da un meccanico Non esiste fai da te in questo caso Auguri & speriamo che non sia una salassata Ciao
  12. Non avevo proprio capito. Quindi mettendo "Nessuno" al controllo di flusso ti funziona tutto perfettamente, è già qualcosa. Non che la situazione migliori per il tuo scopo finale.... Io non ho più idee però Sarebbe di conforto la risposta di qualcuno che ha comprato la tua stessa interfaccia e l'ha fatta funzionare abbinata alla tua medesima centralina.
  13. Non ho capito benissimo la tua risposta ma posso dirti che l'informatica è matematica Ciò significa che, se ti ritorna solo qualche carattere, vuol dire che non funziona bene. Se digiti prova, ti deve ritornare prova, non quel che gli pare. In un simile contesto quell'interfaccia non funzionerà mai. Poi il controllo di flusso non esiste su questo tipo di interfaccia, se noti hai solo due "fili" per dialogare, uno serve per trasmettere (TX) ed uno per ricevere (RX)....niente filo per controllo flusso dati. Ergo devi sempre provare con NESSUN controllo flusso dati. Comun
  14. Lo switch toglie corrente a qualche componente e, nel mio caso, impedisce l'accensione del quadro GPL inibendo la possibilità di connettermi. Purtroppo stiamo ragionando su sw diversi e non c'è nessuna garanzia che si comportino entrambi allo stesso modo anche se sarebbe logico supporlo essendo "figli" di uno stesso produttore. La cosa che mi lascia perplesso è il fatto che la connessione si stabilisce ma non prosegue il dialogo visto che, come da te riportato, la percentuale rimane a zero. Nel sw dell'Omegas se non trova l'interfaccia non compare altro che il messaggio di errore. La f
  15. Scusa se insisto ma non ci hai ancora detto se hai "girato la chiave" per accendere il quadretto del GPL. Tra l'altro molte delle cose scritte in questo thread riguardano la versione Omegas come, per esempio, lo scan da COM1 a COM10. Non ho quella per aspirati ma, se nel menu non c'è nulla utile alla configurazione della porta, è logico supporre che se la va a cercare. COM2 è un buono "numero".
  16. Se arriva a vedere 0% vuol dire che ha trovato la centralina o, quanto meno, ha trovato una seriale che gli ha risposto quello che di norma risponde la centralina (mi sembra 0x00). Controlla di non avere altri dispositivi seriali, modem compreso che magari interferiscono con il programma. Il sw infatto esegue uno scan da COM1 a COM10 alla ricerca della centralina. Concordo che l'ideale sarebbe mettere i convertitore USB come COM1. Controlla anche il cavo seriale, ammesso che lo usi, magari di cattiva qualità e troppo lunghi nel contempo ? Ciao
  17. Grazie frank83, si vede che sai il fatto tuo. Determinante è la definizione che traemi in inganno di "....aperto al pubblico".... Grazie & Ciao
  18. Nonostante abbia letto diversi thread in merito il dubbio rimane, forse perchè pochi di questi discutono dei parcheggi pubblici, come quelli dei supermercati e quelli a pagamento. Ora che ho l'auto gasata, faccio caso ai divieti posti all'ingresso e ho notato che praticamente tutti vietano il parcheggio al primo piano interrato e addirittura al piano terra se sopra si erge un edificio (esempio: IPER Orio al Serio (BG) per chiè di queste zone). Mi chiedo o, meglio, Vi chiedo quanto sono legittimi questi divieti alla luce della legge del 2002 (mi pare) che consente il parcamento sino a
  19. L'omologazione non cambia. Una Euro 0 resta Euro 0 e così via. Cambia solo il tipo di alimentazione che passa da benzina a benzina/GPL ovvero diventa a doppia alimentazione. Per i blocchi del traffico si deve fare riferimento al testo delle ordinanze. Ove espressamente indicato potrai circolare se no dovrai stare a casa Devi in pratica trovare scritto "auto alimentate in modo non esclusivo a GPL o metano" .... o testi simili nei quali viene fatto esplicito riferimento a veicoli alimentati in modo "non eslusivo" a gas. Di norma queste auto sono esentate dai blocchi, tranne da
  20. Si, c'è ancora. Non è il 10% di sconto ma è una cifra fissa su ogni litro di GPL (mi pare 0,055 €/l) Il tuo installatore ti può fornire il modulo di richiesta e tutte le istruzioni necessarie. Ciao
  21. Umh, sul bollo non saprei, non cambia da regione a regione ? Ergo non so se compete alla regione o allo stato. Una cosa però è certa....la legge deve essere uguale per tutti. Purtroppo le condizioni ambientali auspicherebbero dei provvedimenti per la tutela della salute ma talvolta viene da chiedersi se queste manovre siano effettivamente poste in essere con quello scopo. Sicuramente un argomento trito e ritrito.
  22. Ciao, anch'io ho una E36 (1991/11) e mi piacerebbe sapere cosa sono i "silent block". Grazie Ciao
  23. Salve a tutti, volevo chiedere ai più esperti quale influenza ha il parametro CILINDRATA nella configurazione di un impianto LandiRenzo Omegas. Faccio questa domanda perchè l'installatore ha messo 1900 quando il mio motore è un 1600 Quel parametro, secondo voi, viene usato per la gestione dell'impianto o è puramente documentale ? Il nome della mappatura è bmw 316 164e1 kw 73che interpreto come: marca BMW (bmw 316 164e1 kw 73) Modello 316 (bmw 316 164e1 kw 73) Cilindrata 16, ovvero 1600 (bmw 316 164e1 kw 73) Cilindri 4 (bmw 316 164e1 kw 73) e1 ??? forse l'omologazione, n
  24. Quali impostazioni COM ?!??!?! Il programma per Omegas (conosco solo questo) fa uno scan da COM1 a COM10 e non prevede alcun settaggio, probabilmente perchè provvede a configurare lui la porta in esame prima di aprirla. Ciao
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