Jump to content

AtHoSsIcO

Iscritti
  • Content Count

    763
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About AtHoSsIcO

  • Rank
    Senior

Previous Fields

  • Provincia
    Altro
  • Età
    <15

Contact Methods

  • Website URL
    http://
  1. Ciao, nel mio messaggio in fin dei conti non farò altro che confermare quello che in parte hanno detto gli altri. La pompa si può rompere solo negli impianti Jtg Icom e Lpi Vialle, perchè gli altri impianti non hanno pompe. E' da sottolineare che l'impianto Jtg Icom è noto per aver dato problemi di evidente difettosità della pompa nella quasi totalità delle installazioni effettuate. Problemi che hanno portato alla sostituzione della pompa anche ogni 20.000km seguiti da condivisibile disperazione dei malcapitati. Problemi che hanno portato molti installatori a non installare più questa
  2. Detto spassionatamente: ho fatto ormai 40mila Km a gas con la mia Toyota e non ho un caxxo di problemi Le valvole le puoi regolare 4 volte e poi devi rifarle: la regolazione se proprio si stara la fai circa ogni 25mila Km Ovvero se ti va male devi rifare le valvole a 125.000Km per un costo di 1.500 euro: fatti i calcoli di cosa hai risparmiato e vedrai che ti conviene Io finora non ho toccato nulla e (a parte problemini noti del mio impianto di prima generazione) il tutto fila ancora benissimo. Quindi gasala da qualcuno che ti ispiri fiducia e che sia noto come installatore con i contr
  3. Monta qualsiasi altro impianto......non l'icom, ti eviti in futuro un sacco di noie... a presto daniele Anche io ho una Avensis 1.8 e stò per installare un impianto gpl liquido della icom, Daniele come mai sconsigli l'impianto? a me l'installatore ha detto che è l'unica soluzione possibile per motori "delicati" come quelli toyota. Lucavensis ti hanno fatto storie con la garanzia in concessionario? a me hanno detto che decadrà su qualsiasi parte toccata durante l'installazione. Monta il Vialle ora lo fanno per la tua auto Ciao Daniele Installa quello che più t
  4. Ovvero il mio problema attuale.... solo che sono passati più di due anni dall'installazione e non ho mai avuto problemi particolari (a parte l'arcinota pompa ISA prima serie....). Quello che non so è quanto mi verrà a costare visto che già devo mettere mano al portafoglio per tagliando - treno gomme - revisione..... Tutto nella speranza che il mio installatore abbia ricevuto il pezzo e che in ufficio mi lascino prendere una giornata di ferie ulteriore.
  5. Considerato come ha lavorato sulle mie vetture ed il fatto che ha suo tempo è stato notato per l'uso dei "rubacorrente" per prelevare l'alimentazione per gli iniettori (forse il 3d c'è ancora) trovo strano un lavoro simile da parte sua.
  6. Io li faccio tranquillamente con il monovolume.... Magari 9.5 e non sempre 9.7/9.8 basta avere un po' di c.lo e non trovarsi troppe colonne Forse dipende anche dagli orari oltre che dal piede
  7. Fai una telefonata ad un certo Danystrauss e vedrai che i 150.000 li ha fatti. Ha avuto problemi in quanto male installato in partenza e poi risolti tra Klimo è il suo installatore con l'intervento di ICOM e senza sborsare nulla nonostante fosse scaduta la garanzia (da poco). Personalmente sono a quota 50.000 con una pompa (impianto della prima serie) ed un indicatore cambiati e problemi determinati da una saldatura difettosa. Ritengo che ormai si sia alla frutta con queste polemiche sul JTG. Tutto quello che andava detto sui problemi noti è stato detto, Che Subaru non monta più il JTG lo
  8. vedete questa.... http://www.corriere.it/Primo_Piano/Scienze...elettrica.shtml
  9. Vedi mo che non è sempre colpa del JTG... anche i componenti "esterni" possono dare problemi.
  10. Quota 30'000 con JTG e cambio pompa a 8'000 circa più due interventi "correttivi". Della quantità di gas usata non ho tenuto conto ma considerate pure una media di 9.5Km/l Tutto sommato non lo cambierei (almeno per ora )
  11. Dice in parte mea culpa, in parte scarsa qualità del silicone attorno al cavo che si è indurito in poco più di due anni. Direi che in alcuni casi sono di qualità discutibile (ho visto come si sono ridotti alcuni componenti di altri JTG) anche se personalmente non ho avuto grossi problemi. Credo che se avessero puntato un po' di più sulla qualità avrebbero avuto meno problemi e più vendite.
  12. E ora ho risolto anche le paturnie che aveva ultimamente: un filo spezzato/tagliato/boh che ogni tanto faceva contatto bene. Fatta una saldatura e via. PS: non è che in giro sul tuo impianto è successo qualcosa di simile? magari in un filo non troppo in vista (vedi contattiera nel serbatoio).
  13. Scusa ma, a mio parere, problema JTG a parte, ha sbagliato l'installatore a mettere il JTG sulla stessa linea. E la domanda nasce spontanea: non è che ha fatto altri errori simili o che questo singolo errore abbia determinato i problemi? Io ho ancora tutta la serie "vecchia" e solo ora sta manifestando qualche paturnia che in teoria sulla serie nuova è risolta: non troverei affatto strano che gli "spunti" della pompa benzina abbiano danneggiato quel poco di elettronica che ha il JTG. Non per niente a suo tempo Klimo consigliava alimentazione diretta dalla batteria e non in parallelo su alt
  14. ERRATA CORRIGE l'alternativa è un gas scadente: lo dico in quanto mia moglie ha iniziato ad accusare strattonamenti con la sua auto solo a GPL e l'unica cosa in comune era il distributore presso il quale abbiamo fatto il pieno e Klimo conferma. A breve vado a rabboccare il serbatoio e vediamo come va.
  15. Vorrei far presente che Klimo si è fatto in quattro per ICOM.... e vedi mo' come è finita. Sono ai ferri corti: ha bisogno di ricambi per alcuni impianti in garanzia e pare che prima glieli facciano pagare e poi dopo un controllo del perito rimborsano i soldi: ovvero mesi per avere il rimborso con il rischio di non vederlo per una differenza di vedute con l'eventuale perito di turno e dover chiedere soldi al cliente per materiale che dovrebbe essere in garanzia..... Vorrei sentire l'altra campana per capire come è la situazione: solo che ultimamente è latitante. Se da un lato l'impianto
×
×
  • Create New...