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giuseppe.montenegro

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Everything posted by giuseppe.montenegro

  1. Quante seghe mentali che vi fate . Ma alla passera avete mai pensato? Ma invece di scrivere fesserie sul nucleare non sapete parlare con i vostri padri di femmine, sport, f1, pensioni?
  2. Dopo che rifai il motore monta un flash lube, se vuoi puoi mettere quello che ho io in firma
  3. Stilo16v nel caso rivolgiti a me per il flash lube
  4. please post the main BP1430x1234567 number can be found stamped in to the metal casing try code 0279 Code Entry as Follows: Switch Radio On - Display Shows " FIAT " Followed By " CODE " Rotate RH Tuning Knob to Select 1st Digit Press RH Tuning Knob to Enter Rotate RH Tuning Knob to Select 2nd Digit Press RH Tuning Knob to Enter Rotate RH Tuning Knob to Select 3rd Digit Press RH Tuning Knob to Enter Rotate RH Tuning Knob to Select 4th Digit Press RH Tuning Knob to Enter If the correct code number is now shown Rotate RH Tuning Knob To Select " OK " Press
  5. Uploaded with ImageShack.us ahahahahahahahah Comprate i diesel con DPF, fap e altre porcherie, avrete delle macchine con i fumogeni in culo Molto meglio questo
  6. ............................................................................................................................................................... Il perossido serve per aiutare l'accensione della miscela ( altro che doppia candela ), l'olio per renderla grassa, il sapone liquido per rendere lo scarico profumato , e per far scivolare meglio il PISTONE. Altro che vulvecare Tu dici?
  7. Mi sembra un ottimo prodotto, anche se io rimango dell'idea che è meglio prendere olii già pronti, come la linea HPX della selenia di cui ti ho parlato, che ha già in se additivi di color verde dosati in maniera ottimale. Uploaded with ImageShack.us
  8. Ti piacciono, ma non te le puoi permettere vero? "piacciono" non è esattamente il termine giusto ..raccapricciano è +consono al feeling trasmesso ..sul potermele permettere ..neeeanche gratiz ma grazie lo stesso ..anche qui ti ringrazio ma mi tengo il mio bel vulvecare ..non mi ricordo se avevo già esternato qui i miei giudizi in merito Sei solo invidioso , sono sicuro che una toccatina la vorresti fare Quando finiscce il lubrificante al tuo vulvecare, mettici dell'acqua ossigenata mista a vasellina, vedrai che il motore girerà più liscio
  9. Rollo cosa vuoi dire te, non riesco a capirti ..di sicuro non ci staranno le zinne del suo "raffinato" avatar Ti piacciono, ma non te le puoi permettere vero? Cristamin se vuoi ti posso preparare per il tuo frullino giapponese un bel flash lube con vasellina finissima , altro che prins vulvecare . Forse e meglio se faccio un salto da Felice.
  10. Schema fammi sapere , che ti preparo il flash lube più adatto al tuo cuore giapponese.
  11. Niente di che: a 29k km ho installaro il Fl aspirato, a 70k ho rifatto valvole e sedi di scarico. Va detto che l'erogatore fl é veramente uno schifo: lo regolavo 2 volte a settimana. Quello che realizzo io ha un erogazione perfetta.
  12. hay88 ma te scrivi solo per postare i codici? Ma che sei un aker?
  13. Ragazzi finalmente posto io un argomento . La mia 166 è una macinatrice di chilometri, ed ora ho deciso di regalarmi e regalarle un bel impianto a metano, sostituendo l'impianto a gpl che ho al momento. Che impianto CONSIGLIATE? Si possono mettere 140l di bobolame di metano? Sapete che io sono un barbone ed ho deciso di convertirmi al metano dato che va a 0.88€ al kg. Quasi quasi mi rivolgo direttamente da Felice.
  14. In caso monti l'impianto contattami che ti realizzo il mio flash lube, come scritto dalla firma.
  15. Monta un Frank, e il flash lube elettronico te lo realizzo io. A Corolla 1332 98, gli ho realizzato io l'oliatore per la sua yaris, vero amicone?
  16. Se le falle in questione, come le hai definite tu, sono dovute alla ruggine...ti consiglio vivamente di buttar via la macchina quanto prima. Più evidente di così che sta cadendo a pezzi...non si potrebbe, e costituisce un pericolo sia per te che per gli altri. Se poi la vuoi recuperare, a patto che le saldature siano a filo continuo e non al laser, e a patto di trovare un lamierista veramente in gamba, dovresti sobbarcarti spese elevatissime per metter in sicurezza la macchina. E a quel punto gli interventi sulla carrozzeria devono esser fatti come si deve. Altro che resina...ma
  17. Caro Rollo, ma prima di scrivere cosa hai rollato ? Capisco che non ti puoi permettere un auto del genere, dato che ha dei costi di manutenzione elevati ( ho appena pagato 950€ per il kit di distribuzione facendo buttare giù il motore, dato che cambiare la distribuzione al busso è un casino ), mentre te hai un OPEL VECTRA SW 1.6i 16V CD 100 anno 2000 (Gpl-BRC aspirato) che hai dei consumi non molto lontani dalla mia auto, e non promette le stesse prestazioni del mio turbo. Comunque prima di postare ragiona, in autostrada i consumi sono bassi dato che imposto il cruise control a 120km/h, m
  18. Se le falle in questione, come le hai definite tu, sono dovute alla ruggine...ti consiglio vivamente di buttar via la macchina quanto prima. Più evidente di così che sta cadendo a pezzi...non si potrebbe, e costituisce un pericolo sia per te che per gli altri. Se poi la vuoi recuperare, a patto che le saldature siano a filo continuo e non al laser, e a patto di trovare un lamierista veramente in gamba, dovresti sobbarcarti spese elevatissime per metter in sicurezza la macchina. E a quel punto gli interventi sulla carrozzeria devono esser fatti come si deve. Altro che resina...ma
  19. Continuiamo. Secondo me non è un lavoro inutile, ma permette ai nuovi utenti di avere una visione realistica dei consumi. Ricordo che è necessario cliccare sul tasto "reply in basso a dx nell'ultimo post, e nella finestra che si apre cancellare quanto riportato tra parentesi quadre all'inizio ed alla fine. 1) TATA indica 1.4: gpl 10-11 km/l - bezina 14 km/l- 70% extraurbano 2) MATIZ 800cc: gpl 13-14 km/L 80% extraurbano - benzina: boh! mai fatto 3) CITROEN XSARA PICASSO 1.8 percorso urbano 30% extraurbano 70% gpl media 10,5km/l mai a benza 4) RENAULT CLIO II 1.4 percorso
  20. Il mitico motore che consuma litri di olio e litri di benzina per fare pochi chilometri, ma con una cilindrata ridotta ed uno scatto fulmineo. Questo motore fu montato la prima volta negli anni 60 sulla NSU, ma fu poi abbandonato a causa dei consumi elevatissimi.
  21. Se tu porti la carne ad un ristorante, lo chef che fa? La stessa cosa fa il meccanico quando porti tu i pezzi di ricambio
  22. Bella, però i sedili in pelle nera sono un pugno nell'occhio. Falli rossi, e sarà più bella imho
  23. Prima avevo letto un commento del signor corolla che ora è stato eliminato. Vorrei dire a quest'ultimo di non accusare la gente gratuitamente di falsi nick, e non mi permetto a prendere in giro Felice, dato che quando abitavo a Novara, ho portato da lui a GASARE LA CROMA, E POI LA THEMA E NON HO AVUTO MAI PROBLEMI. Ricorda di fare meno il saccente, e pensa solo ai tuoi olii e filtri, che io penso a vendere il mio selenia.
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