Ho cercato ma non trovo niente.

Grazie

Antonello

L'altra sera entro in auto e rimetto in moto, come solitamente faccio, e il quadro del cruscotto rimane perfettamente buio, tranne che per il led rosso.

La macchina funziona comunque ma mi mancano chiaramente tutte le informazioni (liv. carburante, contachilometri, ecc.).

Oggi sono passato in concessionaria e mi hanno detto che, probabilmente, dovrà essere sostituito il quadro. Costo 700 euro.

Temporeggio e fisso un appuntamento per metà settimana. In fin dei conti comunque la macchina va e ne ho bisogno.

Qualcuno ha avuto problemi simili?

Grazie.

http://it.youtube.com/watch?v=eFTvnypLLLs

http://www.media.rai.it/mpmedia/0,,RaiTre-...5E24103,00.html

e a distanza di tre anni la renault ha scaricato tutto imputando l'incendia ad una cicca di sigaretta, e da li se ne altamente fregata.

----- riguardo al servizio assistenza, totalmenti impreparati ed inefficenti. naturalmente parlo di quelli che ho freguentato .

vi scrivo per sapere se conoscete qualche possessore di Renault Clio serie Vitamic... si tratta di un modello uscito nel gennaio/febbraio 2001!!

Io ne posseggo una e manifesta SEMPRE/RIPETUTAMENTE/A INTERVALLI DI 15 GIORNI DALLA RIPARAZIONE un difetto.... si accende la spia dell'anomalia elettronica e la macchina dopo poco si spegne da se!!! Tutto questo influisce, oltre che sul io stile di giuda (per non farlo manifestare debbo tenere la macchina su di giri), anche sull'odore del gas di scarico della marmitta (paragonabile a quello dello scoppio di un raudo).

L'ho portata molte volte in concessionaria ma mi risolvono il problema solo per alcuni giorni, e nn sanno trovare la causa.

Vorrei contattare la sede della Renault, ma sto cercando altre persone che lamentano lo stesso problema!!!!

Potete aiutarmi???

Grazie

possiedo anche una megane 2 1.5 dci, e tutto sommato mi trovo bene, sono arrivato a 220000 km con manutenzione fatta personalmente ogni 15.000 e non 30.000 come da casa madre. Credo fermamente che 30000 sono eccessivi infatti ho provato una sola volta e gia a 25.000 cominciava a bere troppo olio. Dopo 2 visite da pompisti diversi e 3 meccanici ho dovuto cambiare gli iniettori per un problema di singhiozzo fino ai 2000 giri a pedale "leggero" mentre a fondo andava senza problemi. Morale della favola non erano gli iniettori....... Ho pulito la valvola egr e "giocando" con una leva fissata sul turbo....... problema risolto. Come consumi nulla da dire: 60 litri di gasolio 1150 km circa in ciclo combinato. Gli interni un po deludenti. Ammortizzatori originali cambiati a 190000 e ancora con il 30% di residuo. Frenata ottima e ben eqiilibrata. La ricomprerei.

Posseggo una scenic 1.9 dci del 2004 comprata usata pochi anni fa.

Premetto che in 3 anni ho fatto meno di 30.000 km (ora l'auto ne ha 130.000), l'anno scorso mi si è rotta la turbina (1300 euro di riparazione).

Quest'anno notiamo dei consumi di olio eccessivi : fatti circa 3.000 km e messi più di 5 kg di olio!!!!

Il meccanico mi consiglia di cambiarla (auto vecchia .....) io pensavo di rifare il motore e tenermela (pro: spaziosa, ha tutti gli accessori, cerchi in lega, controllo velocità .....).

Qualcuno ha idea di che spesa ci vorrebbe?

Ho letto che con 1.500 euro qualcuno rifà il motore e da 1 anno di garanzia.

Mi potreste per favore aiutare a fare una scelta?

Nel caso vorrei prendere un'altra scenic : penso alla 3a serie anche in questo caso usata ma con 2-3 anni di vita e pochi km sulle spalle.

Fatemi sapere qualcosa.

Grazie a tutti per i consigli.

PS: come al solito vi terrò aggiornato sulle scelte future.

Ho ritirato la settimana scorsa la mia nuova "Laguna" Sportour My2011 4Control 2.0 Dci 150cv.

Ho fatto appena 400 km, ma sembra di averla da una vita. Vettura davvero al top di categoria, la paragono senza alcun indugio ad altre marche sulla carta più prestigiose. Mi sto accorgendo giorno dopo giorno di aver acquistato un'ottima automobile, dotata di ogni comfort e tecnologia. Molto aggressiva la linea, non sembra la station imponente,ma una vettura sportiva e molto spaziosa. Gli interni sono di categoria, inserti in pelle da ogni parte. 8 Airbag, vetri oscurati, cerchi da 18" Neri. Auto color nero nacrè. Tecnologia all'avanguardia. 4Control.......sembra di guidare su rotaie,macchina sempre stabile, navigatore su schermo da 6 pollici, facile da usare con comandi ben strutturati e di semplice accesso. Impianto bluetooth molto comodo con comandi al volante. Impianto stereo 3dsound by Arkamis, 8 altoparlanti 140watt, musica perfetta e ottima distribuzione nell'abitacolo ( zone di ascolto personalizzabili in 4 configurazioni diverse ), molteplici regolazioni disponibili. Silenziosità di marcia elevata, gomme per ora all'altezza ( Dunlop Sp sport 01 225/45 R18 ). Freno stazionamento assistito, sensori di parcheggio posteriori davvero utilissimi, assistenza alla partenza in salita,parabrezza a controllo termico,tergicristalli e fari ad avviamento automatico e tante altre cose che rendono l'auto davvero superiore (cassettino porta oggetti refrigerato, varie prese all'interno dell'abitacolo e nel portabagagli, compresa una presa usb sotto il bracciolo anteriore). Sul motore ancora non mi posso esprimere,essendo ancora in fase di rodaggio,ma da impressione di essere molto potente in cao di necessità,accelerata fluida e freni all'altezza (dischi anteriori autoventilanti).

Ma la vera chicca è il 4Control.....provare per credere.

La consiglio davvero.Ottimo affare, incentivi Renault sostanziosi.

Ciao e grazie a tutti

proprio ieri mi è successa una cosa veramente anomala, la mia clio nn è più ripartita. Sembrava che si fosse scaricata la batteria di colpo ma e per ben 2 volte sono riuscito a farla partire con i cavi. Dopo essere riuscito a ritornare a casa e averla messa in garage, ho provato a mettere la batteria sotto carica per poter farla partire e portarla dal meccanico, ma ho scoperto che è morta del tutto. Non parte più e se provo a girare la chiave inizia a lampeggiare tutto quanto come se avessi messo un'intermittenza delle luci di natale!!!!!!

Sapreste dirmi cosa può essere successo????

Grazie.

Ciao.

mi hanno regalato il bracciolo universale per la mia clio

ma nn sò come fare per fissare le piastre al tunnel centrale,cioènn sò come sfilare i sedili per lavorarci

Ora vi chiedo qualcuno ne sà +di me ?

Qualcuno mi aiuti perche' merita montarlo è carino e nn stona con gli interni

ciao raga

Vorrei farlo io, ma non sò di preciso dove si trova, penso che sia dopo il filtro dell'aria, giusto?

grazie.

Sonno nuovo del forum e mi sono iscritto apositivamente per meglio indirizzare il mio acquisto verso la nuova clio..

Ho già fatto la scelta, sono rimasto intrigato dalla Rip Curl, però ho dei dubbi sulla motorizzazione. Non so se valga o meno la pena di acquistare la 85cv o rimanere sulla 70. In molti mi dicono che pur essendo ovviamente migliore come prestazionE la 85, non vi è fra i due motori questa gran differenza.. E' la prima volta che passo a un diesel (posseggo un punto da 60cv a benzina), mi chiedevo quindi se vista la vostra esperienza potreste darmi delle dritte...grassie!!

OLA

Considerando che la vettura è appena stata immatricolata, secondo voi è un buon prezzo o posso tentare un ulteriore sconto?

Grazie a tutti!!!

P.S. rivolto ai possessori di questa vettura... come vi trovate?

Possiedo una Clio II 1.2 a benzina 5 porte 8 valvole immatricolata nel gennaio 2002.

In patrica molto spesso (non sempre capita) sia a motore freddo che a motore caldo, girando la chiave il motorino di avviamento non parte: In sostanza la macchina rimane completamente muta,ovviamente il quadro della strumentazione elettrica è perfettamente funzionante. Inoltre le spie si spengono tutte normalmente compresa quella dell'antiavviamento.

Però c'è un metodo (spiegato da un amico elettrauto)per farLa ripartire ossia semplicemente staccando e riattaccando il filo elettrico del relè. Purtroppo non sono un tecnico e non so proprio da cosa questo fastidiosissimo difetto dipenda. Inizialmente alla concessionaria Renault della mia città mi hanno detto solo delle bellissime parole in merito: "Se il difetto non lo fà in mano a noi non ti possiamo aiutare"

Siccome i forum sono belli anche per questo, chiedo cortesemente, se magari c'e' qualcuno che ha riscontrato difetti simili alla propria CLIO , di darmi un cosiglio su come agire o indirizzare il futuro tecnico che dovrà, spero, ripararmi per sempre la CLIO.

Se servono altre info fatemelo sapere!

Grazie a tutti!

Ciao

MAM problema con la mia Renault Megane 1.5 DCI 74kW, quando accelerando ad una velocità di 3000, mi zasvieti luce alimentazione controllare e ridurre le mie prestazioni.

Qual è il consiglio non conosci qualcuno con esso?

Sono dall'estero, dakujem kazdu per un consiglio.

Mi offrono un bonus pari al pieno del GPL su una Clio Storia 1.2 acquistata ad Agosto 2007, via Internet; scopro poi che non mi hanno regalato un bel niente, in quanto l'auto arriva con il pieno direttamente dalla fabbrica; contesto la bufala e mi rispondono che il pieno la concessionaria normalmente lo addebita al cliente finale (non in questo caso nei miei confronti) . Ci credete?

volevo chiedervi se montando in una clio le iene 1.2 75cv i cerchi da 16 (100€) devono essere montati dischi freno post. e carreggiata + larghe.