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  1. Ultima ora
  2. dado_1984

    Gpl su mercedes cls 350

    ciao, io- per qualche problema credo di collegamento del riduttore /giro acqua- mi trovo la temperatura riduttore abbastanza bassa...imposto la commutazione a 35-37°C ma quando commuta il motore è intorno ai 60°C verificati con OBD. ovviamente in estate commuta quasi subito perchè sotto il sole si parte da 40°C ambiente. Andare un po a benzina aiuta a non rovinare iniettori pompa e tutto il circuito. 4-5 km mi sembrano tantini se non partendo da -10°C. OT :altra cosa che ho notato sulla mia MB è che la temperatura dell'olio del c.automatico resta molto bassa a lungo in inverno, segno che non è termostatizzata....facendo percorsi medio brevi i consumi dell'auto sono alti anche dopo che il motore entra in temperatura di funzionamento (>80°C), solo facendo parecchi km in autostrada i consumi scendono, mentre con un 15-20°C fuori i consumi scendono sensibilmente e le temp dell'olio c.a. sono più alte. tutto ciò sempre verificato con OBD. comunque il 1,8 kompressor consuma molto se paragonato al 350 v6...
  3. Buongiorno alla mia modus anno 2011 compare direttamente il codice ma non riesco ad inserirlo mi dà errore come devo procedere?
  4. Oggi
  5. Buongiorno, Io il seriale che ho del mio fiorino è 39952, ,dopo intervento di ieri per tagliando sto cercando questo codice ovunque,qualcuno puo aiutarmi,all officina dicono che non possono far nulla,l azienda di noleggio non ne sa nulla,io ci vivo sulla macchina e non so come fare,ho solo un qr code con scritto 39952 che penso sia il seriale della radio, Grazie a tutti
  6. salve sono un neopatentato da più o meno 4 mesi vorrei sapere quando è entrata in vigore la legge proposta da Salvini nel 2023 per ritornare al limite per i neopatentati da 1 a 3 anni per le auto con più di 55 kw
  7. Ieri
  8. Salve a tutti, ho un problema sul tettuccio della mia w176. Ho sostituito i clip tettuccio che si erano rotti, problema noto e diffuso ahimè. La sostituzione è andata bene però adesso non riesco a regolare bene la chiusura del tettuccio, in quanto dal lato sx, il vetro resta un mm più alta rispetto alla carrozzeria. Purtroppo questo comporta a rumore di vento a velocità moderate. Io ho seguito per filo e per segno questa guida che allego. L'unica differenza è che io ho solo le regolazioni 3 e 4 (fig.1) mentre non ho nessuna vite n. 6 (fig. 5). Ho provato anche a chiuderlo in manuale mediante la vite torx posizionata sotto il parasole e ho notato che con l aiuto di una altra persona tenendolo in pressione riesco a guadagnare qualcosina. qualcuno mi può aiutare ha avuto un problema simile? Grazie mille. Regolare il tetto in cristallo anteriore sul tetto panoramico.pdf
  9. iucaaa

    Plafoniera UNO SX

    Ciao rispondo perchè magari qualcuno potrebbe essere interessato alla risposta anche se è passato molto tempo, nella mia Uno sx, con tettucio apribile, ci sono due plafoniere laterali che hanno tre posizioni: 1) Posizione centrale (La luce si accende quando apri le portiere anteriori) 2) Posizione Sinistra (La luce si accende a portiere chiuse) 3) Posizione Destra (La luce non si accende quando apri le portiere) Allego foto per riferimento
  10. Introduction: Owning a Toyota Corolla is a testament to reliability and efficiency. However, like any vehicle, even the beloved Corolla isn't immune to its fair share of common problems. Whether you're a proud Corolla owner or considering purchasing one, it's crucial to be aware of these issues to ensure a smooth driving experience. In this comprehensive guide, we'll delve into some of the most frequent problems encountered by Toyota Corolla owners and explore potential solutions. 1. Toyota Corolla Transmission Issues: One of the most reported problems with the Toyota Corolla involves transmission issues. Owners have reported instances of rough shifting, slipping gears, or even complete transmission failure. These issues can be caused by various factors, including low transmission fluid levels, worn-out clutch plates, or faulty solenoids. 2. Toyota Corolla Engine Oil Consumption Issues: Some Toyota Corolla models are known for excessive engine oil consumption. This problem often manifests as the need to add oil between scheduled oil changes, which can be concerning for owners. The underlying causes may range from worn piston rings to valve seal leaks. Regular maintenance and monitoring of oil levels are essential to prevent engine damage. 3. Toyota Corolla Suspension and Steering Issues: Another common complaint among Corolla owners is related to suspension and steering problems. This could include issues such as uneven tire wear, steering wheel vibration, or knocking noises when going over bumps. Faulty struts, worn-out bushings, or misaligned wheels are potential culprits behind these issues. 4. Toyota Corolla Electrical System Issues: Electrical system malfunctions can plague Toyota Corolla models, leading to issues with components such as power windows, door locks, or even the entire electrical system. These problems may stem from faulty wiring, corroded connectors, or malfunctioning switches. Proper diagnosis by a qualified technician is essential to address these issues effectively. 5. Toyota Corolla Brake Issues: Braking issues are not uncommon in Toyota Corollas, with complaints ranging from squealing brakes to premature wear of brake pads and rotors. Factors contributing to these problems may include driving habits, poor brake maintenance, or underlying mechanical issues. Regular brake inspections and timely replacements are vital for maintaining braking performance and safety. 6. Toyota Corolla Air Conditioning Failures Issues: Some Toyota Corolla owners have reported issues with the air conditioning system, such as inadequate cooling or complete system failure. Common causes of these problems include refrigerant leaks, faulty compressors, or electrical issues. Proper maintenance of the HVAC system, including regular inspections and refrigerant recharge, can help prevent these issues. 7. Toyota Corolla Excessive Rust and Corrosion: Rust and corrosion can affect the structural integrity and appearance of Toyota Corolla models, especially in regions with harsh weather conditions or road salt exposure. Common areas prone to rust include the wheel wells, undercarriage, and door panels. Regular washing and waxing, along with addressing any paint chips or scratches promptly, can help mitigate rust formation. 8. Toyota Corolla Dashboard Display Problems Issues: Some Toyota Corolla owners have experienced issues with the dashboard display, such as flickering screens, malfunctioning gauges, or complete display failure. These problems may be attributed to faulty wiring, software glitches, or defective display units. Seeking assistance from a qualified technician or dealership can help diagnose and resolve these issues effectively. 9. How Service My Car Assists You? Looking for a bugatti service center dubai for your bugatti car? Look no further. At Service My Car, we provide unparalleled bugatti servicing, repairs, and maintenance customized to suit your requirements. Trust in our comprehensive service offerings to keep your bugatti in prime condition, providing you with peace of mind and reliability mile after mile. 10. Conclusion: While the Toyota Corolla is renowned for its reliability and longevity, it's not immune to common problems that can arise over time. From transmission issues to electrical system malfunctions, being aware of these potential issues is crucial for maintaining your Corolla's performance and longevity. By staying proactive with regular maintenance, addressing issues promptly, and seeking professional assistance when needed, you can ensure a smooth and enjoyable driving experience with your Toyota Corolla for years to come.
  11. Introduction: Mazda CX-5, the epitome of style and performance in the world of SUVs, has garnered a loyal fan base for its sleek design, robust engineering, and delightful driving experience. However, like any other vehicle, it’s not immune to its share of issues. In this blog post, we’ll delve into the six most common problems that CX-5 owners might encounter, offering insights and solutions to keep your Mazda running smoothly on the road. 1. Mazda CX-5 Transmission Issues: Among the most reported problems with Mazda CX-5 is transmission-related issues. Some owners have experienced jerky shifts, hesitation during acceleration, or even complete transmission failure. This could be attributed to faulty transmission control modules or clutch problems. Regular maintenance checks and timely fluid changes can help mitigate these issues. If you notice any unusual behaviour in your CX-5’s transmission, it’s crucial to get it inspected by a qualified mechanic promptly. 2. Mazda CX-5 Infotainment System Glitches: As technology becomes increasingly integrated into modern vehicles, the infotainment system plays a central role in the driving experience. However, Mazda CX-5 owners have occasionally faced glitches in their infotainment systems, such as freezing screens, unresponsive controls, or Bluetooth connectivity issues. Updating the system software regularly and resetting the infotainment system can often resolve these issues. In some cases, a software update from Mazda may be required to address persistent problems. 3. Mazda CX-5 Noise from Suspension Components: While Mazda CX-5 is renowned for its smooth and comfortable ride, some owners have reported noises emanating from suspension components, particularly over bumps or rough terrain. These noises can be attributed to worn-out bushings, struts, or sway bar links. A thorough inspection by a qualified technician can help identify the source of the noise, and replacing the faulty components can restore the tranquillity of your CX-5’s ride. 4. Mazda CX-5 Fuel Pump Failures Issues: Fuel pump failures have been cited by some Mazda CX-5 owners as a recurring issue. Symptoms may include difficulty starting the engine, stalling, or loss of power while driving. A failing fuel pump can disrupt the fuel delivery system, leading to engine performance issues. Regular inspection of the fuel system and prompt replacement of a worn-out fuel pump can prevent potential breakdowns and ensure the smooth operation of your CX-5. 5. Mazda CX-5 Paint Quality Issues: While Mazda is renowned for its attention to design and aesthetics, some CX-5 owners have expressed dissatisfaction with the paint quality, reporting instances of premature chipping, peeling, or fading. Environmental factors, such as exposure to sunlight and road debris, can exacerbate paint damage over time. Applying a protective wax coating regularly and promptly addressing any paint imperfections can help preserve the appearance of your CX-5 and prevent further deterioration. 6. Mazda CX-5 Electrical Issues: Electrical gremlins can plague any modern vehicle, and Mazda CX-5 is no exception. Owners have reported various electrical issues, ranging from malfunctioning power windows and door locks to erratic dashboard warning lights. These problems could stem from wiring harness issues, faulty sensors, or a drained battery. Regular battery checks, ensuring proper grounding of electrical components, and addressing any wiring issues can help minimize the risk of electrical failures in your CX-5. How Service My Car Assists You? Are you wondering, "Where's the best mobile car repair dubai for my car?" Your search ends here. Service My Car offers top-tier car servicing, mobile car repair, and maintenance, conveniently accessible to you. Our tailored services for the car and inclusive service packages guarantee seamless collection and drop-off for your vehicle after maintenance. Conclusion: While the Mazda CX-5 boasts a plethora of admirable qualities, including stylish design, agile handling, and advanced technology, it’s not impervious to common automotive issues. By staying informed about potential problems and proactively addressing them through regular maintenance and timely repairs, you can ensure that your CX-5 remains a reliable and enjoyable companion on the road. Remember, a little care goes a long way in preserving the performance and longevity of your beloved Mazda CX-5.
  12. Buongiorno, avrei bisogno di un codice sblocco di un'autoradio Continental montata su Jeep Renegade my22 A3C079918000100005698 Grazie in anticipo
  13. Ultima settimana
  14. Ciao a tutti, Potete aiutarmi con la mia autoradio fiat 500? Non ho il codice di sblocco: BLAUPUNKT GMBH Made in Portugal 815 ВР829090813091 BP - Nr. 7 648 290 316 Fiat-nr. 735 499 709 0 Sw. Version 12.41 Grazie per l'aiuto!
  15. pao81

    Metano

    Potresti avere una elettrovalvola bruciata che impedisce al metano di arrivare agli iniettori. Se vai da un impiantista con il tester riesce a capire quale sia il problema.
  16. Salve ho questo problema con la mia autoradio in pratica ho smarrito il codice e purtroppo ho l’etichetta sbiadita con il seriale non legibile se qualcuno mi potrebbe aiutare ne sarei molto grato . Grazie
  17. Un altro mio amico possessore di una Mercedes 300GE con impianto iniezione benzina KE Jetronic e fornita di impianto GPL Romano RRG/00 monoiniettore lamenta diversi problemi a benzina: minimo instabile ed improvvise accelerazioni del regime a folle. A gas la macchina va bene e non presenta nessuno di questi problemi. Il mio dubbio è il seguente: siccome l'auto è stata giustamente dotata del sistema AEB STOP K-J CODICE 377 che al momento della commutazione a gas interrompe il flusso di benzina agli iniettori, è plausibile pensare che guastandosi il sistema elettronico AEB STOP, quando si va a benzina si presentino problemi di alimentazione quali quelli descritti?
  18. Giorno….. stereo con seriale toobe237475009 non trovo codice….. aiutatemi grazie
  19. Giorno a tutti sono nuovo….. avrei da chiedere codice sblocco stereo wrangler …. Sono nel topic giusto?
  20. Problema audio risolto. Nonostante avessi disattivato tutte le opzioni di avvisi ho lasciato il rilevamento Autovelox. Questa in prossimità di questi con il navigatore a vista faceva comparire la velocità effettiva, quella da codice e toglieva l'audio ai diffusori frontali tenendolo basso su quelli posteriori, una volta passato ripristinava l'audio. In autostrada prendeva il limite dei 50 km/h in caso di nebbia quindi era un susseguirsi di questi e praticamente l'audio sui canali anteriori era sempre disattivato. Meno male! Viaggetto VR-Riva del Garda in extraurbano in modalità ECO, circa 150 km A/R con alcune tiratine 6 litri/100 km non male. Già con la K affrontavo le curve abbastanza veloci, sto riscontrando che con questa posso osare di più, curva come se fosse sui binari. Nonostante l'età sto riscontrando una nuova giovinezza alla guida e con l'esperienza acquisita penso di riuscire a sfruttare molto bene le doti di questa "piccolina"
  21. Buongiorno non riesco a trovare il codice sbocco dell'autoradio Mi potete aiutare gentilmente? allego foto
  22. Giorgio54

    Metano

    Auto presa usata da poco volvo V50 1.6 anno 2005 con benzina va bene,inserisco metano mi fa 1Km si spegne il motore potete dirmi se c è un rubinetto che chiude la bombola e dove si trova, grazie
  23. Ho da poco fatto installare impianto GPL (su Audi A3 8L con cambio manuale-meccanico). Ho notato una cosa per me molto strana, mai provata prima su altre auto (anche a GPL) e cioè quando salgo di marcia (ad esempio dalla 2 alla 3 ... o dalla 3 alla 4), nel momento che si schiaccia la frizione e al contempo si rilascia l'acceleratore, il numero dei giri del motore AUMENTA di poco (100-200 giri) invece che abbassarsi come sarebbe naturale! ...e prima di abbassarsi resta lì per 1-2 secondi creandomi un certo disagio. E ciò adesso lo fa sia a GPL che a BENZINA. Prima di installare l'impianto GPL non faceva questo scherzetto. Sarà la nuova centralina? Strano però che lo fa sia andando a GPL che andando a BENZINA... Qualcuno ha avuto lo stesso problemino? Cosa potrebbe essere successo?
  24. Prima uscita in autostrada. VR-BG andata e ritorno. Dai 120 km/h in su nonostante sia stata selezionata la guida in modalità ECO il rumore aumenta abbastanza, la musica per ascoltarla bene necessita di essere alzata un po'. Impostato il navigatore per vedere come va, molto ben congegnato, indica anche la velocità media a spot. Utilizzata solo la 6 marcia, non è servito scalare, molto performante, dai 120 km/h in su riprende abbastanza velocemente, più sale la velocità più l'accelerazione diventa corposa (e il rumore aumenta). Veniamo alla dolente nota. Poteva mancare? Dopo un po' che ero in autostrada mi sono accorto che il volume della radio era molto basso, ho imputato il fatto al navigatore che era in funzione che tenesse basso il volume, più che altro ci ho voluto credere. Ogni tanto a spot ricompariva anche sul frontale per scomparire poco dopo. Al ritorno invece ho avuto la prova che deve esserci qualche problema sui canali audio anteriori, quasi sempre muti. Navigatore disattivato. Ogni tanto riprendevano vita ma poi scomparivano quasi subito.
  25. Salve , mi chiamo chiara. Ho perso il codice per sbloccare lo stereo... Qualcuno che può aiutarmi. Grazie in anticipo
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