Auto GPL Usata - Fiat Bravo 1.4 2009

[renzino]

Acquisto usato Fiat Bravo 1.4 GPL con 230.000 km del 2009 (impianto GPL revisionato):
prendere un usato con tanti chilometri e 13 anni di vita:
A. costo riparazione peggiore ipotesi  (per riparare cosa) ?
B. costo intervento se ben tenuta (intervento medio o lieve) e prospettiva di uso e km rimamenti ?
Così da capire quanto conviene rispetto ad un benzina o usato più recente, avendo un prezzo minore ma da stare attenti.
 

[sgherro]

Ciao

Immagino tu stia parlando di un 1400 16 valvole aspirato

Secondo me è un motore molto affidabile ma tanti di questi motori il cui codice mi sembra sia 843a1000 sono cagionevoli nei gommini guida valvole che dopo un certo chilometraggio generavano copiosi consumi d'olio. Da quanto ho capito è un problema che è stato risolto a partire dalle 500 1.4 16v in poi 

Costi... I gommini costano una cifra risibile non credo arrivino a €2 cadauno ma il lavoro di sostituzione è laborioso perché bisogna smontare collettore di aspirazione, castelletto superiore della distribuzione e visto che sei lì rifarai distribuzione +pompa acqua... Un lavoro che al nord Italia potrebbe aggirarsi attorno ai €500.

Scenario diverso: comprare un motore 843A1000 d'occasione e andare (come direbbe Liga)  fin quando c'è ne'!!!! Tutto questo al costo di circa 300-500€ e una giornata di manodopera da quantificare in base al costo orario della tue zone.

 

[pao81]

Avevo quell'auto in quella versione e di quell'anno quindi posso dirti che come ha detto sgherro consuma un po' di olio ma basta controllarlo ogni 4-5000 km e non corri rischi.

Io avevo avuto pochi problemi: mi si erano bruciate 2 bobine (ne ha una per ogni cilindro) ed avevo cambiato gli iniettori del gpl sostituendoli con quelli nuovi a tappo arancione.

Verifica se ha cambiato la bombola, il riduttore di pressione (meglio noto come polmone) ed iniettori del gpl.

 

Per il resto è un'auto con poca ripresa ma va anche forte dopo una adeguata rincorsa, la sesta marcia serve da "riposo" e se devi sorpassare devi scalare.

Ho duvuto cambiarla a 170.000 km per incidente ma l'avrei tenuta ancora per molto e la rimpiango molto perchè era molto più curata e rifinita della Tipo che dovrebbe essere la sua discendente.

 

Fatti dire con precisione cos'hanno cambiato e la manutenzione e se puoi provala per vedere se il motore gira bene.

 

Riguardo a cosa cambiare dipende come è stata trattata, sicuramente se non sono stati sostituiti dovrai presto cambiare ammortizzatori, frizione e forse i dischi dei freni.

[Black Sabbath]

A 230000 km forse (e dico forse), come intervento parecchio oneroso potrebbe esserci la frizione (da fare tra non molto?) se è stata usata molto in città 

[dado_1984]

ciao

se parliamo di auto con 13 anni sulle spalle e km conseguenti (230k km è coerente con età e tipo di alimentazione) è tutta una scommessa...la frizione è un intervento da mettere in conto, così come qualche noia all'impianto gpl/elettrico; considererei un altro 1k€ da tenere "pronto" per eventuali spese di ripristino...la già detta frizione, guidavalvola se proprio va a miscela, distribuzione, bobine, riduttore gpl/iniettori, ammortizzatori finiti etc; certo il prezzo deve essere buono ma è sicuramente un'auto "semplice" per gli standard attuali e con una meccaninca robusta; ottima la 6° di riposo.

 

[ALFONE]

tutto dipende dal costo di acquisto, poi le auto si possono comunque riparare, quanto puo' valere un' auto con 230.000 km ? molto poco direi, di solito finiscono in est europa dove non si fanno troppi problemi

[dado_1984]

ciao alfone, il "di solito" in questi momenti non credo vada bene come parola

assistiamo a scarsità di nuovo e aumento del suo prezzo, di conseguenza tutto l'usato è salito; clima di incertezza, inflazione suggeriscono di non svenarsi per l'auto ai più, quindi anche una bravo di 13 anni e 230000 km sale di prezzo...vuoi perchè essendo a GPL è un lasciapassare in certe zone, perchè ha bassi costi di bollo/assicurazione/carburante. Insomma se mi servisse velocemente un'auto media per fare max 10000 km l'anno potrei valutarla- certo non a 5000€. Ovvio non devo poi maledirmi per averla comprata se poi cede la frizione o il polmone/iniettori gas, sono cose che possono capitare. E ovviamente non pretendo che non scricchioli all'interno o abbia qualche bollo o vernice non proprio lucida...

come dici tu in periodi non troppo lontani era una di quelle auto da 2000€, 2500 prorpio perchè a gpl. Proporzionalmente sono saliti di più i prezzi delle auto piccole e vecchie, quelle che "di solito" erano a max 1000€  "per neopatentati"...punto fiesta clio polo coreane varie

[ALFONE]

in effeti ho guardato su autoscuut e auto simili viaggano tra 4000 e 5000 euro.....   da non credere....

 

[Marcord]

Nel 2022 le radiazioni hanno fatto un -40% ... un dato che la dice tutta sulla situazione ...