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Impianto ok e adesso... ????


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Postato

Ciao a tutti!

L'impianto è stato fatto e l'auto non presenta nessun tipo di problema. Le mie impressioni sono disponibili al seguente post:

Alfa 166 V6 turbo e GPL, Impianto Romano.

 

Adesso vorrei sapere, secondo voi, se sono necessarie (e con quali benefici) le seguenti modifiche:

 

1) Candele Iridio (Codice originale Champion N6YCC)

2) Olio motore 10W50 (Originale Selenia K20 10W40)

3) FlashLube

4) Variatore d'anticipo

5) Ceramic Power Liquid (CPL)

6) Varie ed eventuali ... :D :lol:

 

Grazie in anticipo.

VirEn

Postato

Guarda se l'auto va bene che bisogno c'è di fare del tuning. La tua auto non ha problema di valvole quindi niente flashlube, al massimo quando devi cambiare le candele opta per candele all'iridio.

Importante è tener sempre controllato lo stato dei cavi candela e delle candele. Cambio regolare olio e filtro... insomma il solito tagliando.

Ciao

Massimiliano

Postato

Quoto tranne che per l'olio, turbo da oltre 200 cv e a gpl il solito 10w-40 non dà abbastanza protezione magari in lunghe tirate autostradali o in colonna in estate.

Un 10w-50 è ok. Il massimo sarebbe il Mobil 1 5w-50.

 

 

magari anche no 0w90 racing x motori a metanolo ;) scusami...so che ho detto una ca***ta ma è stato più forte di me :)

Guest mystr
Postato

Ciao a tutti!

L'impianto è stato fatto e l'auto non presenta nessun tipo di problema. Le mie impressioni sono disponibili al seguente post:

Alfa 166 V6 turbo e GPL, Impianto Romano.

 

Adesso vorrei sapere, secondo voi, se sono necessarie (e con quali benefici) le seguenti modifiche:

 

1) Candele Iridio (Codice originale Champion N6YCC)

2) Olio motore 10W50 (Originale Selenia K20 10W40)

3) FlashLube

4) Variatore d'anticipo

5) Ceramic Power Liquid (CPL)

6) Varie ed eventuali ... :angry: <_<

 

Grazie in anticipo.

VirEn

 

Se vuoi fare del tuning ecco qui:

 

1) Candele Iridio (Codice originale Champion N6YCC) -> denso IW27

 

2) Olio motore 10W50 (Originale Selenia K20 10W40) -> mobil1 5W50

 

3) FlashLube -> si perche' no.

 

4) Variatore d'anticipo -> + cavalli - consumi. certo.

 

5) Ceramic Power Liquid (CPL) -> da 70k km in su. 1 conf. grande + 1 piccola.

 

6) Varie ed eventuali ... :ph34r: :unsure: -> filtro aria aperto, olio cambio tutela technyx + c.p.l. cambio

 

ciao

Postato

Ciao a tutti!

L'impianto è stato fatto e l'auto non presenta nessun tipo di problema. Le mie impressioni sono disponibili al seguente post:

Alfa 166 V6 turbo e GPL, Impianto Romano.

 

Adesso vorrei sapere, secondo voi, se sono necessarie (e con quali benefici) le seguenti modifiche:

 

1) Candele Iridio (Codice originale Champion N6YCC)

2) Olio motore 10W50 (Originale Selenia K20 10W40)

3) FlashLube

4) Variatore d'anticipo

5) Ceramic Power Liquid (CPL)

6) Varie ed eventuali ... :( :(

 

Grazie in anticipo.

VirEn

le candele le ho sostituite con quelle al'iridio e sono decisamente consigliabili il motore gira meglio e ho avuto anche un abbattimento dei consumi di un 4% circa

per quanto riguarda l'olio uso il sintetico carrefour da tempo prima di installare l'impianto a gas e va benissimo e costa poco.

per il resto non mi pronuncio non se sembra il caso.

Postato

Visto che mi appresto al tagliando, interessa pure a me questa discussione.

 

Per le candele all'iridio, quanto costano ed indicativamente, me le dovrei procurare io? Lo chiedo perchè menzionandole all'installatore, questo è caduto dalle nuvole...

 

Difatti, apro una breve parentesi, seppur la macchina ora va mediamente bene, non è riuscito a togliere completamente il "borbottio" che sento verso i 2000rpm, pensate che si è persino inventato che la macchina lo faceva dall'inizio, mentre non lo ha mai fatto e lui non ne aveva mai fatto parola prima.

 

Credo che non sia in grado di risolvere il problema e quindi ora cerchi di lavarsene le mani perchè non sa più che pesci pigliare :(

 

Chiusa la parentesi, volevo sapere qualcosa anche sul Ceramic Power Liquid, qualcuno di voi lo sta usando, e se si con quali risultati? La pagina web del produttore ne magnifica le doti ma vorrei sentire il commento di qualcuno non interessato. :(

Postato

ho avuto anch'io problemi di borbottio a 1500-2000 giri,erano le bobine,nel mio caso

mi risulta che sia molto spesso l'impianto d'accensione,quindi bobine cavi o candele,il responsabile di questi borbottii

Postato

Grazie per la risposta :P :lol:

Ma è possibile acquistare queste candele in Italia?

Ciao

 

VirEn

 

Ciao la SGR (società generale ricambi) è importatrice ufficiale per l'Italia

dei prodotti Denso.

Potresti quindi andare dal tuo ricambista e farti ordinare le candele dalla SGR (non vendono a privati).

Resta il fatto comunque che da loro i prodotti costano abbastanza

quindi ti consiglio di acquistarle direttamente in Internet perchè il risparmio c'e'.

Puoi comprarle in questo sito dove le ho comperate anche io.

 

http://www.apwonline.com

 

 

saluti Daniele

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