pinky Postato 30 Marzo 2006 Report Postato 30 Marzo 2006 Buongiorno a tutti...ho installato un impianto JPG nel Gennaio '06, su una Megane GT 1.600 del 2005. L'impianto dopo alterne vicende sembra funzionare. Dico sembra perchè ancora sussiste il problema dell'autocommutazione. Comunque sono soddisfatto dell'acquisto e di come sono stati risolti i problemi. La domanda che volevo fare ai frequentatori di questo forum, sicuramente più preparati di me, è la seguente: E' regolare un consumo di 11km/l scarsi di GPL a fronte di un consumo di 14km/l ca. di benzina? Calcolato sulla stessa tipologia di percorso Grazie in anticipo per le risposte Quote
danystraus Postato 30 Marzo 2006 Report Postato 30 Marzo 2006 Bisognerebbe fare una corretta regolazione a Gpl portando i tempi di iniezione identici a quelli benzina se questo gia' è stato fatto allora il tuo consumo è regolare. Saluti Daniele Quote
italia1971luca Postato 30 Marzo 2006 Report Postato 30 Marzo 2006 Bisognerebbe fare una corretta regolazione a Gpl portando i tempi di iniezione identici a quelli benzina se questo gia' è stato fatto allora il tuo consumo è regolare. Saluti Daniele premetto che ci capisco poco, ma mi pare che un aumento superiore al 20% non si possa considerare regolare. Quote
danystraus Postato 30 Marzo 2006 Report Postato 30 Marzo 2006 Bisognerebbe fare una corretta regolazione a Gpl portando i tempi di iniezione identici a quelli benzina se questo gia' è stato fatto allora il tuo consumo è regolare. Saluti Daniele premetto che ci capisco poco, ma mi pare che un aumento superiore al 20% non si possa considerare regolare. Se i tempi di iniezione sono identici c'e' poco da fare...... magari mettere delle candele iridio per migliorare la combustione..... Hai controllato la sonda lambda con un multimetro??? Saluti Daniele Quote
maiorca Postato 31 Marzo 2006 Report Postato 31 Marzo 2006 Identica situazione sul mio impianto. 14 km/l alimentazione benzina; 11 km/l alimentazione GPL, ed il risparmio va a farsi benedire. I tempi d'inezione come li misuro? posso usare un oscilloscopio? Visto che l'installatore "alza le spalle"? Quote
pinky Postato 4 Aprile 2006 Author Report Postato 4 Aprile 2006 Ringrazio...seppur in ritardo per le risposte ricevute.... In seguito, anche, alle osservazioni fatte da Duca 72,;vorrei sapere come è possibile verificare se sulla mia auto è stato installato un regolatore di pressione "vecchio tipo" piuttosto che uno autoregolante. Vi ringrazio anticipatamente per le eventuali delucidazioni che vorreste darmi... Pinky Quote
danystraus Postato 5 Aprile 2006 Report Postato 5 Aprile 2006 Ringrazio...seppur in ritardo per le risposte ricevute.... In seguito, anche, alle osservazioni fatte da Duca 72,;vorrei sapere come è possibile verificare se sulla mia auto è stato installato un regolatore di pressione "vecchio tipo" piuttosto che uno autoregolante. Vi ringrazio anticipatamente per le eventuali delucidazioni che vorreste darmi... Pinky nella mia firma troverai il link vano motore cliccaci sopra e vedi il mio regolatore ( che è autoregolante) se anche il tuo è uguale sei apposto cosi.... Ciao Daniele Quote
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