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Ciao! Ho questo problemuccio all' indicatore... è abbastanza starato... in pratica quando sono a metà serbatoio mi segna la riserva!!!

Qualcuno ha qualche idea (a parte andare dall' installatore che si trova a 200 km da casa mia!!!)

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Ti serve il software e taaaaaaanta pazienza.

Con il mio impianto (Omegas) è ad esempio possibile indicare (via software)

dei modelli di sensore livello predefiniti, ma anche indicare i valori dei livelli manualmente.

Facendo taaaante prove, facendo dei rabbocchi da 5 euro l'uno

(vuoto, 5 euro, 10 euro, 15 euro, eccetera fino al pieno)

è possibile ricavare un elenco di valori a seconda del livello del gpl e da questo impostare i valori voluti.

Per quanto mi riguarda ho fatto un paio di prove e poi mi sono rotto e ho lasciato perdere, anche

perchè alla fine mi basta sapere che il led rosso mi si accende quando manca un centinaio di km

e poi mi sono abituato ad utilizzare il contakm parziale.

Per il software, ti rimando alle varie sezioni che trovi su questo forum che spiegano esaurientemente

cosa e come fare per eseguire il collegamento.

 

Tieni conto che da quello che ho visto, comunque, i valori sono tutto fuorchè lineari e precisi...

Quindi IMHO puoi migliorare la situazione, ma non credo riuscirai ad avere un risultato perfetto.

 

Ciao

:unsure:

Postato

Allora io devo essere fortunato(solo sull'indicatore perché per il resto è stata e lo è tutt'ora una tragedia) perché l'indicatore mi funziona bene

non avendo avuto soddisfazione dall'installatore,io ho scritto alla AEB che produce gli indicatori sul serbatoio.

mi ha inviato il manuale dell'oggeto in formato pdf (se ti serve te lo posso girare), con la seplice regolazione hardware ho risolto il problema.

 

l'indicatore montato sul serbatoio ha 2 viti di fissaggio. Sull'indicatore c'è un'asola di regolazione, le viti a loro volta possono essere montate su 3 filetti diversi per aumentare le possibilità di regolazione.

se lo ruoti in un senso indica più gpl, nell'altro va verso la riserva. (immagina la lancetta ferma, ruota lo scatolotto immaginando di fargli indicare più benzina).

 

accendi l'auto e dopo qualche momento l'indicatore (sia sul serbatoio che in abitacolo)ha la nuova taratura, con l'auto spenta non vedi differenze.

 

io faccio circa 500Km col pieno, a me indicava riserva con ancora 240km di autonomia...

 

ora:

3 tacche dopo 100km

2 tacche dopo 230 km

1 tacca dopo "circa" 350km

in riserva mi pare faccia una cinquantina di km, ma è un pò che non vado a zero e non ricordo esattamente, posso dirtelo lunedi.

Postato

Ciao! Ho questo problemuccio all' indicatore... è abbastanza starato... in pratica quando sono a metà serbatoio mi segna la riserva!!!

Qualcuno ha qualche idea (a parte andare dall' installatore che si trova a 200 km da casa mia!!!)

 

sul BRC si tara da software: serbatoio vuoto ed aquisisci il valore del galleggiante, poi fai il pieno ed aquisisci il secondo punto. è possibile anche decidere a che percentuale di segnale devono corrispondere i vari led.

Io sono andato dall'installatore o settato il vuoto e poi il pieno ed ora è abbastanza lineare in 5 stadi (4 led + lampeggio riserva)

Postato

essendo a led cmq non sarà mai preciso come un indicatore benzina

 

anche il mio non è male come precisione (landi omegas, 4 led verdi + uno rosso)

ma cmq io mi baso sempre sul contakm parziale

e sul mio consumo medio che conosco

 

ciao

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Ok, quindi dipende dall' impianto: in alcuni si regola via software, in altri agendo sulla posizione esterna del galleggiante o di un qualche supporto.

Per lo Zavoli qualcuno ha informazioni?

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Igorte io ho il landi a metano, è lo stesso indicatore???e comunque proprio ieri (forse sente il caldo) avevo un led solo acceso da circa 10 km quindi doveva essere a 2/5, fatto sta che faccio un sorpasso(in piano perché in salita non va)e rimango senza metano!!!!

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Igorte io ho il landi a metano, è lo stesso indicatore???e comunque proprio ieri (forse sente il caldo) avevo un led solo acceso da circa 10 km quindi doveva essere a 2/5, fatto sta che faccio un sorpasso(in piano perché in salita non va)e rimango senza metano!!!!

 

il sensore metano dovrebbe misurare la pressione nella bombola, quindi se la bombola è calda può essere che il poco metano che è rimasto si espanda abbastanza per "ingannare" il sensore (ecco forse spiegato il perchè del led acceso anche se c'era pochissimo carburante).

 

il sensore del gpl invece misura il livello del liquido (c'è proprio il galleggiante).

Postato

essendo a led cmq non sarà mai preciso come un indicatore benzina

 

anche il mio non è male come precisione (landi omegas, 4 led verdi + uno rosso)

ma cmq io mi baso sempre sul contakm parziale

e sul mio consumo medio che conosco

 

ciao

Quoto...ach'io faccio così!!!

Azzerro il parziale ad ogni pieno...e so che faccio circa 420-430 al massimo.

Ciao.

Postato

Il tuo avatar mi fa ribollire il sangue!!!scusate l'OT

Già lo so, l'ho messo proprio per questo :). Almeno così anche le discussioni più noiose diventano piacevoli.

 

Ciao ;)

 

Quando si dice la perfezione... :rolleyes:

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