volvo e landi

[oreroman]

Salve a tutti,ripropongo al Forum un problema che mi accade:

Volvo xc 70 (lo stesso motore della v70) 2435 cilindrata 5 cilindri 147 kw,turbolight,candele nuove ,macchina del 2001 , a benzina nessun problema ,impianto gpl Landi sequenziale utilizzo normale,(città e basse velocità) nessun problema ma non appena arrivo in autostrada in leggera salita in 5 marcia la macchina strattona e tende ad accendere la spia motore.Abbiamo controllato anche con l'installatore in autostrada con la macchina collegata a tutta una serie di sensori e computer,ma nonostante il problema si sia ripresentato più volte,tali strumenti non hanno fornito nessuna indicazione se non che tutto funzionava bene.

Visto che così non è e che l'ultima possibilità che rimane ,a detta dell'installatore,è di controllare la dispersione dei cavi e delle bobine delle candele,vi chiedo :qualcuno ha mai avuto un problema del genere?

Grazie a tutti.

Gianni

[red]

Ciao!!! Dunque io ho un V70R AWD della prima serie che monta il tuo stesso motore: l'unica differenza che la mia ha il turbo ad alta pressione con 265 cv (195 kW). Ho montato a ottobre un BRC sequent ad iniezione gassosa e funziona che è un gioiello. Mio fratello con un 850 T5 R ha montato alcuni anni fa un Landi che non è mai stato "digerito" al 100% dalla sua volvo. Tant'è vero che l'ha smontato (dopo 150.000 km) e l'ha sostituito con un BRC. E' chiaro che suggerirti la stessa cosa sarebbe una sciocchezza, ma non sei l'unico volvista che ha avuto problemi difficilmente risolvibili con dei Landi. Dubito che il problema sia da ricercare in qualche componente tipo cavi, bobina o cose così. Penso che il problema riguardi l'entrata in funzione del turbo!!! In bocca al lupo!!! ps: hai davvero una gran bella auto!!!! Complimenti davvero!!! Ciao!!!

red

 

Rileggendo il mio post sottolineo che il complimento alla tua auto non è assolutamente ironico (come potrebbe sembrare)!!! Mi è sempre piaciuta l'XC70, e la ritengo quella via di mezzo tra Suv e Station Wagon davvero ideale!!! Ciao!!

red

[andre79ge]

Non è che semplicemente arriva poco gas e quindi appena schiacci un po' di più il gas non è sufficiente (giusto appunto in quinta in autostrada... per accelerare hai bisogno di più potenza di quanta non te ne serva in città)???

Perchè se strattona potrebbe proprio essere mancanza di carburante, quindi la miscela non si accende, avvengono misfire e la centralina rileva l' anomalia.

Fai un test...

ti metti in statale e tiri una seconda, prima accelerando poco e cercando di salire lentamente di giri; poi lo fai una seconda volta accelerando di più, poi una terza, magari a tavoletta (se la strada lo permette).

Se si tratta di poca portata di gas vedrai che tanto più acceleri (con turbo in pressione ovviamente), quanto più il difetto si fa pronunciato.

Vedi un po' e facci sapere!

[oreroman]

 

Rileggendo il mio post sottolineo che il complimento alla tua auto non è assolutamente ironico (come potrebbe sembrare)!!! Mi è sempre piaciuta l'XC70, e la ritengo quella via di mezzo tra Suv e Station Wagon davvero ideale!!! Ciao!!

red

 

Ciao Red,ti ringrazio per i complimenti che sono assolutamente graditi,peccato sia venuto a conoscenza di questo forum appena dopo il montaggio dell'impianto,ora come ora prenderei un brc pure io ,ma ho appena speso 2100 euro e vedrò che posso fare visto che comunque l'assistenza dell'impiantista è seria e partecipe.

Purtoppo,me lo sento colare per il naso, mi ritroverò sballottato tra la Volvo che mi dirà, a ragione,che a benzina tutto funziona perfettamente e Landi che mi dirà che i loro tester non rilevano niente di errato(appena successo).

Grazie a risentirci

Gianni

 

Non è che semplicemente arriva poco gas e quindi appena schiacci un po' di più il gas non è sufficiente (giusto appunto in quinta in autostrada... per accelerare hai bisogno di più potenza di quanta non te ne serva in città)???

Perchè se strattona potrebbe proprio essere mancanza di carburante, quindi la miscela non si accende, avvengono misfire e la centralina rileva l' anomalia.

Fai un test...

ti metti in statale e tiri una seconda, prima accelerando poco e cercando di salire lentamente di giri; poi lo fai una seconda volta accelerando di più, poi una terza, magari a tavoletta (se la strada lo permette).

Se si tratta di poca portata di gas vedrai che tanto più acceleri (con turbo in pressione ovviamente), quanto più il difetto si fa pronunciato.

Vedi un po' e facci sapere!

 

Appena posso ,(oggi) proverò,ma venerdì scorso abbiamo effettuato con l'installatore anche questo tipo di prove(tirare le marce etc)ma il problema si presenta solo ed esclusivamente in leggera salita,in 5 marcia e in leggera ripresa.

Grazie dell'interesse.

Gianni

[Guest mystr]

Salve a tutti,ripropongo al Forum un problema che mi accade:

Volvo xc 70 (lo stesso motore della v70) 2435 cilindrata 5 cilindri 147 kw,turbolight,candele nuove ,macchina del 2001 , a benzina nessun problema ,impianto gpl Landi sequenziale utilizzo normale,(città e basse velocità) nessun problema ma non appena arrivo in autostrada in leggera salita in 5 marcia la macchina strattona e tende ad accendere la spia motore.Abbiamo controllato anche con l'installatore in autostrada con la macchina collegata a tutta una serie di sensori e computer,ma nonostante il problema si sia ripresentato più volte,tali strumenti non hanno fornito nessuna indicazione se non che tutto funzionava bene.

Visto che così non è e che l'ultima possibilità che rimane ,a detta dell'installatore,è di controllare la dispersione dei cavi e delle bobine delle candele,vi chiedo :qualcuno ha mai avuto un problema del genere?

Grazie a tutti.

Gianni

 

Sulla tua macchina va il kit omegas gpl

 

codice 60472900P , iniettori taglia big (con tappino bianco), kit maggiorato turbo che comprende tra l'altro riduttore maggirorato e filtro maggiorato con un sensore incorporato.

 

Ti hanno montato questo?

 

ciao

[oreroman]

Visto che così non è e che l'ultima possibilità che rimane ,a detta dell'installatore,è di controllare la dispersione dei cavi e delle bobine delle candele,vi chiedo :qualcuno ha mai avuto un problema del genere?

Grazie a tutti.

Gianni

 

Sulla tua macchina va il kit omegas gpl

 

codice 60472900P , iniettori taglia big (con tappino bianco), kit maggiorato turbo che comprende tra l'altro riduttore maggirorato e filtro maggiorato con un sensore incorporato.

 

Ti hanno montato questo?

 

ciao

 

Si ,devo controllare il numero ma,ha i tappini bianchi e kit maggiorato.

Ciao

[oreroman]

Salve a tutti,ripropongo al Forum un problema che mi accade:

Volvo xc 70 (lo stesso motore della v70) 2435 cilindrata 5 cilindri 147 kw,turbolight,candele nuove ,macchina del 2001 , a benzina nessun problema ,impianto gpl Landi sequenziale utilizzo normale,(città e basse velocità) nessun problema ma non appena arrivo in autostrada in leggera salita in 5 marcia la macchina strattona e tende ad accendere la spia motore.Abbiamo controllato anche con l'installatore in autostrada con la macchina collegata a tutta una serie di sensori e computer,ma nonostante il problema si sia ripresentato più volte,tali strumenti non hanno fornito nessuna indicazione se non che tutto funzionava bene.

Visto che così non è e che l'ultima possibilità che rimane ,a detta dell'installatore,è di controllare la dispersione dei cavi e delle bobine delle candele,vi chiedo :qualcuno ha mai avuto un problema del genere?

Grazie a tutti.

Gianni

 

 

Aggiornamento .A chi interessa o ne avesse bisogno ecco un aggiornamento:

Dopo aver fatto ritarare l'impianto da un tecnico Landi e sostituito gli iniettori con altri maggiorati la macchina ha ripreso ad andare alla grande,nessun segno di incertezza.

L'installatore mi ha fatto capire che la Landi era al corrente del problema e credo che comunque ci sia una specie di processione dagli installatori Landi tutti con lo stesso problema:la macchina a benzina va bene ma a gpl no.

Dopo aver fatto controllare la mia Volvo a mie spese e sostituito candele per 100 euro( 5X20)al platino,una più approfondita messa a punto della macchina è servita a riparare il malfunzionamento.Forse se fatta prima mi risparmiava un tre mesi di noie.

Saluti a tutti

[sventrax]

Salve a tutti,ripropongo al Forum un problema che mi accade:

Volvo xc 70 (lo stesso motore della v70) 2435 cilindrata 5 cilindri 147 kw,turbolight,candele nuove ,macchina del 2001 , a benzina nessun problema ,impianto gpl Landi sequenziale utilizzo normale,(città e basse velocità) nessun problema ma non appena arrivo in autostrada in leggera salita in 5 marcia la macchina strattona e tende ad accendere la spia motore.Abbiamo controllato anche con l'installatore in autostrada con la macchina collegata a tutta una serie di sensori e computer,ma nonostante il problema si sia ripresentato più volte,tali strumenti non hanno fornito nessuna indicazione se non che tutto funzionava bene.

Visto che così non è e che l'ultima possibilità che rimane ,a detta dell'installatore,è di controllare la dispersione dei cavi e delle bobine delle candele,vi chiedo :qualcuno ha mai avuto un problema del genere?

Grazie a tutti.

Gianni

 

 

Aggiornamento .A chi interessa o ne avesse bisogno ecco un aggiornamento:

Dopo aver fatto ritarare l'impianto da un tecnico Landi e sostituito gli iniettori con altri maggiorati la macchina ha ripreso ad andare alla grande,nessun segno di incertezza.

L'installatore mi ha fatto capire che la Landi era al corrente del problema e credo che comunque ci sia una specie di processione dagli installatori Landi tutti con lo stesso problema:la macchina a benzina va bene ma a gpl no.

Dopo aver fatto controllare la mia Volvo a mie spese e sostituito candele per 100 euro( 5X20)al platino,una più approfondita messa a punto della macchina è servita a riparare il malfunzionamento.Forse se fatta prima mi risparmiava un tre mesi di noie.

Saluti a tutti

 

 

 

 

deve esserci il tubo fra bombola e riduttore maggiorato.

 

ho provato una vettura uguale gasata con Zavoli.

 

vettura perfetta in ogni condizione, anche in forte accelerazione in salita o a velocita' da autostada tedesca.

 

 

 

 

 

sventrax