Boxer_Bart Postato 14 Ottobre 2003 Report Postato 14 Ottobre 2003 Leggevo ora delle ennesime modifiche apportate, con il MY2004. Come accaduto finora: poche modifiche, tutte mirate al miglioramento delle performances stradali, senza stravolgerne la linea, preservando quindi le versioni precedenti da grossa svalutazione (forse è l'unica honda che non si svaluta... e lo dico dopo aver avuto la civic vti...). Il propulsore deve essere davvero eccezionale (purtroppo non l'ho mai provata), visto che Honda ha già dato prova delle sue capacità nel campo con i vecchi v-tech (e il 1,6 160cv all'epoca era una bomba, vi assicuro...). Secondo me è l'unica vera alternativa alla Boxster, che però, offre in più il motore centrale e, dicono, una maggiore guidabilità (io ho provato solo quest'ultima, quindi non mi esprimo al riguardo). E, comunque, considerando il divario di prezzo, è anche molto appetibile... (sebbene, potendo, metterei volentieri la differenza... e dopo aver provato metterei anche il tiptronic sulla boxster... Però, non potendo, non mi fascerei la testa...) Proprio avendo avuto una civic, non nutro alcun dubbio sulla durata della meccanica... (già, è stata l'auto più affidabile che abbia mai avuto, sebbene i pezzi di ricambio costassero un occhio) Spero che, diversamente dagli ultimi anni, in Italia lascino scegliere il colore. Peccato per i cerchi: secondo me, quelli vecchi, erano più belli. potevano tenere il design e farli più grossi di 1"... Quote
Guest scighera Postato 14 Ottobre 2003 Report Postato 14 Ottobre 2003 Eh si le Honda sono molto , ma molto affidabili . Per quanto riguarda i prestazioni , posso ribadire che la vecchia Civic era una vera bomba . Ho avuto il modo di provare quella macchina . Quella che ho provata io era del `93 , e la tua ???? Anche se la Honda non si puo paragonare con la Porsche , come marchio , la mia scelta sarebbe proprio la S2000 . Quote
Boxer_Bart Postato 14 Ottobre 2003 Author Report Postato 14 Ottobre 2003 Quella che ho provata io era del `93 , e la tua ???? Anche se la Honda non si puo paragonare con la Porsche , come marchio , la mia scelta sarebbe proprio la S2000 . era del 93. L'avevamo presa, dopo lungo dubbio tra quella, la CRX, la Corrado e la Golf GTI. Il motore, particolarissimo, l'aveva fatta preferire alle altre, i 4 posti alla CRX. In 7 anni mai un guasto meccanico, però i pezzi, differenti da quelli delle altre civic (la VTI era l'unica prodotta in giappone e non in Inghilterra, motivo per cui, tra l'altro, si allungavano i tempi di attesa) erano molto più costosi rispetto a tutta la concorrenza. Non ho capito perchè la S2000 non dovrebbe essere paragonabile alla Boxster... In fin dei conti, prestazionalmente, non sono dissimili e pare neppure come divertimento di guida. Tra l'altro, la honda, ha anche una buona valutazione dell'usato (certo, non alta come quelle della boxster). La honda ha un prezzo più basso, giustificato da una serie di motivi, ma è, a mio giudizio, una buona alternativa. Come detto, potendo prenderei la boxster, certamente. Comunque, la honda penso sia davvero l'alternativa a questa, scuramente più di TT, SLK e Z4, che vedo meno "concrete" come sportive, forse anche per via del fatto che i loro top di gamma sono confrontabili con la base della boxster. Quote
tropolo Postato 14 Ottobre 2003 Report Postato 14 Ottobre 2003 Non ho mai capito come mai il 2 litri da 240 cv sia depotenziato (a 200...!) nella Civic type-R. E' vero che il progetto S2000 (peraltro invariato nei tratti principali anche con l'attuale restyling) risale al 1997 e per molti anni non è stata importata in Italia? Quote
Guest scighera Postato 14 Ottobre 2003 Report Postato 14 Ottobre 2003 No , Boxer mi fraintendi . Ho detto che La Honda come marchio non e` paragonabile con la Porsche . Capisci tutto qua . Sai La Honda e` un produttore delle macchine da massa , mentre la Porsche ............ Sai ci sono le divisioni come questi : Opel , Toyota , VW , Fiat , Honda , Mazda , Ford , Peugeot , ecc ........ Poi va una fascia un po piu lussuosa : Mercedes , Bmw , Audi , Lezus , Alfa , Lancia , Saab , Volvo ............ E quella ancora piu alta : Porsche , Maserati , Jaguar .......... Ho elencato solo pocche . Quote
Furius Postato 15 Ottobre 2003 Report Postato 15 Ottobre 2003 Sinceramente non mi ha mai attirato la linea,mentre il propulsore è veramente ottimo.Purtroppo per me è troppo basse e salendoci mi ha dato quella fastidiosa sensazione di avere la testa più in alto del parabrezza. Quote
Guest scighera Postato 15 Ottobre 2003 Report Postato 15 Ottobre 2003 Sinceramente non mi ha mai attirato la linea,mentre il propulsore è veramente ottimo.Purtroppo per me è troppo basse e salendoci mi ha dato quella fastidiosa sensazione di avere la testa più in alto del parabrezza. A me , invece piacciono proprio le vetture bassissime !!! Secondo me , e` un pregio di una macchina sportiva !!! Quote
Boxer_Bart Postato 15 Ottobre 2003 Author Report Postato 15 Ottobre 2003 Purtroppo per me è troppo basse e salendoci mi ha dato quella fastidiosa sensazione di avere la testa più in alto del parabrezza. Ehm.... a me non capita mai.... Piuttosto mi capita di aver problemi con i sedili non regolabili in altezza Quote
500 s Postato 16 Ottobre 2003 Report Postato 16 Ottobre 2003 sinceramenta bart io non opterei per il tiptronic sulla boxster. E' troppo lento per una guida sportiva, al limite in scalata, ma in accelerazione mi ha deluso molto... Quote
Boxer_Bart Postato 14 Novembre 2003 Author Report Postato 14 Novembre 2003 Le prime volte che l'ho guidata effettivamente mi ha lasciato perplesso, poi man mano ho capito come utilizzarlo bene, e devo dire che mi ha entusiasmato. E' diverso rispetto al tiptronic, per esempio, Audi, o ai primi montati sulle 996. Una volta fatta l'abitudine, è davvero divertente. Quote
spoiler78 Postato 17 Novembre 2003 Report Postato 17 Novembre 2003 Aggiungo pure questa che non sono riuscito nel mio post. Quote
Guest blackfear Postato 17 Novembre 2003 Report Postato 17 Novembre 2003 Bella macchina....... A proposito, chi detiene attualmente il record per più cavalli/litro ??? Quote
spoiler78 Postato 17 Novembre 2003 Report Postato 17 Novembre 2003 Credo la delta. 333 cv/l. Di piu' non saprei. Quote
Boxer_Bart Postato 18 Novembre 2003 Author Report Postato 18 Novembre 2003 Aggiungo pure questa che non sono riuscito nel mio post. La S2000 grigia mi infastidisce, per un semplicissimo motivo... Negli ultimi anni, per il mercato italiano, la scelta di tale tinta era obbligatoria Quote
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