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Voglio sportare il rail iniettori per poter accorciare i tubi ma la farlalla il corpo farfallato impedisce l'operazione. Devo staccare molti cavi e mi chiedo se poi quando la rimonto avrò problemi anche se non è drive-by-wire. E' difficile l'operazione?

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Voglio sportare il rail iniettori per poter accorciare i tubi ma la farlalla il corpo farfallato impedisce l'operazione. Devo staccare molti cavi e mi chiedo se poi quando la rimonto avrò problemi anche se non è drive-by-wire. E' difficile l'operazione?

 

Ti metto un link dove viene spiegato come pulire il corpo farfallato della Punto 1.2 16 valvole.

Questa pulizia prevede lo smontaggio, quindi puoi prendere spunti.

Il fatto che la tua sia una 8 valvole non fa differenza, il corpo farfallato dovrebbe essere identico, solo con dimensioni diverse.

L' unica cosa, essendo con comando acceleratore a "cavetto", occhio a non muovere la vite antiimpuntamento e a non piegare il cavo o cose simili.

Per il resto sono tutte operazioni semplici se hai un po' di manualità. Basta non toccare niente con sgarbo, soprattutto dentro il corpo farfallato, nella zona del misuratore di pressione aria.

Per il resto, se poi rimonti tutto, non vedo come potresti generare malfunzionamenti.

Il link è:

http://www.puntoracingclub.it/asp/visualme...id=3432&tipo=M#

  • 3 weeks later...
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Non ti preoccupare basta che rimetti tutti i cavi al loro posto senza fare confusione e stai attento che non entri nulla all'interno dell'aspirazione. Devi però vedere se monta la centralina motore sul gruppo farfalla. Se ha due conettori neri e rossi con una grande matassa di fili che esce allora è cosi! In questo caso la sviti e la sposti in dietro senza scollegarla. Teoricamente non succede niente se la scolleghi, ma è meglio non farlo, non si sa mai...

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Si ho la centralina sopra la farfalla eh ho già provato a staccarla perchè il rail era proprio sotto. La modifica non l'ho ancora fatta a causa del poco tempo e della posizione degli ugelli non proprio comoda. Non è successo nulla dopo che l'ho rimontata, altrimenti ogni volta che si cambia la batteria si dovrebbero avere problemi.

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