loreloc216 Postato 5 Marzo 2006 Report Postato 5 Marzo 2006 Che ve ne pare??? I tubi iniettori collettore sono lunghi vero??? Appena trovo il tempo... accorcio!!!! Fatemi sapere le vostre opinioni. Ciao http://digilander.libero.it/loreloc/File/Motore.JPG http://digilander.libero.it/loreloc/File/Motore2.JPG http://digilander.libero.it/loreloc/File/IniettoriGPL.JPG http://digilander.libero.it/loreloc/File/Iniettori2.JPG http://digilander.libero.it/loreloc/File/Riduttore.JPG Quote
Enzo1 Postato 5 Marzo 2006 Report Postato 5 Marzo 2006 Si, una bella accorciata gliela darei immediatamente. Ciao Quote
ALFONE Postato 6 Marzo 2006 Report Postato 6 Marzo 2006 Che ve ne pare??? I tubi iniettori collettore sono lunghi vero??? Appena trovo il tempo... accorcio!!!! Fatemi sapere le vostre opinioni. Ciao http://digilander.libero.it/loreloc/File/Motore.JPG http://digilander.libero.it/loreloc/File/Motore2.JPG http://digilander.libero.it/loreloc/File/IniettoriGPL.JPG http://digilander.libero.it/loreloc/File/Iniettori2.JPG http://digilander.libero.it/loreloc/File/Riduttore.JPG lunghetti ma se va bene non li toccherei Quote
steu851 Postato 6 Marzo 2006 Report Postato 6 Marzo 2006 Che ve ne pare??? I tubi iniettori collettore sono lunghi vero??? Appena trovo il tempo... accorcio!!!! Fatemi sapere le vostre opinioni. Ciao] A parte il fatto che ci sarebbe la sezione apposita per le foto... Si i tubi sono lunghetti, ma accorciandoli riesci poi a fissare il rail? Se monti gli iniettori verticali forse è meglio. Almeno li ha collegati nell'ordine giusto? La commutazione benzina/gas avviene in modo non percettibile? Quote
loreloc216 Postato 6 Marzo 2006 Author Report Postato 6 Marzo 2006 A parte il fatto che ci sarebbe la sezione apposita per le foto... Hai ragione ho già provveduto!!! Si i tubi sono lunghetti, ma accorciandoli riesci poi a fissare il rail? Se monti gli iniettori verticali forse è meglio. Almeno li ha collegati nell'ordine giusto? La commutazione benzina/gas avviene in modo non percettibile? Per il rail ho già studiato una staffa apposita. Come faccio a sapere quale è l'ordine giusto senza un computer??? In effetti al minimo, e non sempre, un sobbalzino si sente quando commuta. Ciao Quote
steu851 Postato 7 Marzo 2006 Report Postato 7 Marzo 2006 Per il rail ho già studiato una staffa apposita. Come faccio a sapere quale è l'ordine giusto senza un computer??? In effetti al minimo, e non sempre, un sobbalzino si sente quando commuta. Ciao in effetti senza pc con apposito test è un po' difficile ma nemmeno troppo. Apri il cofano e fai commutare da qualcuno col motore al minimo, devi sentire che uno alla volta gli iniettori cominciano a ticchettare, non deve succedere niente altro. Purtroppo in questo impianto è facile scambiare due fili in quanto son tutti dello stesso colore e c'è una scittta molto piccola che li differenzia, però nel software di messa a punto c'è un apposito test che consente di commutare a gas un solo cilindro alla volta proprio per verificare che siano messi nell'ordine giusto Quote
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