franceschino79 Postato 28 Luglio 2020 Report Postato 28 Luglio 2020 Buonasera a tutti, La mia Dacia Sandero del 2009 con 140.000 Km quando vado a GPL funziona a 3 cilindri perché ha un falso contatto sul filo elettrico di un iniettore. Il meccanico mi ha detto che potrebbe a seconda dei modelli non bastare eliminare il falso contatto per ripristinare, in quanto secondo lui la centralina potrebbe avere modificato permanentemente l'amperaggio dei restanti iniettori per adattarla alla precaria situazione, e che quindi potrebbe essere necessaria la sostituzione della centralina. Secondo voi la centralina quindi potrebbe essere stata danneggiata? mi conviene riparare il falso contatto e provare ad andare o c'è il rischio di danneggiare gli iniettori? grazie! Quote
dado_1984 Postato 30 Luglio 2020 Report Postato 30 Luglio 2020 ciao non ho capito, il falso contatto è sul filo che va all'iniettore? il 29/7/2020 at 00:21, franceschino79 ha scritto: Buonasera a tutti, La mia Dacia Sandero del 2009 con 140.000 Km quando vado a GPL funziona a 3 cilindri perché ha un falso contatto sul filo elettrico di un iniettore. Il meccanico mi ha detto che potrebbe a seconda dei modelli non bastare eliminare il falso contatto per ripristinare, in quanto secondo lui la centralina potrebbe avere modificato permanentemente l'amperaggio dei restanti iniettori per adattarla alla precaria situazione, e che quindi potrebbe essere necessaria la sostituzione della centralina. Secondo voi la centralina quindi potrebbe essere stata danneggiata? mi conviene riparare il falso contatto e provare ad andare o c'è il rischio di danneggiare gli iniettori? grazie! a me sembra una fregnaccia, a meno che non intenda che la centralina stessa ha alcuni componeti di comando di quell iniettore bruciati. Mi sembra che voglia venderti un'altra centralina... prova a sistemare sto falso contatto,che spesso è nel cablaggio/spinotto iniettore / connettore centralina e se non basta sostituisci la centralina, ma cambia meccanico, anzi vai da un gasista che magari ha una centralina uguale alla tua per fare una prova. se il falso contatto è sui fili /spinotti iniettore basta ripristinarlo e tutto dovrebbe tornare a posto...a meno che non faccia corto circuito... Quote
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