Invasività GPL...???

[daytan]

Vorrei capire quali sono le modifiche che vengono fatte quando si passa una macchina a gpl...vengono fatte delle modifiche anche alla centralina ? queste modifiche possono fare casino con le impostazioni della casa(BMW) ? Queste modifiche dovute all'impianto a GPL sono molto invasive o si tratta di un impianto parallelo che è indipendente dall' impianto elettrico esistente ? Avete un link che spieghi bene, magari grazie anche ad alcune foto, le varie modifiche che vengono fatte al motore ?

...alla prossima...

[il_lema]

un po' invasivo lo é,in quanto viene modificato il circuito di raffreddamento,vengono installati degli iniettori dedicati sui collettori e nel caso del gpl seq gassoso viene installata una centralina che dialoga con quella originale,gestisce l'alimentazione quando la macchina va a gas e "frega" la centralina originale quando la macchina viene alimentata a gas.da quel poco che penso di avere capito questa é la parte più delicata dell'impianto,cioé fare dialogare le due centraline senza problemi,e qui sembra che venga fuori la bravura dell'installatore.

Se qualcuno ha da aggiungere o da correggere quanto ho detto lo faccia,così verifico se ho capito bene!

ciao!

[Weightless]

e si abbastanza invasivo

ma se l'installatore sa quello

che fa e lo fa bene non c'è

da preoccuparsi.

[daytan]

>un po' invasivo lo é,in quanto viene modificato il circuito di raffreddamento,vengono installati degli >iniettori dedicati sui collettori

 

Ecco perchè si hanno problemi agli iniettori a benzina...perchè andando sempre a gpl non vengono + usati gli iniettori originali e si sporcano, dico bene ?

 

>e nel caso del gpl seq gassoso viene installata una centralina che dialoga con quella originale,gestisce >l'alimentazione quando la macchina va a gas e "frega" la centralina originale quando la macchina viene >alimentata a gas.da quel poco che penso di avere capito questa é la parte più delicata dell'impianto,cioé >fare dialogare le due centraline senza problemi,e qui sembra che venga fuori la bravura dell'installatore.

 

Quindi da quello che ho capito dopo chi comanda è la centralina gpl, sia a benza che a gpl, giusto ?...la centralina gpl può creare problemi alla centralina originale o non viene mai interessata direttamente ?

 

 

e si abbastanza invasivo

ma se l'installatore sa quello

che fa e lo fa bene non c'è

da preoccuparsi.

 

Come si fa a capire se l'installatore sa quello che fa...? Ci sono macchine + indicate alla trasformazione o macchine meno indicate ? Se un bravo installatore fa un impianto gpl per la prima volta su un tipo di macchina quante probabilità ha di fare un buon lavoro ?

[Dilan_Dog]

Molto meno invasivo il sistema ad iniezione liquida.

Non ha centraline aggiuntive, certo bisogna forare il collettore ma questo per forza, altrimenti il gpl come arriva?? L'unica azione invasiva è questa, poi sulla tua auto è come avere due sistemi di alimentazione indipendenti.

Ciao

 

Massimiliano

[il_lema]

gli iniettori a benzina non si dovrebbero rovinare il quanto di default la macchina parte sempre a benzina e al raggiungimento di una temperatura prestabilita commuta a gpl,quindi sono sempre tenuti in "allenamento",la centralina benzina ha problemi nel caso non gli sia mascherato + che bene il fatto che la macchina sta andando a gas,se l'emulazione di funzionamento é fatta bene la centralina originale pensa che l'auto viaggi a benzina e quindi non si lamenta,ma se é fatta male incomincia a chiedersi come mai i dati della miscela sono sballati e incomincia la menata....beh per l'istallatore o hai dritte da qualcuno oppure io ho preferito mettermi nelle mani di un installatore ufficiale,così anche se é la prima volta che fa un determinato modello di macchina almeno conosce a menadito l'impianto.

Per quanto riguarda auto + o - adatte alla trasformazione hoi letto di alcuni modelli toyota ma qui é meglio che intervenga un esperto.

ciao

[steu851]

e nel caso del gpl seq gassoso viene installata una centralina che dialoga con quella originale,

 

Sia negli impianti ad iniezione gassosa che nel JTG vinene inserita una black-bon tra centralina iniezione ed iniettori, solo che nel primo caso si tratta di centralina intelligente, nel secondo di unità di scambio senza intelligenza, ma dal punto della invasività pari sono, infatti l'impianto elettrico viene comunque modificato e sono stati descritti anche qui nel forum malfunzionamenti di quest'ultima.