il_lema Postato 20 Febbraio 2006 Report Postato 20 Febbraio 2006 Ciao ma quando viene eseguito il montaggio di un sistema sequenziale gpl viene modificato anche il percorso del circuito di raffreddamento?Mi sebra di avere letto che il calore prodotto da tale circuito viene usato per gasare il gpl,ricordo bene?Lo chiedo perché al ritiro della macchina ho notato che la vaschetta del liquido di rarìffreddamento era vuota,e dato che in tre anni non ha mai avuto bisogno di rabbocchi...ciao e grazie Il Lema Quote
il_lema Postato 20 Febbraio 2006 Author Report Postato 20 Febbraio 2006 cmq si il circuito viene interrotto e deviato nell'impianto,penso per fare scattare la soglia termica dei 35°C e per la gasificazione del gpl...almeno penso,correggetemi se sbaglio :-) Quote
monellaccio Postato 20 Febbraio 2006 Report Postato 20 Febbraio 2006 cmq si il circuito viene interrotto e deviato nell'impianto,penso per fare scattare la soglia termica dei 35°C e per la gasificazione del gpl...almeno penso,correggetemi se sbaglio :-) è esato ma l'impiantista doveva rabbokkare il liquido, glielo hai fatto notare??? Quote
Weightless Postato 20 Febbraio 2006 Report Postato 20 Febbraio 2006 certo che viene modificato parte del liquido di raffreddamento viene convogliato nel riduttore per facilitare il passaggio dallo stato liquido a quello gassoso del GPL ma la quantità di liquido impiegata è ridotta rispetto a quello che si potrebbe pensare. Quote
pistiriddi Postato 20 Febbraio 2006 Report Postato 20 Febbraio 2006 risparmiano sul liquido? riportagliela subito e faglielo rabboccare, ti darà sicuramente problemi durante il funzionamento a gpl. L'impianto viene quasi completamente vuotato per il montaggio e derivazione dell'impianto e poi deve essere tassativamente rabboccato, spurgandolo anche dalle bolle d' aria che si fomano durante il riempimento. Quote
MatteoTV Postato 21 Febbraio 2006 Report Postato 21 Febbraio 2006 certo che viene modificato parte del liquido di raffreddamento viene convogliato nel riduttore per facilitare il passaggio dallo stato liquido a quello gassoso del GPL ma la quantità di liquido impiegata è ridotta rispetto a quello che si potrebbe pensare. Domandina: il circuito di raffreddamento dovrebbe seguire due strade parallele all'interno dell'auto: una che va al radiatore e una che va verso l'abitacolo per il riscaldamento. Correggetemi se sto dicendo una castroneria, mi raccomando! Se così fosse, a quale di solito ci si collega per riscaldare il riduttore? Vi spiego il perchè della domanda: a freddo il riduttore fa fatica a fare il suo lavoro, perchè l'acqua non è ancora molto calda. Ma mi spiegava un amico che è possibile, tramite delle specie di "rubinetti" decidere di far andare più o meno acqua al circuito che va verso l'abitacolo per il riscaldamento. Ma allora se io d'iverno apro un po' più questo "rubinetto", ho più acqua calda che va al riduttore, e così dovrebbe funzionarmi meglio. D'estate il problema è minore e potrei rimettere il riduttore in posizione "standard". Che ne pensate?! Ditemi pure se sto sparando CAZ...E!!! Grazie, scusate se mi sono dilungato, Matteo. Quote
il_lema Postato 21 Febbraio 2006 Author Report Postato 21 Febbraio 2006 L'ho ho già rabboccato il giorno stesso,infatti per puro caso ne avevo un flacone nuovo...un litro ne ho messo...e la mia ragazza che mi pigliava per il culo mentre fotografavo l'impianto per postarlo qui...meno maleeeeee...così ho anche le prove se mi dice qualcosa,infatti in una foto si vede bene la vaschetta vuota!!!! domani lo becco al collaudo e glielo dico.....ho fatto bene a nn pagargli la sacca portaruota e io che avevo il rimorso!!! Quote
il_lema Postato 21 Febbraio 2006 Author Report Postato 21 Febbraio 2006 matteo ma tu parti a gas?l'impianto entra in funzione ad una temperatura impostata in fase di installazione,se funziona male magari é perché la temperatura di commutazione é troppo bassa.la mia é di 35 gradi e sembra andare bene (mi tocco perché l'impianto é nuovo...) cia Lema Quote
pistiriddi Postato 21 Febbraio 2006 Report Postato 21 Febbraio 2006 a me la sacca l'ha data con l'impianto, non l'ho pagata a parte.. Quote
il_lema Postato 21 Febbraio 2006 Author Report Postato 21 Febbraio 2006 nn so,magari era sottointeso che era gratis,qui si paga tutto oramai....pensa che 5 anni fa ho comprato uno scooter e ho speso 7 milioni,ha avuto il coraggio di farmi pagare 5000 lire di adesivooooooooo Quote
monellaccio Postato 21 Febbraio 2006 Report Postato 21 Febbraio 2006 nn so,magari era sottointeso che era gratis,qui si paga tutto oramai....pensa che 5 anni fa ho comprato uno scooter e ho speso 7 milioni,ha avuto il coraggio di farmi pagare 5000 lire di adesivooooooooo un vro signore Quote
SognandoilBusso Postato 21 Febbraio 2006 Report Postato 21 Febbraio 2006 A me dopo avermi sfilato 1600 euro mi ha fatto pagare 90 euro per non si sa cosa e manco la fattura (prima litigata) e niente regalo sacchetta dove la posso comprare? Quote
il_lema Postato 21 Febbraio 2006 Author Report Postato 21 Febbraio 2006 se l'impiantista non l'avesse avuta avrei provato o dal gommista o dal ricambista......penso che uno dei due ce l'abbia sicuramente. PS:gliela ho chiesta io,per quello penso che avrei dovuito pagargliela....sennò col piffero che ce l'avevo ora :-) Quote
MatteoTV Postato 21 Febbraio 2006 Report Postato 21 Febbraio 2006 matteo ma tu parti a gas?l'impianto entra in funzione ad una temperatura impostata in fase di installazione,se funziona male magari é perché la temperatura di commutazione é troppo bassa.la mia é di 35 gradi e sembra andare bene (mi tocco perché l'impianto é nuovo...) cia Lema Ciao! No, io parto sempre a benzina e dopo qualche minuto commuta a gas. Forse dovrei farmi alzare un po' la temperatura di commutazione. 35 gradi? Mi informo dal mio installatore. Ciao, Matteo. Quote
Joe Bar Postato 22 Febbraio 2006 Report Postato 22 Febbraio 2006 La mia è impostata a 20 gradi, questo weekend la porto a 25 Ciao! No, io parto sempre a benzina e dopo qualche minuto commuta a gas. Forse dovrei farmi alzare un po' la temperatura di commutazione. 35 gradi? Mi informo dal mio installatore. Ciao, Matteo. Quote
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