Bucefalo86 Postato 8 Febbraio 2020 Report Postato 8 Febbraio 2020 Buongiorno ragazzi. Vi scrivo perchè ho un problema alla mia fiat panda gpl del 2013. Ha 160 mila km e a Maggio del 2019 ha avuto un problema con la centralina gpl che ho dovuto sostituire. A dicembre dello stesso anno sono rimasto per strada perchè si era rotto il galleggiante della benzina, la macchina non aveva gas. L'ho portata dal meccanico, che mi ha risolto il problema cambiando il pezzo rotto, fino a quando due giorni dopo faccio il pieno di gpl, la macchina appena passa da benzina a gas mi perde potenza e giri fino a spegnersi, cosa che non mi accade se la lascio a benzina. L'ho portata ad un centro dove trattano le macchine a gas, e mi hanno detto che il problema erano gli igniettori che provvedo a cambiare ma con un nulla di fatto. Cosa potrebbe essere secondo voi? Quote
Moscerino Postato 8 Febbraio 2020 Report Postato 8 Febbraio 2020 Riduttore di pressione? Un sensore? Non è facile da capire a distanza... Quote
simon85rm Postato 8 Febbraio 2020 Report Postato 8 Febbraio 2020 Non sei molto chiaro...gallegiante rotto benzina e a gpl non và? Maddeche' ... Comunque: a 160.000 filtrino gpl dentro elettrovalvola sarà molto tappato quindi inizia cambiando lo o facendolo cambiare..costa3euro e risolve spessissimo ogni problema di questo tipo... Da qui possiamo guidarti con molte cose ma partiamo dal banale. Filtro gpl grande invece quanti km ha? Perché avresti cambiato centralina? Non accade spesso di far questo e spesso magari hanno toccato impostazioni che poi non ti rimettono ed ecco i problemi più vari. Quote
Bucefalo86 Postato 11 Febbraio 2020 Author Report Postato 11 Febbraio 2020 Simon 85 ho fatto una panoramica degli eventi che si sono susseguiti fino al problema attuale con la speranza di farvi capire quale potesse essere il problema. Ho dovuto cambiare la centralina perchè a 100 mila km appena passava da benzina a gpl si spegneva. Mi avevano detto che era un problema di iniettori perchè il computer che effettuava l'analisi dava come errore l'iniettore 4 e 6 ( mi pare). Il meccanico non era convinto di questo errore e mi aveva consigliato di portare la macchina ad un centro fiat. Hanno fatto la prova sostituendo la mia centralina con un'altra dello stesso modello e di fatto il problema si è risolto. Il filtro gpl non l'ho mai toccato. Grazie per le vostre risposte. Quote
Moscerino Postato 11 Febbraio 2020 Report Postato 11 Febbraio 2020 2 ore fa, Bucefalo86 said: Simon 85 ho fatto una panoramica degli eventi che si sono susseguiti fino al problema attuale con la speranza di farvi capire quale potesse essere il problema. Ho dovuto cambiare la centralina perchè a 100 mila km appena passava da benzina a gpl si spegneva. Mi avevano detto che era un problema di iniettori perchè il computer che effettuava l'analisi dava come errore l'iniettore 4 e 6 ( mi pare). Il meccanico non era convinto di questo errore e mi aveva consigliato di portare la macchina ad un centro fiat. Hanno fatto la prova sostituendo la mia centralina con un'altra dello stesso modello e di fatto il problema si è risolto. Il filtro gpl non l'ho mai toccato. Grazie per le vostre risposte. Mai cambiati i 2 filtri del gas? Quote
Marcord Postato 11 Febbraio 2020 Report Postato 11 Febbraio 2020 Controlla il riduttore ... vai da un impiantista e vedi che pressione c'è a valle ... Quote
Bucefalo86 Postato 15 Febbraio 2020 Author Report Postato 15 Febbraio 2020 Grazie a tutti vi farò sapere Quote
eco world gas s.r.l. Postato 26 Febbraio 2020 Report Postato 26 Febbraio 2020 Che impianto è ?errore cilindro 4 e 6?Non è una Panda? Quote
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