thedoors Postato 13 Gennaio 2020 Report Postato 13 Gennaio 2020 ciao sto valutando l'acquisto di una golf V benzina 1600 del 2005.. euro 4 che vorrei gasare.. ma ha motore fsi e mi pare di capire sia un problema. Ho fatto due telefonate e mi hanno chiesto 1600 e 2500 euro!!!! Normale cosi tanto? ma poi funzionano bene? Grazie a tutti!! Quote
Moscerino Postato 13 Gennaio 2020 Report Postato 13 Gennaio 2020 Il motore FSI è ad iniezione diretta di benzina, quindi anche andando a GPL c'è comunque un continuo e costante consumo di benzina (circa 20%). Inoltre l'impianto costa di più. Sarebbe l'ideale trovare una Golf con il classico 1.6 non FSI, quella si trasforma a gas senza problemi e senza consumi di benzina. Quote
thedoors Postato 13 Gennaio 2020 Author Report Postato 13 Gennaio 2020 Non mi interesserebbe per il consumo visto che con questa macchina percorrerei non più di 6 o 7000 km l'anno. Mi interessa perché, abitando a Roma, prima o poi metteranno dei Blocchi e mi impediranno di circolare. La macchina la prenderei a poco.. Ma è la versione fsi Quote
alexturbo Postato 13 Gennaio 2020 Report Postato 13 Gennaio 2020 Cerca una Golf con il 1.6 8v da 102 cv, è stato montato fino alla sesta generazione, ( per la VI c'era anche il 1.4 aspirato da 80cv nella versione united, per l'uso che ne andresti a fare andrebbe benissimo pure quello) Alternativa, valuta la Seat Leon o l'Audi A3 sempre con il medesimo motore. Quote
thedoors Postato 13 Gennaio 2020 Author Report Postato 13 Gennaio 2020 Mi hanno proposto questa... Fsi 65000km a 1500 euro... Quindi la scelta è solo su questa Quote
thedoors Postato 13 Gennaio 2020 Author Report Postato 13 Gennaio 2020 65000 reali (conosco il proprietario) Quote
Moscerino Postato 13 Gennaio 2020 Report Postato 13 Gennaio 2020 Ma se è Euro 4 a benzina potrai circolare ancora per parecchi anni, no? Quote
dado_1984 Postato 13 Gennaio 2020 Report Postato 13 Gennaio 2020 ciao la macchina in questione è stata in naftalina... se vuoi spendere così poco sull'auto, quella in particolare ti piace ed è praticamente nuova...dati i km io procederi così: comprarla e fai la dovuta manutenzione, non è che ha la cinghia distribuzione secca da 15 anni? per i km che fai e il costo dell'auto l'impianto gpl è un aggravio di quasi il 100%...per ora gira a benzina e vedi come va, se da problemi etc... se vedi che l'auto va bene non ha rogne di nessun tipo etc metti il gpl QUANDO NON PUOI PIU' USARLA A BENZINA per i blocchi traffico. In tal caso monterai un impianto banalissimo, di quelli che costano in meno possibile (ma pur sempre a iniezione sequenziale, oramai in certe campagne promo te li tirano dietro a 800€) semplicemente perchè non lo userai se non come passpartout per poter circolare. Già, invece di avventurarmi su impianti che superano il valore dell'auto e girano per il 20% a benzina sfrutterei il gpl come escamotage, tanto nessuno andrà mai a vedere se giri a benzina... Altrimenti se vuoi girare a gpl per risparmiare sui km- ma fatti i conti- cerca un'altra auto. Questa ha il plus del proprietario noto e con km sicuri. Quindi IMHO prendila e gasala solo quando arriverà l'ordinanza di blocco...potrebbero passare anni; a TO, notoriamente molto severa, bloccano da poco le euro 2 benzina nei giorni peggiori... Quote
eco world gas s.r.l. Postato 13 Gennaio 2020 Report Postato 13 Gennaio 2020 Se il codice motore è BLF lo puoi montare tranquillamente ,sempre che non abbia la sonda NOX . Se ha quella sonda te lo sconsiglio. Credo che il prezzo giusto per l'impianto gpl su quella macchina sia dai 1300 ai 1500 euro. Quote
alexturbo Postato 13 Gennaio 2020 Report Postato 13 Gennaio 2020 1500 euro per una Golf? A me sembrano molto pochi per un'auto del genere e con quei km. Io prima di procedere con l'eventuale acquisto la farei visionare e provare ben bene dal meccanico di fiducia. Per il resto, mi accodo e quoto in toto il post di Dado Quote
Moscerino Postato 13 Gennaio 2020 Report Postato 13 Gennaio 2020 2 ore fa, alexturbo said: 1500 euro per una Golf? A me sembrano molto pochi per un'auto del genere e con quei km. Io prima di procedere con l'eventuale acquisto la farei visionare e provare ben bene dal meccanico di fiducia. Per il resto, mi accodo e quoto in toto il post di Dado Secondo me il prezzo è quello, considerando che ha 15 anni... Quote
Mauro1980 Postato 13 Gennaio 2020 Report Postato 13 Gennaio 2020 3 ore fa, dado_1984 said: metti il gpl QUANDO NON PUOI PIU' USARLA A BENZINA per i blocchi traffico. Thedoors stampa questa frase su un foglio in formato A0 col carattere più grande che trovi, incorniciala e appendila in camera da letto. Se pensi che quell'auto sia stata tenuta bene, acquistala e con quelle percorrenze convertila a gpl SOLO se qualche pirla di amministratore ti obbliga a farlo, altrimenti benzina, benzina e benzina. Il gas è solo per macinatori di km che cercano rogne. Quote
alexturbo Postato 13 Gennaio 2020 Report Postato 13 Gennaio 2020 36 minuti fa, Moscerino said: Secondo me il prezzo è quello, considerando che ha 15 anni... Per quanto mi sforzi, nei noti siti online di vendita di auto, non ne trovo a meno di 4000 euro. A 1500 nemmeno una Gpunto trovi con quei km. Ma molto probabilmente si tratta di un prezzo "di favore" dato che mi pare che conosca il proprietario Quote
thedoors Postato 13 Gennaio 2020 Author Report Postato 13 Gennaio 2020 8 ore fa, Moscerino said: Ma se è Euro 4 a benzina potrai circolare ancora per parecchi anni, no? Purtroppo Abito a Roma e quindi Assolutamente no.. non circoleranno ancora per troppi anni. pensa che domani bloccheranno tutti i diesel anche gli euro 6. Diciamo che non è una cosa prevista nell'immediato ma a breve l'installazione sarà un passo pressoché obbligatorio Quote
thedoors Postato 13 Gennaio 2020 Author Report Postato 13 Gennaio 2020 7 ore fa, dado_1984 said: ciao la macchina in questione è stata in naftalina... se vuoi spendere così poco sull'auto, quella in particolare ti piace ed è praticamente nuova...dati i km io procederi così: comprarla e fai la dovuta manutenzione, non è che ha la cinghia distribuzione secca da 15 anni? per i km che fai e il costo dell'auto l'impianto gpl è un aggravio di quasi il 100%...per ora gira a benzina e vedi come va, se da problemi etc... se vedi che l'auto va bene non ha rogne di nessun tipo etc metti il gpl QUANDO NON PUOI PIU' USARLA A BENZINA per i blocchi traffico. In tal caso monterai un impianto banalissimo, di quelli che costano in meno possibile (ma pur sempre a iniezione sequenziale, oramai in certe campagne promo te li tirano dietro a 800€) semplicemente perchè non lo userai se non come passpartout per poter circolare. Già, invece di avventurarmi su impianti che superano il valore dell'auto e girano per il 20% a benzina sfrutterei il gpl come escamotage, tanto nessuno andrà mai a vedere se giri a benzina... Altrimenti se vuoi girare a gpl per risparmiare sui km- ma fatti i conti- cerca un'altra auto. Questa ha il plus del proprietario noto e con km sicuri. Quindi IMHO prendila e gasala solo quando arriverà l'ordinanza di blocco...potrebbero passare anni; a TO, notoriamente molto severa, bloccano da poco le euro 2 benzina nei giorni peggiori... ho fatto vedere oggi la macchina a due meccanici e mi hanno detto che ha la catena e non la cinghia. si..come dici metterò il gpl SOLO quando sarà indispensabile a Roma..per ora la terrei cosi.. ma mi sto informando in ogni caso sulla fattibilità. i prezzi però qui per un impianto a iniezione diretta vanno da 1600 (ho chiesto oggi in officina) a 2500 (telefonato oggi alla BRC) Quote
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