melokenobi95 Postato 1 Settembre 2019 Report Postato 1 Settembre 2019 Salve, sono nuovo nel forum. Ho 23 anni e la patente da 5. Recentemente ho effettuato alcune ricerche in previsione dell'acquisto della mia prima macchina. In virtù di ciò, da principiante ho effettuato le mie valutazioni, che spero possano essere oggetto delle vostre critiche costruttive nel caso in cui siano sbagliate, in modo da indirizzare al meglio la decisione. La mia intenzione è quella di prendere un'auto a GPL. Percorrerei all'incirca 20/30 mila km annui. Mi servirebbe principalmente per muovermi in città, ma tengo in conto di muovermi anche fuori città e percorrere anche distanze di diverse centinaia di km, con la consapevolezza che se avessi bisogno di una maggior potenza mi basterebbe passare a benzina. Non vorrei prendere una macchina SOLO a benzina per via dei costi generici. Reputo che sia ancora troppo presto per passare ad un ibrida/elettrica. Nonostante reputo vantaggiosi costi, consumi, prestazioni e durata tecnica non vorrei prendere una macchina a DIESEL (qui vi chiedo di correggere nel caso la mia analisi) in vista delle limitazioni che progressivamente vengono imposte. Muovendomi principalmente in grandi centri (ad esempio ora sono a Torino) l'idea che mi sono fatto è che col passare degli anni ci saranno sempre più restrizioni alla circolazione del diesel. Quindi, ho pensato che se dovessi acquistare un'auto euro 6D comunque non so per quanti altri anni ancora sarà possibile circolare. E, quando ciò dovesse avvenire, anche se volessi vendere l'auto probabilmente il suo valore potrebbe abbassarsi (poiché è tutto un'incognita in un certo senso, ho preferito evitare ogni problema di limitazioni alla circolazione escludendo il DIESEL). Correggetemi se sbaglio o se avete idee differenti. Così avevo focalizzato la ricerca su 3/4 auto a gpl: Mito/Giulietta 1.4 cc e 120 cv Fiat tipo: 1.4 cc e 120 cv Seat leon: 1.6 cc e 120 cv (2.0 e 150 cv) Ford focus: 1.6 cc e 120 cv Avevo optato per queste auto a km 0 (ho visto un po' per l'usato, ma vorrei anche evitare eventuali truffe). Che ne dite? Avete altre idee, consigli, suggerimenti? C'è qualcos'altro che secondo voi dovrei considerare? Grazie a tutti in anticipo. Quote
betullo Postato 1 Settembre 2019 Report Postato 1 Settembre 2019 Il GPL conviene? Conviene sì, alla grandissima! In effetti siamo in un periodo di transizione in cui usciranno molti modelli ibridi, ma i prezzi ancora sono troppo alti e passerà un decennio prima che si diffondano massivamente. Il Diesel è sconsigliabile se fai tragitti brevi (5-10km) perché il motore non ha il tempo di entrare in temperatura e finisce per otturarsi tutto (valvola EGR, filtro particolato...). Dei modelli che hai scritto solo quelli Fiat avevano una versione ufficiale a GPL, gli altri sono sicuramente stati trasformati dal concessionario. Anche nel caso della Fiat ci sono molti concessionari che preferiscono trasformarli a GPL in aftermarket, perché alla fine costa meno di quelli che escono a GPL direttamente dalla casa. Il motore 1.4 comunque è perfetto per il GPL, sia che esca dalla fabbrica sia che venga trasformato in aftermarket. Quote
melokenobi95 Postato 1 Settembre 2019 Author Report Postato 1 Settembre 2019 Il GPL conviene? Conviene sì, alla grandissima! In effetti siamo in un periodo di transizione in cui usciranno molti modelli ibridi, ma i prezzi ancora sono troppo alti e passerà un decennio prima che si diffondano massivamente. Il Diesel è sconsigliabile se fai tragitti brevi (5-10km) perché il motore non ha il tempo di entrare in temperatura e finisce per otturarsi tutto (valvola EGR, filtro particolato...). Dei modelli che hai scritto solo quelli Fiat avevano una versione ufficiale a GPL, gli altri sono sicuramente stati trasformati dal concessionario. Anche nel caso della Fiat ci sono molti concessionari che preferiscono trasformarli a GPL in aftermarket, perché alla fine costa meno di quelli che escono a GPL direttamente dalla casa. Il motore 1.4 comunque è perfetto per il GPL, sia che esca dalla fabbrica sia che venga trasformato in aftermarket. E i motori 1.6 e 2.0 della seat leon? Consigliabili per il gpl? Quote
Wlf Postato 1 Settembre 2019 Report Postato 1 Settembre 2019 Stai valutando la Leon usata? Perché è da tempo che la Leon non monta più il 1.6 ed il 2.0 è nella versione Cupra, quindi 290cv! Considera che la Leon sta per uscire il modello 2020; quindi quella attuale sta per essere rimpiazzata dal nuovo modello. Quanto alla Focus anche in questo caso non ci sono modelli 1.6, c'è il 1.0 e il 1.5 Ecoboost quest'ultimo con 150cv, entrambe ad iniezione diretta. La Giulietta è a fine carriera, la Tipo verrà aggiornata, ma forse l'aggiornamento sarà radicale rendendola un SUV. Invece del GPL hai pensato anche alla triade VW, Golf, Leon e Octavia a metano? A Torino ci dovrebbero essere abbastanza distributori, i costi d'esercizio si abbasserebbero ulteriormente. Quote
Schema28 Postato 1 Settembre 2019 Report Postato 1 Settembre 2019 Il GPL conviene? Conviene sì, alla grandissima! In effetti siamo in un periodo di transizione in cui usciranno molti modelli ibridi, ma i prezzi ancora sono troppo alti e passerà un decennio prima che si diffondano massivamente. Il Diesel è sconsigliabile se fai tragitti brevi (5-10km) perché il motore non ha il tempo di entrare in temperatura e finisce per otturarsi tutto (valvola EGR, filtro particolato...). Dei modelli che hai scritto solo quelli Fiat avevano una versione ufficiale a GPL, gli altri sono sicuramente stati trasformati dal concessionario. Anche nel caso della Fiat ci sono molti concessionari che preferiscono trasformarli a GPL in aftermarket, perché alla fine costa meno di quelli che escono a GPL direttamente dalla casa. Il motore 1.4 comunque è perfetto per il GPL, sia che esca dalla fabbrica sia che venga trasformato in aftermarket. 1 le ibridi sono ormai quasi 20 anni che girano,e una yaris o le varie suzuki non mi sembrano costino poi cos' tanto.......anzi,a volte meno dei "concorrenti" a gasolio. 2 immagino farà tratti più lunghi di 5/10 km. altrimenti non si capisce dove faccia 35/30 mil akm l'anno. Quote
Moscerino Postato 1 Settembre 2019 Report Postato 1 Settembre 2019 Simpatica la Tipo suvvata ...Non andrebbe in competizione con la 500X ? Quote
melokenobi95 Postato 1 Settembre 2019 Author Report Postato 1 Settembre 2019 Stai valutando la Leon usata? Perché è da tempo che la Leon non monta più il 1.6 ed il 2.0 è nella versione Cupra, quindi 290cv! Considera che la Leon sta per uscire il modello 2020; quindi quella attuale sta per essere rimpiazzata dal nuovo modello. Quanto alla Focus anche in questo caso non ci sono modelli 1.6, c'è il 1.0 e il 1.5 Ecoboost quest'ultimo con 150cv, entrambe ad iniezione diretta. La Giulietta è a fine carriera, la Tipo verrà aggiornata, ma forse l'aggiornamento sarà radicale rendendola un SUV. Invece del GPL hai pensato anche alla triade VW, Golf, Leon e Octavia a metano? A Torino ci dovrebbero essere abbastanza distributori, i costi d'esercizio si abbasserebbero ulteriormente. Quindi fra le macchine citate l'unica con l'impianto gpl di serie sarebbe comunque la tipo? A questo punto, se dovessi acquistare un'auto a benzina per poi fare aggiungere l'impianto aftermarket quali requisiti dovrei tenere in considerazione per non avere problemi con l'impianto gpl montato? Grazie Quote
Marcord Postato 2 Settembre 2019 Report Postato 2 Settembre 2019 Simpatica la Tipo suvvata ...Non andrebbe in competizione con la 500X ? Neanche tanto, rispetto a quello che fanno gli altri costruttori ... Quote
Wlf Postato 2 Settembre 2019 Report Postato 2 Settembre 2019 Quindi fra le macchine citate l'unica con l'impianto gpl di serie sarebbe comunque la tipo? A questo punto, se dovessi acquistare un'auto a benzina per poi fare aggiungere l'impianto aftermarket quali requisiti dovrei tenere in considerazione per non avere problemi con l'impianto gpl montato? Per le auto di serie fai riferimento ai listini; per una aftermarket l'importante è che abbia le punterie idrauliche e magari senza iniezione diretta altrimenti ti servirebbe un contributo di benzina. I motori troppo recenti poi sono un'incognita ... Non andrebbe in competizione con la 500X ? Visto che nella gamma FCA i SUV scarseggiano la competizione in questo caso è un aspetto positivo. Sarebbe peggio tenere una berlina in gamma con le vendite che continuano a contrarsi. Anche la 500L hanno in crisi. Quote
melokenobi95 Postato 8 Settembre 2019 Author Report Postato 8 Settembre 2019 Quale auto di buona potenza e prestazioni consigliate da poter gasare aftermarket? Quote
Marcord Postato 9 Settembre 2019 Report Postato 9 Settembre 2019 ... mmm ... come la vedi una compass ? https://www.autoscout24.it/lst/jeep/compass?sort=standard&desc=0&offer=S%2CN&fuel=B&ustate=N%2CU&size=20&page=1&cy=I&atype=C& Quote
trunks986 Postato 21 Settembre 2019 Report Postato 21 Settembre 2019 Fiat tipo hatchback 1.4 95cv , la gasi e spendi meno di 15000 euro per una km0 quasi full optional se non proprio full! Ed è indistruttibile come motore Quote
Moscerino Postato 21 Settembre 2019 Report Postato 21 Settembre 2019 Fiat tipo hatchback 1.4 95cv , la gasi e spendi meno di 15000 euro per una km0 quasi full optional se non proprio full! Ed è indistruttibile come motore Si tutto giusto, solo che sono sempre 15.000€... Quote
Marcord Postato 22 Settembre 2019 Report Postato 22 Settembre 2019 Ma era un consiglio per melokenobi95 ... Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora