forester Postato 6 Febbraio 2006 Report Postato 6 Febbraio 2006 Ciao a tutti, ho acquistato da pochi mesi una forester turbo del '99, gran macchina, ma dai consumi paragonabili ad una Ferrari. Mi sono informato per un eventuale impianto a gas e a parte il tempo di attesa che si aggira intorno ai 6 - 8 mesi, non sono riuscito a capire quale tipo di impianto sia il migliore per questo tipo di auto. Uno mi ha detto che sotto il cofano non c'è lo spazio per un gassoso e quindi per forza bisogna fare un jtg, un'altro mi ha detto che va fatto un gassoso maggiorato. BOOOOHHHH. Sono molto incuriosito dal Jtg ma mi spaventa l'ipotesi di rimanere a piedi visto che l'installatore più vicino è a 60 km da casa mia. Sono della provincia di Trento. Se KLIMO legge questo post mi farebbe piacere avere una sua opinione su questo tipo di vettura e relative soluzioni e comunque se qualcuno mi sa consigliare e dare delle indicazioni ve ne sarò grato. Grazie P.S. COMPLIEMENTI PER IL SITO Quote
steu851 Postato 6 Febbraio 2006 Report Postato 6 Febbraio 2006 Ciao a tutti, ho acquistato da pochi mesi una forester turbo del '99, gran macchina, ma dai consumi paragonabili ad una Ferrari. Mi sono informato per un eventuale impianto a gas e a parte il tempo di attesa che si aggira intorno ai 6 - 8 mesi, non sono riuscito a capire quale tipo di impianto sia il migliore per questo tipo di auto. Uno mi ha detto che sotto il cofano non c'è lo spazio per un gassoso e quindi per forza bisogna fare un jtg, un'altro mi ha detto che va fatto un gassoso maggiorato. BOOOOHHHH. Sono molto incuriosito dal Jtg ma mi spaventa l'ipotesi di rimanere a piedi visto che l'installatore più vicino è a 60 km da casa mia. Sono della provincia di Trento. Se KLIMO legge questo post mi farebbe piacere avere una sua opinione su questo tipo di vettura e relative soluzioni e comunque se qualcuno mi sa consigliare e dare delle indicazioni ve ne sarò grato. Grazie P.S. COMPLIEMENTI PER IL SITO Su una Subaru o monti il JTG, che finalmente pare andare come dovrebbe o monti il BRC sequent, impiianto montato sulle BiFuel 2006. In entrambi i casi una motorizzazione turbo prevede un installatore con le palle quadrate Quote
Enzo1 Postato 6 Febbraio 2006 Report Postato 6 Febbraio 2006 Ti consiglio un impianto ad iniezione elettronica gassosa multi-point. Per la marca potrei consigliarti lo Stargas Polaris che è sicuramente uno dei migliori. Ciao. Quote
steu851 Postato 7 Febbraio 2006 Report Postato 7 Febbraio 2006 Ti consiglio un impianto ad iniezione elettronica gassosa multi-point. Per la marca potrei consigliarti lo Stargas Polaris che è sicuramente uno dei migliori. Ciao. va bene che sei un fan dello stargas, ma il fatto che ci sia nel ben o nel male una collaborazione ufficiale tra Subaru e Icom e tra Subaru e BRC non ti pare un motivo sufficente per limitarsi a questi 2? Il mio installatore è tra l'altro ufficiale Stargas, se ha scelto il BRC (che continua a ripetermi che non gli piace) ci sarà ben un motivo no? Quote
Enzo1 Postato 7 Febbraio 2006 Report Postato 7 Febbraio 2006 Ti consiglio un impianto ad iniezione elettronica gassosa multi-point. Per la marca potrei consigliarti lo Stargas Polaris che è sicuramente uno dei migliori. Ciao. va bene che sei un fan dello stargas, ma il fatto che ci sia nel ben o nel male una collaborazione ufficiale tra Subaru e Icom e tra Subaru e BRC non ti pare un motivo sufficente per limitarsi a questi 2? Il mio installatore è tra l'altro ufficiale Stargas, se ha scelto il BRC (che continua a ripetermi che non gli piace) ci sarà ben un motivo no? Io ho voluto dare un consiglio. Tecnicamente può mettere anche il Sequent non ci sono problemi, è sicuramente un ottimo impianto. Spero non te la sia presa. Ciao Quote
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