Fabietto1981 Postato 9 Giugno 2019 Report Postato 9 Giugno 2019 Ciao a tutti.... Mi chiamo Fabio dalla provincia di Reggio Emilia. Possiedo una punto pop del 2012 gpl con impianto della casa. Ora ha 170000km e ho dovuto sostituire gli iniettori ben quattro volte. L ultima volta però... Poche settimane fa la famosa spia gialla non si era accesa in maniera perenne (QUELLA DI ANOMALIA MOTORE) solo qualche volta.... Ma la vetture strattonava in maniera evidente tra i 1700 e i 2000 e il mio meccanico gasista dopo diversi tentativi (legati alle candele e alle bobine) me li ha sostituiti. E in effetti l auto dopo funzionava in maniera impeccabile.... L altro giorno però dopo 1000 km circa e l ennesimo pieno di gas ha ricominciato a strappare... Ora soprattutto in salita e anche sopra i 2000 giri. Secondo voi può essere solo colpa del pieno magari con gpl sporco oppure avete qualche altre idee?? Sono abbastanza stufo dei problemi dell auto ma vorrei riuscire a tenerla ancora un anno o due. Grazie a tutti!!! Quote
Moscerino Postato 10 Giugno 2019 Report Postato 10 Giugno 2019 Il riduttore se non è mai stato sostituito potrebbe essere sporco/rovinato. Quote
Fabietto1981 Postato 11 Giugno 2019 Author Report Postato 11 Giugno 2019 Si in effetti il gasista non me ne ha mai parlato... Proverò a sentire Quote
pao81 Postato 12 Giugno 2019 Report Postato 12 Giugno 2019 Fatti fare una diagnosi leggendo gli errori presenti nella centralina. Quote
Fabietto1981 Postato 12 Giugno 2019 Author Report Postato 12 Giugno 2019 Mi dava solo un errore di temperatura Quote
Fabietto1981 Postato 12 Giugno 2019 Author Report Postato 12 Giugno 2019 Prima di cambiare gli iniettori intendo...giusto proverò a rifargliela fare Quote
dado_1984 Postato 13 Giugno 2019 Report Postato 13 Giugno 2019 ma la diagnosi gpl ti dava errore temperatura? A me è partito il senore di temperatura gas dopo circa 120000 km in 2 impianti su 2 dalla zavoli,...credo sia un componente dalla vita breve Quote
Fabietto1981 Postato 13 Giugno 2019 Author Report Postato 13 Giugno 2019 Si proprio la diagnosi gpl Quote
betullo Postato 13 Giugno 2019 Report Postato 13 Giugno 2019 Se ti da errore di temperatura probabilmente c'è da cambiare il sensore di temperatura, è una spesa minima, non capisco perché il meccanico ti ha sostituito iniettori e bobine (ben più costosi). Gli iniettori di solito si cambiano quando l'errore è "miscela troppo grassa". Le bobine si cambiano quando l'errore è "Misfire/ Mancata accensione cilindro". In Emilia il gas è mediamente molto pulito, escluderei quindi i problemi di sporco. Quote
Fabietto1981 Postato 26 Giugno 2019 Author Report Postato 26 Giugno 2019 Se ti da errore di temperatura probabilmente c'è da cambiare il sensore di temperatura, è una spesa minima, non capisco perché il meccanico ti ha sostituito iniettori e bobine (ben più costosi). Gli iniettori di solito si cambiano quando l'errore è "miscela troppo grassa". Le bobine si cambiano quando l'errore è "Misfire/ Mancata accensione cilindro". In Emilia il gas è mediamente molto pulito, escluderei quindi i problemi di sporco. Quote
Fabietto1981 Postato 26 Giugno 2019 Author Report Postato 26 Giugno 2019 Grazie....buono a sapersi Quote
Gorevolution Postato 27 Giugno 2019 Report Postato 27 Giugno 2019 in linea di massima, comunque, quando un componente viene sostituito 4 volte (quattro, diamine!) non è quello il colpevole. Quote
Marcord Postato 27 Giugno 2019 Report Postato 27 Giugno 2019 Quanti km hai fatto con questi iniettori ? Quote
Fabietto1981 Postato 7 Luglio 2019 Author Report Postato 7 Luglio 2019 Quanti km hai fatto con questi iniettori ? Quote
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