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Salve,

Vi scrivo per chiedere delle curiosità su di una Croma trovata in vendita.

Premetto che sto cercando di sostituire una BMW X3 xDrive del 2008 2.0d 177cv con un'auto ugualmente spaziosa ma meno costosa.

Avrei trovato in vendita a 2700 € una Fiat Croma del 2008, 2.2 benzina gpl 140cv, full optional

Che mi consigliate?

Come consumi come se la cava?

In confronto anche alla mia audi 80 S Serret del 1991 sempre a GPL?

Non vorrei prendere la Croma e poi trovarmi a pagare le stesse cifre che ora spendo per la BMW in termini di carburante..

 

Grazie a chi mi aiuterà

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Dici?

Io sto cercando un auto spaziosa che mi faccia risparmiare nel quotidiano (100km al giorno tra montagna, autostrada e un po' di città)

Contando che la pagherei 2700 (e sto cercando auto usate con quel range di prezzo circa) volevo sapere se poteva convenire in confronto alla mia X3..

Che dici?

Postato

Ma in termini di consumi e costi di mantenimento potrebbe convenire la croma a gpl rispetto alla mia X3 2008 diesel 177cv?

Il mio percorso è autostrada, montagna, città, in ordine di maggior chilometraggio, e vorrei un'auto che mi facesse spendere meno dei canonici 50 euro a settimana (se vado piano piano ahah)

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Domani compro un X3 così vedo i consumi, poi compro una Croma 2.2 così vedo i consumi...Poi magari li confronto con Spritmonitor sia mai che ho uno stile di guida diverso dai più, faccio tutti i calcoli del caso, magari aggiungendo anche la manutenzione ordinaria e straordinaria (valvole), poi ti dico...

Postato

Ma in termini di consumi e costi di mantenimento potrebbe convenire la croma a gpl rispetto alla mia X3 2008 diesel 177cv?

Il mio percorso è autostrada, montagna, città, in ordine di maggior chilometraggio, e vorrei un'auto che mi facesse spendere meno dei canonici 50 euro a settimana (se vado piano piano ahah)

 

Certo che passare da un X3 ad una croma..

 

Comunque:

Se ti piace la croma e il GPL cercati il 1.8 da 140 cavalli, oppure potresti optare per il 1.9 o il 2.4 diesel. In tutte e tre le opzioni consumerai di meno (la croma è più aerodinamica della X3).

Se fai molta autostrada il GPL può diventare scomodo perchè non si trova ovunque

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Ma in termini di consumi e costi di mantenimento potrebbe convenire la croma a gpl rispetto alla mia X3 2008 diesel 177cv?

Il mio percorso è autostrada, montagna, città, in ordine di maggior chilometraggio, e vorrei un'auto che mi facesse spendere meno dei canonici 50 euro a settimana (se vado piano piano ahah)

 

Certo che passare da un X3 ad una croma..

 

Comunque:

Se ti piace la croma e il GPL cercati il 1.8 da 140 cavalli, oppure potresti optare per il 1.9 o il 2.4 diesel. In tutte e tre le opzioni consumerai di meno (la croma è più aerodinamica della X3).

Se fai molta autostrada il GPL può diventare scomodo perchè non si trova ovunque

 

 

Grazie mille per la risposta

Sono d'accordo che passare da una X3 ad una Croma sia un bel salto (in basso), però è fatto tutto solo per passare al gas per poter risparmiare sui consumi

Quindi della Croma mi converrebbe solo 1.8 a gas, giusto?

Perché da quel che vedo a giro, il 2.2 automatico fa 10l/100km a benzina..

 

Per quanto riguarda il GPL (o metano, nel caso) ho un distributore vicino che è aperto h24, quindi nessun problema

Postato

Beh sinceramente il 1.8 te lo sconsiglio fortemente, punterie meccaniche e sedi non adatte alla trasformazione.

Per controllare e ripristinare i giochi valvole si deve forzatamente tirar giù distribuzione e alberi a camme.

Un conoscente ha metanizzato un 2.2, credo che ora abbia abbondantemente superato i 150.000 km percorsi e si dice soddisfatto, il motore dovrebbe essere lo stesso montato anche sulle ultime Opel Vectra, quindi punterie idrauliche e catena di distribuzione, io sinceramente lo preferirei al 1.8.

Postato

Beh sinceramente il 1.8 te lo sconsiglio fortemente, punterie meccaniche e sedi non adatte alla trasformazione.

Per controllare e ripristinare i giochi valvole si deve forzatamente tirar giù distribuzione e alberi a camme.

Un conoscente ha metanizzato un 2.2, credo che ora abbia abbondantemente superato i 150.000 km percorsi e si dice soddisfatto, il motore dovrebbe essere lo stesso montato anche sulle ultime Opel Vectra, quindi punterie idrauliche e catena di distribuzione, io sinceramente lo preferirei al 1.8.

 

Grazie mille per la spiegazione!

A questo punto rimango perplesso solo per i consumi.

Rispetto a come sono adesso con la mia X3 diesel (14km/l), la Croma 2.2 automatica a GPL a 2700€ porterebbe del risparmio per il quale vale la pena cambiare?

 

Grazie mille

Postato

Onestamente non so quanto risparmierai con quel tipo di vettura a GPL, rispetto al tuo X3 ti sembrerà ferma e a quel punto l'abitudine al diesel ti porterà ad una guida con un aspirato a GPL quasi sempre sulla zona alta del contagiri, e a fare gli 8/9 km/l in queste condizioni ci vuole un attimo.

Poi mettici anche la benzina per gli avvii..

Insomma andrebbero fatti 2 conti a tavolino..

Postato

Può essere così, ma non saprei, di solito non tendo ad andare molto forte

Comunque secondo quanto mi dite, era molto meglio se fosse stata a metano, così avrei consumato meno, sbaglio?

Postato

ciao

al di la del risparmio, credo circa 40€ ogni 1000 km che non fa schifo, se il tuo x3 va bene e non fai troppi km mi chiedo...ma il gioco vale la candela?

oltre ai consumi...sai come è messa di meccanica carrozzeria interni questa croma? tra quanto devi sostituire la bombola?ha il cambio automatico?

Passare dalla x3 alla croma...per di piu di 11 anni...

se riesci a vendere bene la tua può valere la pena, è pur sempre vero che già solo l'assenza della traz integrale è un'eventuale rogna in meno. Non ho idea di come vada quel modello, credo vada come la vectra equivalente di quel periodo. Mai viste nessuna delle due.

Postato

Grazie mille per la risposta.

Comunque la croma l'ho persa diciamo ahah

Sono orientati su un modello tra la Chevrolet Cruze 1.6 o la Jaguar X type 2.5

Sono abbastanza indeciso

Che ne pensate?

Come consumi?

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Penso che ti convenga stare su un motore turbo, per auto di quella stazza, consumano meno rispetto a quei polmoni che stai prendendo in considerazione

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