Finalmente ho installato l'impianto!

[MatteoTV]

Ciao Ragazzi!

Finalmento ho installato l'impianto! Era ormai da mesi che vi leggevo e alla fine ho deciso (grazie anche agli incentivi statali).

Ho ritirato l'auto sabato mattina (28/01/2006) e nel weekend ho fatto subito un bel Treviso-Dobbiaco e ritorno! Le prime impressioni sono buone, sia in termini di prestazioni che di "regolarità" di funzionamento (certo è presto parlare, ho fatto solo 350 km). Appena posso faccio delle foto di cofano, disposizione selettore, bagagliaio e le posto.

Vorrei però segnalare 2 cose:

1) l'auto mi sembra un po' ruvida se è fredda; il passaggio benzina-gas, anche se fuori ci sono -3 gradi come domenica, avviene dopo poche centinaia di metri, quando la lancetta dell'acqua deve ancora praticamente muoversi (io purtroppo non ho i gradi indicati). Se invece l'auta è gia calda, il passaggio avviene dopo 20 secondi al primo rilascio dell'acceleratore. In questo caso il funzionamento è perfetto, non ci si accorge assolutamente di niente, se non guardando le lucette del selettore (anche se sto facendo manovra).

2) mi sembra che ci sia qualche incertezza se sono giu di giri in 5° o 6° marcia a 1500/1700 giri e si affonda all'improvviso l'acceleratore; se invece lo si preme con più dolcezza, tutto a posto. Certo è un caso "estremo".

Mercoledì devo passare dall'installatore, così faccio 2 chiacchere e chiedo maggiori info a riguardo.

 

Scusate se mi sono dilungato, ma mi faceva piacere e ci tenevo a condividere con voi le mie prime impressioni (e soddisfazioni).

Vi tengo aggiornati! Comunque qualsiasi commento, suggerimento, ecc. è BEN accetto.

 

Ciao, Matteo.

[ziobertex]

a tutto gassssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss

[punto sporting]

Bene cosi siamo in due con la sporting a gas!Dagli dentro!

[MatteoTV]

Bene cosi siamo in due con la sporting a gas!Dagli dentro!

 

Ciao Punto Sporting! Nel Tartarini in base a quali logiche avviene il passaggio da benzina a gas?

Questa mattina posso confermare la ruvidità e qualche incertezza a fraddo, ma appena la temperatura sale (ad occhio guardando l'indicatore) penso sui 40-45°, migliora molto.

 

Ehi Punto Sporting...gran bella macchina la nostra, no?!

Ciao, Matteo.

[andre79ge]

Hey!!!

Anch' io ho la Punto! Anche se non è sporting e non è 16 valvole!!!

Cmq. a brevissimo la gaso anch' io...

anzi, domattina telefono all' installatore e prenoto...

[MatteoTV]

.....

1) l'auto mi sembra un po' ruvida se è fredda; il passaggio benzina-gas, anche se fuori ci sono -3 gradi come domenica, avviene dopo poche centinaia di metri, quando la lancetta dell'acqua deve ancora praticamente muoversi (io purtroppo non ho i gradi indicati). Se invece l'auta è gia calda, il passaggio avviene dopo 20 secondi al primo rilascio dell'acceleratore. In questo caso il funzionamento è perfetto, non ci si accorge assolutamente di niente, se non guardando le lucette del selettore (anche se sto facendo manovra).

.....

 

Ciao ragazzi, altri 2 giorni di utilizzo, e posso confermare le mie impressioni. A freddo appena si preme con un po' più di vigore l'acceleratore, da dei strattoni e dei sussulti, mentre a motore ( o diciamo con la lancetta che è a metà corsa rispetto alla temepratura normale) non lo fa. Se invece, sempre a freddo, si preme l'acceleratore con dolcezza, va molto meglio.

Cosa ne pensate? Prima di andare dall'installatore stasera, desideravo un vostro parere.

 

Grazie, Matteo.

[alfredopigna]

Prova a farti alzare la temperatura di commutazione a 40°.

 

 

ciao...

[MatteoTV]

Prova a farti alzare la temperatura di commutazione a 40°.

 

 

ciao...

 

Ciao, era proprio quello che pensavo anch'io, leggendo qua e la nel forum secondo me può essere una soluzione. Ne parlo sicuramente stasera con l'installatore.

 

Grazie,

Matteo.

[loris.u]

Hey!!!

Anch' io ho la Punto! Anche se non è sporting e non è 16 valvole!!!

Cmq. a brevissimo la gaso anch' io...

anzi, domattina telefono all' installatore e prenoto...

 

Ciao,

anche io ho una punto 1.2 8V e volevo sapere che tipo di impianto metti.

Infatti, come ho gia esposto in altre discussioni di questo forum, ho avuto alcuni pareri discordanti proprio sul tipo di impianto per la nostra macchina visto che ha il collettore in plastica.

 

Grazie,

Loris

[MatteoTV]

Hey!!!

Anch' io ho la Punto! Anche se non è sporting e non è 16 valvole!!!

Cmq. a brevissimo la gaso anch' io...

anzi, domattina telefono all' installatore e prenoto...

 

Ciao,

anche io ho una punto 1.2 8V e volevo sapere che tipo di impianto metti.

Infatti, come ho gia esposto in altre discussioni di questo forum, ho avuto alcuni pareri discordanti proprio sul tipo di impianto per la nostra macchina visto che ha il collettore in plastica.

 

Grazie,

Loris

 

Ciao Luis, per me metti un del sequenziale fasato ad iniezione gassosa e non te ne pentrai. L'importatnte come detto tantissime volte nel forum, è l'INSTALLATORE!

Fa la differenza.

Ciao, Matteo.

P.S. Io con il Landi mi trovo bene dopo i primi 550 km.

 

Prova a farti alzare la temperatura di commutazione a 40°.

 

 

ciao...

 

Ciao, era proprio quello che pensavo anch'io, leggendo qua e la nel forum secondo me può essere una soluzione. Ne parlo sicuramente stasera con l'installatore.

 

Grazie,

Matteo.

 

Ciao, giovedì sera sono sato dall'installatore. Per il problemi a freddo li ha risolti ingrassando un po' a bassi giri, ma la temperatura di passaggio non l'ha toccata (?). La macchina ora va molto meglio, il passaggio da benza a gas a freddo avviene sempre dopo poche centinaia di metri, e nn mi sembra male.

Ciao,

Matteo.

[jfo]

A freddo anche la mia Santa Fe con BRC Sequent risponde con ritardo all'acceleratore.

Dai un'occhiata ai post su "effetto freddo" BRC Sequent. E' la stessa cosa?

Grazie per le possibili info..

[MatteoTV]

A freddo anche la mia Santa Fe con BRC Sequent risponde con ritardo all'acceleratore.

Dai un'occhiata ai post su "effetto freddo" BRC Sequent. E' la stessa cosa?

Grazie per le possibili info..

 

Ciao, ho letto con attenzione il tuo post, e un po' il problema assomiglia. Magari non passa proprio un secondo per la risposta del motore alla pressione a fondo dell'acceleratore, ma ho un sussulto, come se per un attimo tirasse indietro (quindi come se perdesse colpi) e poi accellera!

Parlando con un amico, mi diceva che secondo lui, se il passaggio benzina/gas avviene presto, il vaporizzatore/riduttore nn riesce a fare il suo dovere (che se non sbaglio è di portare il gpl da liquido a gassoso) e quindi sono spiegati questi malfunzionamenti a freddo, che poi spariscono completamente a caldo (infatti poi la macchina va molto bene quando è calda).

Non so se ti sono stato di aiuto, ma anch'io sono abbastanza contento della macchina, ma mi piacerebbe sistemare anche questo problema a freddo.

Ciao, Matteo.

[MatteoTV]

Buongiornoo a tutti!

 

Vi aggiorno sui primi 1330 km con la mia punto.

Ieri mi sono fatto un bel giro, altri 400 km e passa, di qui: circa 200 di autostrada fino a Riva del garda e poi i rimaneti di strade statali e provinciali, molto scorrevoli. La macchina va abbastanza bene, certo se si sale in montagna, si sente n po' di più che il motore qualcosina ha perso, ma la cosa che mi lascia un po' con l'amaro in bocca, sono i consumi.

 

Fino adesso ho fatto 4 pieni, e la media è di 12,15 km/l! Bassa secondo me! Nelle stesse condizioni penso avrei fatto 14 - 14,5 km/l a benzina. QUindi siamo con consumi superiori di più del 15%!

Che ne dite?! Non sta consumando forse un po' troppo?! Per un seuqneziale fasato non si dovrebbe essere intorno al 10% ( o anche meno)?!

 

Ciao e grazie in anticipo,

Matteo.

[andre79ge]

Buongiornoo a tutti!

 

Vi aggiorno sui primi 1330 km con la mia punto.

Ieri mi sono fatto un bel giro, altri 400 km e passa, di qui: circa 200 di autostrada fino a Riva del garda e poi i rimaneti di strade statali e provinciali, molto scorrevoli. La macchina va abbastanza bene, certo se si sale in montagna, si sente n po' di più che il motore qualcosina ha perso, ma la cosa che mi lascia un po' con l'amaro in bocca, sono i consumi.

 

Fino adesso ho fatto 4 pieni, e la media è di 12,15 km/l! Bassa secondo me! Nelle stesse condizioni penso avrei fatto 14 - 14,5 km/l a benzina. QUindi siamo con consumi superiori di più del 15%!

Che ne dite?! Non sta consumando forse un po' troppo?! Per un seuqneziale fasato non si dovrebbe essere intorno al 10% ( o anche meno)?!

 

Ciao e grazie in anticipo,

Matteo.

 

Ciao! In teoria si, dovresti consumare non oltre il 10% in piu' rispetto a quanto consumi a benzina.

Ma come hai fatto a calcolare con precisione il consumo?

Io col mio impianto ho fatto circa 200 km ieri sera, ed ho fatto 100 km con 7,5 litri di gas (ho fatto due pieni per vedere quanto avevo consumato), andando in autostrada a 130 km/h di contakm (quindi ero a circa 120 - 125).

In pratica ho fatto circa i 13,3 km/lt. Se ci aggiungo il 10 % viene fuori un consumo equivalente di benzina pari a 14,6 km/lt che piu' o meno e' quanto facevo prima a benzina andando a 130.

Pero' fare una valutazione su soli 100 km e' rischioso perche' anche 1 lt di differenza (magari dovuto a differenza di caricamento tra le due pompe a cui mi sono rifornito) si fa sentire. Questo week end andro'in Val D' Aosta e poi a Ginevra, quindi ti faro' sapere quanto consuma la mia.

In ogni caso, volevo dirti che secondo me nessuno vedra' questa discussione se scriviamo qua in fondo, anche perche' era stata aperta per parlare di un nuovo impianto. Io ci sono capitato per caso!

Al limite, se consuma troppo, aprine una apposita!

[MatteoTV]

Buongiornoo a tutti!

 

Vi aggiorno sui primi 1330 km con la mia punto.

Ieri mi sono fatto un bel giro, altri 400 km e passa, di qui: circa 200 di autostrada fino a Riva del garda e poi i rimaneti di strade statali e provinciali, molto scorrevoli. La macchina va abbastanza bene, certo se si sale in montagna, si sente n po' di più che il motore qualcosina ha perso, ma la cosa che mi lascia un po' con l'amaro in bocca, sono i consumi.

 

Fino adesso ho fatto 4 pieni, e la media è di 12,15 km/l! Bassa secondo me! Nelle stesse condizioni penso avrei fatto 14 - 14,5 km/l a benzina. QUindi siamo con consumi superiori di più del 15%!

Che ne dite?! Non sta consumando forse un po' troppo?! Per un seuqneziale fasato non si dovrebbe essere intorno al 10% ( o anche meno)?!

 

Ciao e grazie in anticipo,

Matteo.

 

Ciao! In teoria si, dovresti consumare non oltre il 10% in piu' rispetto a quanto consumi a benzina.

Ma come hai fatto a calcolare con precisione il consumo?

Io col mio impianto ho fatto circa 200 km ieri sera, ed ho fatto 100 km con 7,5 litri di gas (ho fatto due pieni per vedere quanto avevo consumato), andando in autostrada a 130 km/h di contakm (quindi ero a circa 120 - 125).

In pratica ho fatto circa i 13,3 km/lt. Se ci aggiungo il 10 % viene fuori un consumo equivalente di benzina pari a 14,6 km/lt che piu' o meno e' quanto facevo prima a benzina andando a 130.

Pero' fare una valutazione su soli 100 km e' rischioso perche' anche 1 lt di differenza (magari dovuto a differenza di caricamento tra le due pompe a cui mi sono rifornito) si fa sentire. Questo week end andro'in Val D' Aosta e poi a Ginevra, quindi ti faro' sapere quanto consuma la mia.

In ogni caso, volevo dirti che secondo me nessuno vedra' questa discussione se scriviamo qua in fondo, anche perche' era stata aperta per parlare di un nuovo impianto. Io ci sono capitato per caso!

Al limite, se consuma troppo, aprine una apposita!

 

Ciao, io ho sempre fatto il pieno, e ogni volta che faccio il pieno azzerro il contachilometri, e ogni pieno facevo 300 km o più prima di fare il successivo. QUindi dovrebbe essere corretto.

Non volevo aprire un nuovo topic, per non intasare il forum inutilmente, ma se il problema persiste, anche dopo la mia visita dall'installatore, quando mi chiamerà per andare a ritirare il bollino della revisione, e allora puoi star sicuro che ne apro uno.

Grazie, Matteo.