Puglisan Postato 22 Aprile 2019 Report Postato 22 Aprile 2019 Salve a tutti, mi presento sono Salvo e scrivo dalla Sicilia, ho appena acquistato una Sportage 1.6 gdi del 2011. Il vecchio proprietario ha fatto installare un impianto landi renzo nel 2012. Non ne capisco molto ma credo che sia un impianto tradizionale con iniettori dedicati al gpl. Gli stessi iniettori hanno un tappino di colore giallo. L'auto l'ho acquistata sapendo che dovrò sistemarla perché non va benissimo, ha un problema al motore. Non so di cosa si tratta ma molto probabilmente dovrò sostituire l'intero motore o revisionare quello attuale. Volevo chiedere a voi più esperti, questo danno potrebbe essere stato causato dal tipo di impianto gpl che è stato installato? Lo chiedo perché ovviamente vorrei sfruttare il gpl ma non vorrei eventualmente creare di nuovo problemi al motore dopo averlo sistemato. Scusate se mi sono dilungato. Quote
simon85rm Postato 22 Aprile 2019 Report Postato 22 Aprile 2019 Un gpl montato bene non spacca il motore che viene rotto da proprietari spesso ritardati!!! Rimetti in sesto la macchina e provala a benzina...quando andrà bene vacci anche a gpl. Quote
Puglisan Postato 22 Aprile 2019 Author Report Postato 22 Aprile 2019 Un gpl montato bene non spacca il motore che viene rotto da proprietari spesso ritardati!!! Rimetti in sesto la macchina e provala a benzina...quando andrà bene vacci anche a gpl. Grazie per la risposta Simon85rm, è quello che penso anch'io. L'auto in questo momento pur non andando benissimo,soprattutto ai bassi regimi in ripresa(borbotta un po') poi si riprende e va tranquilla sia a benzina che a gpl, però il cdb mi segna un consumo anomalo di carburante, qualcosa come 13 lt per 100km,oltre a fare un bel po' di fumo dalla marmitta. Purtroppo il mio meccanico non ha molta esperienza su questi motori, quindi credo che sarò costretto a rivolgermi direttamte ad officine autorizzate. Tornando al nostro discorso, pensate che sia adeguato come tipo di impianto per queste motorizzazioni? Quote
simon85rm Postato 22 Aprile 2019 Report Postato 22 Aprile 2019 Se vai in officina autorizzata sputtani il risparmio del comprarla rotta credo... Cerca un motore ad uno sfascio da incidentata o su ebay e rimontalo... Sempre se nn hai attualmente una banalità di problema su questo... Quote
Puglisan Postato 22 Aprile 2019 Author Report Postato 22 Aprile 2019 Se vai in officina autorizzata sputtani il risparmio del comprarla rotta credo... Cerca un motore ad uno sfascio da incidentata o su ebay e rimontalo... Sempre se nn hai attualmente una banalità di problema su questo... Ho cercato ovunque ma sono motori che non si trovano facilmente, evidentemente è una motorizzazione poco venduta in Italia. Vorrei recarmi in un officina autorizzata intanto solo per un preventivo, magari è una stupidaggine e con poco riesco a risolvere. Anche perché credo che un motore fuso(mi è stata venduta dicendomi questo) non riesca a camminare tranquillamente(anche se con qualche problemino ai bassi regimi) Quote
Marcord Postato 22 Aprile 2019 Report Postato 22 Aprile 2019 Kia aveva montato con risultati disastrosi (strage di iniettori) il Brc Ldi (iniezione diretta in camera di combustione del gpl allo stato liquidi attraverso gli stessi iniettori della benzina) Fortunatamente per te questo è un più comune impianto con iniezione indiretta del gpl allo stato gassoso mediante elettrovalvole dedicate (quelle che hai visto col tappo giallo) In questo caso non dovrebbero esserci problemi ... e si presume che il motore abbia rogne di altra natura ... che tu dici essere state vagamente identificate con "motore fuso" (il che escluderebbe un problema di consumo sedi valvole, che a volte si ha se si trasformano a gas motori con sedi valvole poco resistenti) Comunque sto motore va aperto ... Qua sono tutte diesel, ma all'estero il G4FD si trova : https://www.ebay.it/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=motore+g4fd&_sacat=0 Su Subito ce ne sono 2 anche in Italia, uno a Torino e uno a Cremona : https://www.subito.it/accessori-auto/motore-kia-sportage-sigla-g4fd-torino-203607755.htm https://www.subito.it/accessori-auto/motore-usato-kia-sportage-g4fd-1-6-benzina-cremona-259823281.htm Quote
Puglisan Postato 22 Aprile 2019 Author Report Postato 22 Aprile 2019 Kia aveva montato con risultati disastrosi (strage di iniettori) il Brc Ldi (iniezione diretta in camera di combustione del gpl allo stato liquidi attraverso gli stessi iniettori della benzina) Fortunatamente per te questo è un più comune impianto con iniezione indiretta del gpl allo stato gassoso mediante elettrovalvole dedicate (quelle che hai visto col tappo giallo) In questo caso non dovrebbero esserci problemi ... e si presume che il motore abbia rogne di altra natura ... che tu dici essere state vagamente identificate con "motore fuso" (il che escluderebbe un problema di consumo sedi valvole, che a volte si ha se si trasformano a gas motori con sedi valvole poco resistenti) Comunque sto motore va aperto ... Qua sono tutte diesel, ma all'estero il G4FD si trova : https://www.ebay.it/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=motore+g4fd&_sacat=0 Su Subito ce ne sono 2 anche in Italia, uno a Torino e uno a Cremona : https://www.subito.it/accessori-auto/motore-kia-sportage-sigla-g4fd-torino-203607755.htm https://www.subito.it/accessori-auto/motore-usato-kia-sportage-g4fd-1-6-benzina-cremona-259823281.htm Grazie per la risposta. Avevo già visto i motori da te segnalati, ma oltre ad avere prezzi un po' altini, provengono dall'estero. Qualora mi dovessero confermare che il mio motore è andato, preferisco aspettare di trovarlo qui in Italia. Più facile la comunicazione e in caso di problemi anche far valere la garanzia. Detto questo, il problema che presenta la mia auto, fumosita e irregolarità ai bassi regimi, può essere riconducibile alla sede delle valvole consumate? Quote
Puglisan Postato 22 Aprile 2019 Author Report Postato 22 Aprile 2019 Kia aveva montato con risultati disastrosi (strage di iniettori) il Brc Ldi (iniezione diretta in camera di combustione del gpl allo stato liquidi attraverso gli stessi iniettori della benzina) Fortunatamente per te questo è un più comune impianto con iniezione indiretta del gpl allo stato gassoso mediante elettrovalvole dedicate (quelle che hai visto col tappo giallo) In questo caso non dovrebbero esserci problemi ... e si presume che il motore abbia rogne di altra natura ... che tu dici essere state vagamente identificate con "motore fuso" (il che escluderebbe un problema di consumo sedi valvole, che a volte si ha se si trasformano a gas motori con sedi valvole poco resistenti) Comunque sto motore va aperto ... Qua sono tutte diesel, ma all'estero il G4FD si trova : https://www.ebay.it/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=motore+g4fd&_sacat=0 Su Subito ce ne sono 2 anche in Italia, uno a Torino e uno a Cremona : https://www.subito.it/accessori-auto/motore-kia-sportage-sigla-g4fd-torino-203607755.htm https://www.subito.it/accessori-auto/motore-usato-kia-sportage-g4fd-1-6-benzina-cremona-259823281.htm Poco fa non riuscivo a vedere tutto il tuo messaggio, non so per quale motivo. Ho contattato quei venditori di Cremona e Torino già diverse settimane fa e li avevano già venduti. Ho contattato diverse rettifiche e diverse autodemolizioni in tutta Italia, ho lasciato il mio recapito e mi contatteranno qualora dovesse entrargli qualcosa Quote
simon85rm Postato 22 Aprile 2019 Report Postato 22 Aprile 2019 Perdi tempo ad aspettare meccanici non di casa madre che ti riparino bene la macchina... Già capitato con sua maestà Toyota Mr2 turbo America ... Lascia stare. Compra dall'estero un motore ricondizionato e andrà benissimo. Un meccanico generico o vecxhio proprietario potrebbero fornirti elementi per capure cos'abbia la macchina... Può essere la guarnizione testa... Valvole piegate da una distribuzione non fatta... Prima di buttar soldi almeno devi sapere che rpttyra hai...certo...appena aperto meglio riparar il tuo ma devi dirci anno km e modello preciso... Quote
Puglisan Postato 22 Aprile 2019 Author Report Postato 22 Aprile 2019 Perdi tempo ad aspettare meccanici non di casa madre che ti riparino bene la macchina... Già capitato con sua maestà Toyota Mr2 turbo America ... Lascia stare. Compra dall'estero un motore ricondizionato e andrà benissimo. Un meccanico generico o vecxhio proprietario potrebbero fornirti elementi per capure cos'abbia la macchina... Può essere la guarnizione testa... Valvole piegate da una distribuzione non fatta... Prima di buttar soldi almeno devi sapere che rpttyra hai...certo...appena aperto meglio riparar il tuo ma devi dirci anno km e modello preciso... Sicuramente aprire e vedere che problemi ha sarebbe la soluzione più giusta ma allo stesso tempo quella con tempi più lunghi e costi che potrebbero lievitare parecchio (nel caso in cui si voglia ricondizionati lo stesso motore). Procurarsi un motore e sostituirlo per intero, a detta del mio meccanico,è più semplice. Comunque l'auto è una kia sportage 1.6 gdi del 2011 con 115.000 km all'attivo e impianto gpl installato nel 2012 Quote
Gorevolution Postato 23 Aprile 2019 Report Postato 23 Aprile 2019 al momento la diagnosi di guasto quale sarebbe? perchè motore fuso vuol dire tutto e niente e se la macchina è marciante, non la definirei fusa... consuma olio? consuma acqua? una prova di compressione è stata fatta. ci sono alcune prove banali che può fare qualsiasi meccanico per fare una prima diagnosi di massima. troppo spesso alcuni professionisti si nascondono dietro al "non conosco questi motori", semplicemente perchè non hanno voglia di grattacapi. Quote
Puglisan Postato 23 Aprile 2019 Author Report Postato 23 Aprile 2019 al momento la diagnosi di guasto quale sarebbe? perchè motore fuso vuol dire tutto e niente e se la macchina è marciante, non la definirei fusa... consuma olio? consuma acqua? una prova di compressione è stata fatta. ci sono alcune prove banali che può fare qualsiasi meccanico per fare una prima diagnosi di massima. troppo spesso alcuni professionisti si nascondono dietro al "non conosco questi motori", semplicemente perchè non hanno voglia di grattacapi. Come darti torto!! Purtroppo dalle mie parti reperire un meccanico "capace" è diventato quasi impossibile. Il più delle volte piuttosto che cercare di risolvere il problema se ne lavano le mani e ti costringono a cambiare il motore in blocco. L'auto non consuma olio, non consuma acqua, ha solo questa fumosita copiosa soprattutto al minimo e un po' di "borbottamenti" (perdonatemi il termine) ai bassi regimi in ripresa, soprattutto con la seconda marcia. Poi per il resto l'auto è perfetta, parte al primo colpo amche dopo diversi giorni, mantiene il minimo perfettamente. Quando me lhanno consegnata non andava proprio, stentava a camminare anche in prima marcia e fumava da morire. Alla prima diagnosi del mio meccanico abbiamo riscontrato mancate accensioni al terzo cilindro, salvo poi scoprire che era la candela in corto. Sostituite tutte e 4 le candele, fatto una sostituzione di olio(che era miscelato a benzina, infatti era molto fluido, sembrava più benzina che olio) e relativi filtri ed ecco che l'auto ha ripreso a marciare quasi regolarmente, ad eccezione dei problemi che ho descritto sopra. Un'altra irregolarità è che il cdb mi segna come consumo circa 13 litri per 100 chilometri Quote
Puglisan Postato 23 Aprile 2019 Author Report Postato 23 Aprile 2019 Candele? Cavi? Gioco valvole? Come già scritto in precedenza candele sostituite, bobine tutte funzionanti. Il gioco valvole non è stato controllato. Cercavo di capire, anche grazie a voi che sicuramente avete più esperienza di me, da cosa dipenda il problema che presenta l'auto. So che potrebbero essere tantissime cose, ma magari a qualche altro utente del forum è accaduto lo stesso problema Quote
simon85rm Postato 23 Aprile 2019 Report Postato 23 Aprile 2019 Controlla olio a freddo...quanto ne ha la stecca come livello??? Potresti anche averne oltre il massimo e la macchina non andrebbe ...capitato su g.punto e Bravo... Ne avevan 1 lt in più... Dubito hai il motore così rotto... In casa madre inventeranno il mondo per farti spendere...in ogni posto esiste un buon meccanico..devi solo trovarlo...chiedi ai ragazzi e non ai vecchi rincoglioniti che a malapena riparano le uno tubbo !!! Quote
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