Cristian977 Postato 25 Gennaio 2006 Report Postato 25 Gennaio 2006 Impianto BRC Sequent su Kia Cerato 1.6 Durante il passaggio benzina-->gas il motore cala per un attimo di giri. Il mio installatore mi dice che è una caratteristica dell'impianto e non si puo' evitare. E' vero? Qualcuno mi da conferma....o smentita? grazie Cristian Quote
Polo 1.4 Postato 25 Gennaio 2006 Report Postato 25 Gennaio 2006 a me non succede...o se succede non lo percepisco... al minimo al momento del passaggio dle gas la lancetta dei giri traballa un po', ma per accorgertene devi proprio stare a guardarla... quindi deduco che qualche giro anche lo perda, ma è veramente una cosa inavvertibile.... Quote
Guest anarti Postato 25 Gennaio 2006 Report Postato 25 Gennaio 2006 Te ne accorgi proprio se stai a sentire ben attento e se sei al minimo fuori dall’abitacolo. E’ però inavvertibile Quote
Cristian977 Postato 25 Gennaio 2006 Author Report Postato 25 Gennaio 2006 pero' quando parto a benzina e sono in movimento, la macchina quando passa a gas "strappa" leggermente, in sostanza il tutto è percepibile. Se per esempio parto in retromarcia senza dare gas e nel frattempo mi passa a gas, a volte mi è capitato che si è spenta perchè in quel momento da 800 giri passa a 700. Qualcuno sa se è possibile ELIMINARE questo problema? Quote
steu851 Postato 25 Gennaio 2006 Report Postato 25 Gennaio 2006 Impianto BRC Sequent su Kia Cerato 1.6 Durante il passaggio benzina-->gas il motore cala per un attimo di giri. Il mio installatore mi dice che è una caratteristica dell'impianto e non si puo' evitare. E' vero? Qualcuno mi da conferma....o smentita? grazie Cristian Se il tuo è il BRC Sequent o sequent Fast e NON è invece il sequent 24 hai sicuramente il collegamento di 2 iniettori invertiti Anche col motore al minimo la spia deve passare da rossa, ad arancio e quindi a verde senza che sia avvertibile alcunchè. Vai dall'installatore e digli di eseguire il test capitolo 6.2 del manuale del sequent (pag 51) in cui con impianto commutato su GPL si impostano i 4 cilindri su iniezione a benzina, dopo di che si commuta un cilindro alla volta a gas facendo girare il motore con 3 cilindri a benzina ed uno a gas: il motore deve continuare a girare perfettamente rotondo se si mette a zoppicare è perchè il cinidro in questione o non riceve niente o riceve sia benzina che gas Quote
Cristian977 Postato 25 Gennaio 2006 Author Report Postato 25 Gennaio 2006 Grazie mille! Ti faro' sapere Quote
bjornp5bs5 Postato 25 Gennaio 2006 Report Postato 25 Gennaio 2006 cosa dire... a freddo lo sento, a caldo zero. Quote
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