ALFONE Postato 1 Marzo 2019 Report Postato 1 Marzo 2019 Buongiorno a tutti, è da qualche tempo che la mattina all accensione la macchina non passa a gas, in pratica dopo il normale tempo di riscaldamento avviene , la commutazione, ma subito va in allarme, premetto che non è un problema di sensori di temperatura gas o acqua (li ho verificati). Dopo circa 5 km insistendo riesce a passare a gas. Con motore caldo o temperature esterne sopra i 10 gradi il problema non si presenta. Cosa potrebbe essere? Quote
Moscerino Postato 1 Marzo 2019 Report Postato 1 Marzo 2019 Buongiorno a tutti, è da qualche tempo che la mattina all accensione la macchina non passa a gas, in pratica dopo il normale tempo di riscaldamento avviene , la commutazione, ma subito va in allarme, premetto che non è un problema di sensori di temperatura gas o acqua (li ho verificati). Dopo circa 5 km insistendo riesce a passare a gas. Con motore caldo o temperature esterne sopra i 10 gradi il problema non si presenta. Cosa potrebbe essere? Anch'io avrei detto uno dei 2 sensori...e quello di pressione? Iniettori e riduttore quanti km hanno? Quote
sgherro Postato 1 Marzo 2019 Report Postato 1 Marzo 2019 livello acqua? bolle nell'acqua?? pompa dell'acqua che sta per cedere??? Quote
Cordy Postato 1 Marzo 2019 Report Postato 1 Marzo 2019 Potrebbe anche essere il tubo del gpl strozzato (se hai toccato sotto od hai preso una bella sassata, può capitare, purtroppo). Od il rubinetto del GPL sul bombolone mezzo chiuso. O sporco nel circuito del GPL liquido. In pratica, al polmone arriva una pressione insufficiente, con tutte queste possibili cause, per cui il GPL non gassifica in quantitativo adeguato ed il sistema pensa che sia finito il gas, mentre la bombola è ancora mezza piena. Quote
Black Sabbath Postato 2 Marzo 2019 Report Postato 2 Marzo 2019 Darei un occhio alle elettrovalvole riduttore/serbatoio se non l'hai già fatto Quote
dado_1984 Postato 4 Marzo 2019 Report Postato 4 Marzo 2019 ciao a me il CLK aveva iniziato così, passava solo a caldo,..poi ad un certo punto non passava piu o solo a volte, insistendo a mano. ovviamente 0 diagnosi. bobina elettrovalvola anteriore cotta, probabilmente erano andate in corto alcune spire e non ce la faceva ad alzare il pistoncino. Quote
ALFONE Postato 4 Marzo 2019 Author Report Postato 4 Marzo 2019 Grazie a tutti per le risposte, in effetti sembra anche a me che sia un problema di elettrovalvola, ancora non ho avuto tempo di controllare , lo farò presto. Quote
ALFONE Postato 16 Marzo 2019 Author Report Postato 16 Marzo 2019 Tutto risolto, cambiando bobina elettrovalvola prima del riduttore , pulizia filtri... e via.. Grazie Felice di Autogastwins Quote
Moscerino Postato 16 Marzo 2019 Report Postato 16 Marzo 2019 Tutto risolto, cambiando bobina elettrovalvola prima del riduttore , pulizia filtri... e via.. Grazie Felice di Autogastwins Bene! Quanti km ha l'impianto per curiosità? Quote
Moscerino Postato 18 Marzo 2019 Report Postato 18 Marzo 2019 Siamo a quasi 100.000 Iniettori e riduttore ancora originali? Autogastwins non scrive più sul forum? Quote
ALFONE Postato 19 Marzo 2019 Author Report Postato 19 Marzo 2019 Tutto originale , non scrive più. Quote
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