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Installazione impianto gpl


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Buonasera,

Ho comprato da poco una seat leon del 2019 a benzina a iniezione diretta.

Volevo chiedere, è possibile e conveniente installare un impianto a GPL su auto cosi recenti?

Vorrei sapere da gente un po piu esperta a che problemi potrei andare incontro. Visto che molte persone me lo hanno sconsigliato.

Grazie a chi risponderà

Postato

Che motore è ? Il 1.0 3 cilindri o il 1.5 ?

 

Non so se sia disponibile un impianto iniezione diretta liquida, ma un indiretto con contributo benzina penso che se non ora prima o poi sarà sicuramente disponibile ..

 

Sei rimasto deluso dai consumi, per pensare al gpl dopo averla presa ?

 

.

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1.5 benzina 4 cilindri.

Diciamo che non sono rimasto delusissimo dai consumi, peró mi aspettavo forse di più.

Comunque ho gia parlato in questi giorni con un installatore e mi ha detto che l’impianto per l’iniezione diretta esiste e andrebbe 30% benzina e 70% gpl.

Se fosse tua la macchina cosa faresti? Ci penseresti?

Postato

Ma monta iniezione liquida e basta. Ic9m jtc vialle brc quelli che conosco. Se vuoi carburanti alternativi senza perder tempo coi gassosi direzionati su iniezioni liquide.

Postato

si ma poi racconta anche le bestemmie per pompe HP che partono lasciandoti a piedi, avviamenti lunghi a caldo, vapour lock e amenità varie.

Kia ha ELIMINATO la sportage a gpl iniezione liquiida diretta, cerca sui forum le disavventure...

se l'iniezione liquida diretta non è mai decollata e ora vari installatori non la vogliono manco sentire nominare, anzi le case continuano a tirare fuori impianti indiretti per i.d. ...ci sarà un motivo

Il 30% di contributo benzina mi sembra troppo, piu realistico intorno al 10 15% se non vai sempre a cannone.

Postato

Icom...accendi anche diretto a gpl, senza aspettar i 55secondi...19anni fa' era così.. Tallone achille eran le pompe vero ma dopo 10 anni spero abbian risolto... Per star tranquillo sempre gassoso monterei.

Postato

L’impianto che mi era stato proposto era landi renzo.

Ma siccome non è una cosa che devo fare nell’immediato non mi sono informato fino in fondo.

Certo mi informeró sicuramente da altri installatori perchè so che se dovessi farla non voglio farla dal primo che mi capita.

Ma un impianto indiretto darebbe meno problemi rispetto ad uno diretto?

Postato

Il contributo benzina è regolabile, più benzina si manda meno rischi si prendono. Certo il 30% è un bel salasso, magari puoi chiedergli di regolarlo più basso. Secondo me su un auto nuova e costosa è meglio tenerlo altino, poi magari dopo qualche anno lo si fa abbassare.

Solitamente il contributo agisce agli alti regimi e ai bassi regimi, ovvero quelli in cui il motore si surriscalda particolarmente. Se riesci a viaggiare spesso  a regimi intermedi probabilmente non consumerai mai il 30% di benzina.

Postato

allora sentirei anche altri impiantisti perchè quel 30% è davvero tanto.

 

 

Ma ... tanti promettono, ma poi se non è il 30 è il 20 o il 25 ... magari questo è uno onesto  :D

 

E comunque dipende anche dallo stile di guida e come dice betullo "dalla prudenza" dell'installatore ...

Postato

Ma monta iniezione liquida e basta. Ic9m jtc vialle brc quelli che conosco. Se vuoi carburanti alternativi senza perder tempo coi gassosi direzionati su iniezioni liquide.

 

 

Brc l' LDI non lo fa più (causa strage di iniettori) ... e comunque era solo per Kia/Hyundai 1.6 Gdi 

 

 

Prins non ha a listino il Direct Liquimax per la sua auto/motorizzazione

 

Vialle non ce l'avrà sicuramente, ma per saperlo con certezza bisogna chiedere ... e comunque si parlava in un altro topic del fatto che stesse tirando i remi in barca su questa soluzione ...

 

Icom ... quelli se glielo chiedi si mettono a fartelo ad hoc, poi ti fai un po' di viaggi fino a Roma per cercare di farlo funzionare  :D

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