Braciola63 Postato 18 Gennaio 2019 Report Postato 18 Gennaio 2019 Buonasera. E il mio primo post scusate eventuali inesattezze. Posseggo una lancer 1.6 del 2004 uscita bifuel con brc sequent 24. Ho sostituito il filtro dell'elettrovalvola et98.Quando ho tolto il coperchio ho notato che una spece,credo,di magnete che ha sul fondo era tutto rotto. Ho sostituito il filtro e tutti i gommini ma ho dovuto rimontare il tutto senza quel magnete.Pare funzioni. Vi chiedo è indispensabile que magnete e a che serve può dare problemi? Si puo reperire come ricambio o bisogna cambiare l'elettrovalvola? Eventualmente basta cambiare l'elettrovalvola senza problemi o bisogna rimappare il tutto? La mia et98 e quella con i fili e uno spinotto nero,prima serie. Grazie e scusate. Quote
Moscerino Postato 18 Gennaio 2019 Report Postato 18 Gennaio 2019 Buonasera. E il mio primo post scusate eventuali inesattezze. Posseggo una lancer 1.6 del 2004 uscita bifuel con brc sequent 24. Ho sostituito il filtro dell'elettrovalvola et98.Quando ho tolto il coperchio ho notato che una spece,credo,di magnete che ha sul fondo era tutto rotto. Ho sostituito il filtro e tutti i gommini ma ho dovuto rimontare il tutto senza quel magnete.Pare funzioni. Vi chiedo è indispensabile que magnete e a che serve può dare problemi? Si puo reperire come ricambio o bisogna cambiare l'elettrovalvola? Eventualmente basta cambiare l'elettrovalvola senza problemi o bisogna rimappare il tutto? La mia et98 e quella con i fili e uno spinotto nero,prima serie. Grazie e scusate. Non so forse è un magnete per trattenere i residui ferrosi rilasciati da bombola e tubi...non si può mettere una calamita diversa? Quote
Braciola63 Postato 18 Gennaio 2019 Author Report Postato 18 Gennaio 2019 Ciao. Grazie per la risposta. Io questo non lo so sto magnete e simile a una guarnizione circolare e basso. Quote
Moscerino Postato 18 Gennaio 2019 Report Postato 18 Gennaio 2019 Ciao. Grazie per la risposta. Io questo non lo so sto magnete e simile a una guarnizione circolare e basso. Sento sempre dire che nel filtro dell'elettrovalvola si trova limatura di ferro...presumo che il magnete ci sia per trattenerla... Quote
Braciola63 Postato 18 Gennaio 2019 Author Report Postato 18 Gennaio 2019 Ciao. Credo ma non essendo del mestiere. Ora se non c'è può essere un problema? Non so se si trova come ricambio. Quote
Moscerino Postato 18 Gennaio 2019 Report Postato 18 Gennaio 2019 Ciao. Credo ma non essendo del mestiere. Ora se non c'è può essere un problema? Non so se si trova come ricambio. Bisognerebbe sentire un installatore o meccanico. Quote
simon85rm Postato 18 Gennaio 2019 Report Postato 18 Gennaio 2019 Serve a trattenere limatura di ferro..e' fondamentale, trova il modo, rimettilo. Qualche km senza ok ma x sempre no.100%. Quote
Braciola63 Postato 18 Gennaio 2019 Author Report Postato 18 Gennaio 2019 Ciao. Il problema è dove lo trovo? Lo vendono come ricambio? L'alternativa è cambiare la valvola o trovare una valvola rotta dove prenderlo. Era ridotto in mille pezzetti,come è successo vallo a capi, non era recuperabile. Quote
simon85rm Postato 19 Gennaio 2019 Report Postato 19 Gennaio 2019 Ogni produttore ha i suoi singoli ricambi, SEMPRE. Cambiare valvola? Beh costerà circa 30e titta elettrovalvola completa... Fai te. Quote
Braciola63 Postato 19 Gennaio 2019 Author Report Postato 19 Gennaio 2019 Ciao. Ho capito pero dove trovo sto magnete come ricambio. Tutto sommato se costa 30 euro,visto che ha 14 anni,si puo fare. Il problema e che vedendole,almeno l'attacco della corrente è diverso la mia ha i due fili che fuoriescono con uno spinotto quelle nuove anno attacco sul magnete. Domanda ma sono uguali come funzionamento,devo cambiare eventualmente lo spinotto? La mia sopra il magnete non ha un dado ma un cappuccio nero a pressione. Grazie per il vostro aiuto. Quote
Black Sabbath Postato 19 Gennaio 2019 Report Postato 19 Gennaio 2019 Ciao secondo me la limatura di ferro non oltrepassa il filtro in carta, da esperienze personali l'ho trovata pure io nel contenitore del filtrino. Potresti, se non trovi il ricambio, attaccare un pezzo di magnete (quelli degli altoparlanti sono molto magnetici) all'esterno del contenitore del filtro con una fascetta a vite. Non serve diventare matti per queste cose Quote
Braciola63 Postato 19 Gennaio 2019 Author Report Postato 19 Gennaio 2019 Ciao. Ti ringrazio per il consiglio. la spesa per l'elettrovalvola non è ecessiva e capire magari cosa cambia dalla mia a quelle nuove. Eventualmente faro come da te consigliato. Grazie ancora. Quote
simon85rm Postato 19 Gennaio 2019 Report Postato 19 Gennaio 2019 @black sabbath ti ha dato un ottimo consiglio... Personalmente cambierei sempre il pezzo...hai una Lancer non una Punto come ME... Se avevo ancora mr2turbo america avrei fatto lo stesso che ti consiglio... Quote
Braciola63 Postato 19 Gennaio 2019 Author Report Postato 19 Gennaio 2019 Ciao. Si vorrei cambiare il pezzo,visto il prezzo. Ma capire se sono equivalenti alla mia quelle nuove se devo fare modifiche allo spinotto se la mia connessione è compatibile con la nuova. magari a me sembrano buone ma a un'occhio più esperto e del mestiere no. Grazie. Quote
Braciola63 Postato 21 Gennaio 2019 Author Report Postato 21 Gennaio 2019 Salve. Stamani ho staccato presto alle 9 e vicino ci sono alcuni autorottamatori.Mi sono fatto un giro e ho preso per 10 euro 2 valvole che stanno bene,a vederle,una è uguale alla mia l'altra è una più recente.Ora non so se mi conviene montare una di queste o se recuperare solo il magnete interno e tenermi la mia. Che dite? Grazie Quote
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