Info Gpl iniezione diretta

[Francesco345]

Ciao,

 

ho sentito parlare di questi impianti a iniezione diretta. Da ricerche sul web mi è sembrato di capire che risolvono i problemi dei gpl classici che riducono durata motore e soprattutto valvole.

Devo decidere se acquistare un usato diesel oppure un benzina e metterci il gpl a iniezione diretta quindi avrei qualche domanda:

1-Quali sono i consumi di questi impianti rispetto al gpl classico? Io con la mia attuale auto ci faccio 12km/l a benzina e 10 a gas (Il benzina è orientativo perchè non lo uso mai). Con quello a gas liquido è lo stesso?

2-C'è consumo di benzina con questi impianti? Io col mio metto circa 30€ di benzina ogni 1000km.

3-Quanto costa un impianto di questo tipo? (Orientativamente ovviamente)

 

[Moscerino]

A iniezione diretta è rimasto solo Vialle, in linea di massima affidabile. Il punto debole è la pompa nel serbatoio. I consumi rispetto al gassoso dovrebbero essere più bassi, ma alla fine dai report di alcuni utenti siamo lì. Come impianto costa sicuramente di più e il consumo di benzina sarà basso, penso commuti subito gas, essendo un'iniezione liquida

[betullo]

@Moscerino, Francesco non ha parlato di iniezione liquida, penso gli interessi un normale impianto gassoso ad iniezione diretta.

 

1) Si, la differenza del 20% tra GPL e benzina non è dovuta a inefficenze del motore. E' dovuta al fatto che 1 litro di gpl contiene meno materia di un litro di benzina. Dentro 1 litro di gpl ci sono solo 550 grammi di roba.

2) Si, finché il motore non è caldo bisogna andare a benzina, inoltre è quasi sicuro che ci sia un contributo benzina anche ai bassi regimi e agli alti regimi.

3) Costa 1800 Euro dove un impianto ad iniezione indiretta costa 1500 (prezzi da pianura padana). A seconda di dove abiti devi fare le proporzioni con il  costo di mano d'opera locale.

[Moscerino]

Ho frainteso allora scusate...

[simon85rm]

Iniezione liquida..avevo Icom.. Consuma come a benzina e va' poco poco di più..cronometri alla mano non chiacchiere da bar... La pompa serbatoio era inaffidabile... Non saprei cosa dirti... Per non distruggere valvole e sedi è perfetto rispetto al gassoso...

[Marcord]

Ciao,

 

ho sentito parlare di questi impianti a iniezione diretta. Da ricerche sul web mi è sembrato di capire che risolvono i problemi dei gpl classici che riducono durata motore e soprattutto valvole.

 

 

 

 

Il problema che risolvono gli impianti per motori a iniezione diretta (che siano ad iniezione indiretta gassosa del gpl con contributo benzina o a iniezione diretta liquida del gpl attraverso gli iniettori benzina) è gasare auto a iniezione diretta ...

 

Sulle sedi valvole in sé o "sulla durata del motore" non hanno alcun particolare effetto 

[machenotizia]

Ne avevo parlato col mio installatore , mi ha detto che è un po' più efficiente ma la pompa nel serbatoio da bestemmiare come un turco e quindi me lo ha sconsigliato caldamente

[dado_1984]

ciao

tipologia di impianti (se intendiamo gpl iniettato liquido su motori a iniez indiretta di benzina) quasi abbandonata

se hai gia l'auto a gas e funziona bene, tienila così, non recuperi mai piu il costo del togli metti impianto

come ti hanno detto le pompe del gpl fanno bestemmiare

la durata del motore /valvole dipendono dall'alimentazione gpl in generale, credo in minima parte dall'effetto raffreddamento del gpl iniettato liquido anzichè gassoso. Se un motore è a rischio col gpl lo è e basta.

Ogni volta che parte la pompa