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La mia punto 1.2 8v consuma 8lt in città...all'impiantista ho chiesto di farla consumar meno e dice ha smagrito... Peccato consumi uguake o più di prima..come cavolo è possibile? Ho notato che se invece tiro di più conaumerei meno, proprio anche da stupido computer di bordo... Avendo tuttissimo nuovo , catalizzatore a parte, può esso egualmente smagrendo carburazione ingrassare e quindi consumar tanto?

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Il catalizzatore essendo un componente statico non modifica la carburazione (tanto più che gli arrivano i gas già bruciati).

Candele,cavi,bobine? Ho notato che il corpo farfallato sporco mi aumentava i consumi. E anche la valvola termostatica.

Sonde (2) lambda?

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Moscerino carissimo, non so come cavolo è successo...dopo: a grande Moscerino ti avevo scritto altro, bah.. Riscrivo ciò che ricordo: ho cambiato cavi candele, candele, bobine e 2 lambde già. Rimangon da pulir c.f. e sensore aps.

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Ricordo 12 13 lt...se togliamo 20% medio dell'aumentato consumo a gpl fa' cmq più di 10lt ... Penso allo stato pietoso in cui sarà il circuito del minimo. 182.000km dubito mai pulito...tutti intelligentoni a pulire la farfalla ma nessuno che comprende quanto il circuito minimo sia fondamentale, ad ogni ritorno del motore al minimo succhia aria e stabilizza il regime, se fatica per sporcizia, sforzando consumerà di più... La farfalla sporca per carità è importante ma se è zozzissima ok ma il minimo cambia un consumo, idem misuratore pressione aria nel collettore.

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Ricordo 12 13 lt...se togliamo 20% medio dell'aumentato consumo a gpl fa' cmq più di 10lt ... Penso allo stato pietoso in cui sarà il circuito del minimo. 182.000km dubito mai pulito...tutti intelligentoni a pulire la farfalla ma nessuno che comprende quanto il circuito minimo sia fondamentale, ad ogni ritorno del motore al minimo succhia aria e stabilizza il regime, se fatica per sporcizia, sforzando consumerà di più... La farfalla sporca per carità è importante ma se è zozzissima ok ma il minimo cambia un consumo, idem misuratore pressione aria nel collettore.

Però scusa...nella Punto non mi risulta che ci sia il debimetro.

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Nel collettore aps map o come si chiana quello a filamento..misuratore massa aria insomma.

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Ricordo 12 13 lt...se togliamo 20% medio dell'aumentato consumo a gpl fa' cmq più di 10lt ...

 

Allora non intendi litri /100 km ... intendi km/litro ...

 
Cioè ti fa 8 km con un litro di gpl e 12/13 con un litro di benzina ?
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Si... 8, 8.5 kmlt gpl 12 13 benzina. Roma è ok trafficata ma mica guidiamo solo nel traffico... Ammetterete che con andatura da nonno è troppissimo. Mi aspetto un 15 benzina e 12 13 gpl.. Cavolo la civic 1.6 126 faceva 13 a gpl !!!!

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Si... 8, 8.5 kmlt gpl 12 13 benzina. Roma è ok trafficata ma mica guidiamo solo nel traffico... Ammetterete che con andatura da nonno è troppissimo. Mi aspetto un 15 benzina e 12 13 gpl.. Cavolo la civic 1.6 126 faceva 13 a gpl !!!!

Però se non ricordo male la tua è anche elaborata?

Sbaglio o qualcuno sul forum diceva che la mappa magra non fa consumare meno, ma anzi di più?

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Albero a camme del 75 ma a parte privilegiare gli alti nn stravolge un consumo così tanto. Perché magra consumerebbe di più? Son curioso amch'io.

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Albero a camme del 75 ma a parte privilegiare gli alti nn stravolge un consumo così tanto. Perché magra consumerebbe di più? Son curioso amch'io.

Purtroppo non ricordo il motivo del perchè magra consuma di più...bisogna cercare sul forum...

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Il massimo rendimento di un motore a benzina (non id) si ha con la carburazione stechiometrica. Per quello c'è la sonda lambda. Immettere più o meno carburante abbassa il rendimento, per cui a parità di carburante utilizzato si percorrerà meno strada.

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