Mappatura

[Moscerino]

Salve, mi chiedevo per controllare la corretta mappatura posso collegare un tester OBD e passando da benzina a gas i correttori lenti devono quasi coincidere?

[pao81]

Direi al 90% di no...

La tua centralina è Landi? C'è un piccolo connettore tappato con un cappuccio vicino ad essa?

Se è fatta così allora da OBD non riesci ad accedere alla mappatura ma ti serve l'interfaccia per leggere le centraline Landi che si

collega a quel connettore ed il software Plus max Landi.

[Moscerino]

Intendevo se attacco alla presa OBD benzina un tester, vedo se i tempi di iniezione sono uguali tra gas e benzina (commutando ai medesimi giri). Non posso cambiare la mappatura, ma almeno leggo i dati...no?

[monellaccio]

Se vuoi andare liscio con 50 euro recuperi software e cavo diagnosi "non ufficiale

[Moscerino]

Ho trovato uno scanner OBD a 40,00€

[monellaccio]

Io come scanner obd ho quello che si collega tramite bluetooth allo smartphone...a 50 euro ho preso cavo diagnosi e software per l'impianto a gas, che nel mio caso è marchiato bedini ma è un egas sly rimarchiato, tanto è vero che di software uso quello

[Moscerino]

Io come scanner obd ho quello che si collega tramite bluetooth allo smartphone...a 50 euro ho preso cavo diagnosi e software per l'impianto a gas, che nel mio caso è marchiato bedini ma è un egas sly rimarchiato, tanto è vero che di software uso quello

Si ho letto praticamente tutto il forum in questi mesi, davvero!

Solo che non sarei poi comunque in grado di correggere la mappatura modificando i valori K...ho alcuni dubbi...

Posso farti qualche domanda in merito?

[monellaccio]

 

Io come scanner obd ho quello che si collega tramite bluetooth allo smartphone...a 50 euro ho preso cavo diagnosi e software per l'impianto a gas, che nel mio caso è marchiato bedini ma è un egas sly rimarchiato, tanto è vero che di software uso quello

Si ho letto praticamente tutto il forum in questi mesi, davvero!

Solo che non sarei poi comunque in grado di correggere la mappatura modificando i valori K...ho alcuni dubbi...

Posso farti qualche domanda in merito?

 

puoi farmi tutte le domande che vuoi, ovviamente, solo che nemmeno io so correggere la mappatura...al bisogno chiedo aiuto a chi del mestiere, il cavo diagnosi l'ho usato solo per sistemare parametri "semplici" tipo temperatura di commutazione, modalità di commutazione,  tempo di commutazione.

nel mio caso la mappa non serve toccarla, anzi ne ho fatto un backup ed uno screen di ogni pagina dato che va davvero benissimo e non per modo di dire, va più che a benzina (testato a settembre sulle autobahn 205 a benzina contro 212 a gas). ho preso questo cavo perchè chi mi potrebbe aiutare al bisogno non tratta quella marca e davvero l'unico problema era il lungo tempo prima della commutazione (era impostata a 60 gradi e solo in rilascio, io l'ho messa a 30 gradi sia rilascio che accelerazione), a quel punto ho anche abbassato il tempo da 90 sec a 30 secondi per la commutazione se il motore è già in temperatura.

[pao81]

Da OBD solitamente riesci a vedere gli allarmi e li puoi resettare, più altre cose.

La mappa però non la puoi modificare a meno che la tua centralina abbia come unica interfaccia l'OBD.

Che centralina è?

[Moscerino]

L'auto monta 2 centraline essendo aftermarket, quella del gas è Landi Omegas.

Inizierei con un lettore OBD, visto che circa 20 giorni fa si è accesa per un attimo la spia motore, per poi spegnersi.

Poi commutando benzina/gas posso vedere se i tempi di iniezione sono uguali...

[Marcord]

La centralina della benzina continua a lavorare normalmente, variando eventualmente i correttori se necessario ...

 

La centralina del gpl "interfaccia" il segnale della centralina benzina per controllare gli iniettori gpl (che hanno tempi di azionamento diversi)

 

La seconda si tara, ma la prima continua a lavorare uguale, che stia andando a benzina o a gpl (cosa che peraltro lei "non sa")

 

A meno che nel frattempo sia intervenuto un deterioramento degli iniettori gpl tale da costringerla a variare i correttori quando passa a gas ... ritrovandoseli poi sballati se gira a benzina (che è il motivo per cui gli iniettori gpl sballati poi tendono a far girare non perfettamente il motore anche a benzina)

 

Ma con gli iniettori (gpl e benzina) a posto la centralina motore dovrebbe lavorare bene e con gli stessi correttori in entrambe le alimentazioni, anche perché non si può mettere a cambiare i correttori automaticamente quando commuti ... lei "non lo sa" che hai commutato, "non sa" neanche che hai il gpl ...

[Moscerino]

I correttori devono essere il più uguali possibile a gas e benzina, ma mi chiedevo devo considerare i correttori lenti o veloci?

[pao81]

L'auto monta 2 centraline essendo aftermarket, quella del gas è Landi Omegas.

Inizierei con un lettore OBD, visto che circa 20 giorni fa si è accesa per un attimo la spia motore, per poi spegnersi.

Poi commutando benzina/gas posso vedere se i tempi di iniezione sono uguali...

Come pensavo.

Con l'interfaccia OBD non fai nulla.

Devi prendertene una per gli impianti Landi come questa che ho io ed a me funzionava benissimo ma oltre all'interfaccia devi procurarti il software Plus Max di Landi con licenza.

[Moscerino]

Ho fatto revisionare gli iniettori EVO, ho notato guardando la tavola dei valori K un aumento generalizzato...aumentare tali valori implica che si ingrassa o smagrisce la "carburazione" ?

[dinodini03]

Moscerino ma che vuoi comprare cavo, il sw omegas è dato in licenza d'uso solo a noi installatori..

I k vanno ingrassati o smagriti in punti percentuali su tutta,la mappa o su alcuni punti di essa leggendo I tempi iniezione..

Amici, non è per niente, lasciate fare a chi di dovere, con tutto il ri spetto..