Lovato E-GO su Fiat 500 1.4

[Giovanni500]

Salve a tutti, grazie per avermi accolto nel vostro forum.

Vorrei gentilmente avere un parere sull’impianto gpl lovato E-GO, e la differenza con easy fast, l’installatore mi ha assicurato che avendo un’ottima centralina si riesce a settare per bene. L’auto che verrà trasformata è una Fiat 500 100 hp sport con 94000 kilometri. Grazie per l’aiuto

[Moscerino]

Salve a tutti, grazie per avermi accolto nel vostro forum.

Vorrei gentilmente avere un parere sull’impianto gpl lovato E-GO, e la differenza con easy fast, l’installatore mi ha assicurato che avendo un’ottima centralina si riesce a settare per bene. L’auto che verrà trasformata è una Fiat 500 100 hp sport con 94000 kilometri. Grazie per l’aiuto

Dal sito si vede che l'Easy ha il filtro a decantazione, mentre l'E-GO filtro normale.

La centralina del primo è in metallo, la seconda in plastica, penso siano "cloni" del Landi, visto che la Lovato è stata acquisita da loro.

Quindi se la logica è la stessa dei Landi (Omegas ed EVO), centralina di plastica nera = impianto più economico, ovvero l'E-GO. Comunque se non si è di fronte a motori particolari va bene lo stesso.

Probabilmente si hanno qualità/prezzo interessanti, costerà meno di un Landi.

[Giovanni500]

Grazie per la risposta, mi hanno proposto 800€ incluse spese di omologazione, il mio motore è un 100 cavalli Fiat cose ne pensa posso procedere all’acquisto? Inoltre posso montare e-go con un filtro a decantazione?

[alexturbo]

Quoto Moscerino, io avevo l'Easy Fast sulla mia auto precedente e confermo quanto detto, filtro a decantazione e centralina in metallo.

Per quel che è stata la mia esperienza l'impianto si è rivelato affidabilissimo, ti basti pensare che in 250.000Km percorsi a gpl non ho mai avuto interventi di manutenzione straordinaria, solo sostituito il filtro in fase gassosa ogni 20.000 Km.

[Moscerino]

Grazie per la risposta, mi hanno proposto 800€ incluse spese di omologazione, il mio motore è un 100 cavalli Fiat cose ne pensa posso procedere all’acquisto? Inoltre posso montare e-go con un filtro a decantazione?

Il prezzo è molto buono, dalle mie parti un Landi costa il doppio.

Di solito i filtri sono intercambiabili...

[Giovanni500]

Grazie davvero per le risposte, qua in questo periodo danno e-go in offerte, magari alla prossima sostituzione del filtro metto quello a decantazione e per ora uso il filtro normale, che dite?

[Moscerino]

Grazie davvero per le risposte, qua in questo periodo danno e-go in offerte, magari alla prossima sostituzione del filtro metto quello a decantazione e per ora uso il filtro normale, che dite?

Si non c'è problema. Sul Landi EVO ad un mio amico l'installatore non ha proprio messo il filtro, dicendo che non serve...anche se non sono mai stato d'accordo.

[Giovanni500]

Io penso che il filtro va messo e cambiato prima dei 20000 km

[Moscerino]

L'installatore mi diceva di cambiare il filtro ogni 30.000km

[Giovanni500]

Grazie per le vostre risposte, valutando credo proprio che installerò lovato speriamo bene!!

[Moscerino]

L'importante è la bravura dell'installatore, la marca dell'impianto è secondaria

[Giovanni500]

Certo, qualcuno che ha questo impianto installato??

[Stilo16v]

Guarda io sono in procinto di montare il secondo impianto gpl e sull'altra macchina ho un Lovato Easy Fast. Penso che se è un prodotto entry level da qualche parte hanno tolto. Si saranno limitati ai soli rivestimenti con la stessa elettronica? mmmm

[Moscerino]

Se si parla di motori non particolari (6 cilindri a salire, compressore volumetrico, alzata valvole senza corpo farfallato) penso che un impianto "base" installato a regola d'arte sia più che sufficiente.

[Giovanni500]

Grazie per le vostre risposte, considerando le opinioni di moscerino e il prezzo di 800€ compreso collaudo penso che tutto possa andare bene, però vorrei informarmi per un easyFast lovato che differenza di prezzo c’è. Attendo qualcuno che abbia E-GO installato, grazie sempre.