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Peugeot 307sw 1.6


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Postato

Sto cercando un'auto usata per poi istallarci l'impianto gpl....

Ho trovato una Peugeot 307 sw 1.6 del 2002 con 35.000 KM a euro 10.500....

A prima vista sembra tenuta bene... ma c'è da dire che non ne capisco molto e potrebbero rifilarmi qualsiasi bidone..

Qualcuno sa dirmi se ci sono problemi con l'impianto GPL? o altro? ho cercato in giro per il forum ma non ho trovato granchè...

GRAZIE

Postato

ok

tranne qulache capriccio di elettronica relativo al indicatore di livello del carburante, ma si risolve con una centralina AEB

Postato

Sto cercando un'auto usata per poi istallarci l'impianto gpl....

Ho trovato una Peugeot 307 sw 1.6 del 2002 con 35.000 KM a euro 10.500....

A prima vista sembra tenuta bene... ma c'è da dire che non ne capisco molto e potrebbero rifilarmi qualsiasi bidone..

Qualcuno sa dirmi se ci sono problemi con l'impianto GPL? o altro? ho cercato in giro per il forum ma non ho trovato granchè...

GRAZIE

 

Per quel che ho sentito dire

sulla 307 è un casino montarci l'impianto GPL.... è una macchina diciamo difficile....

ma non che non vada a bene a GPL

quindi falla controllare ad un meccanico ed a un carrozziere di fiducia

se ti dicono che è tutto OK

allora prendila e mettici l'impianto GPL

che piu ti piace

hai l'imbarazzo della scelta :ph34r:

Saluti Daniele

Postato

Sto cercando un'auto usata per poi istallarci l'impianto gpl....

Ho trovato una Peugeot 307 sw 1.6 del 2002 con 35.000 KM a euro 10.500....

 

Credo che abbia lo stesso motore della 206 di Vash, che gira come un gioiellino col suo Omegas.

 

cia'

Max

Postato

Credo che abbia lo stesso motore della 206 di Vash, che gira come un gioiellino col suo Omegas.

 

sì, dovrebbe essere quello (il 16V da 110 cv).

 

oltre a me, anche un mio collega ha una 307 con stesso motore e stesso impianto (e stesso installatore che è anche meccanico autorizzato peugeot, quindi sa anche dove e come andare a mettere le mani).

anche lui si trova bene al momento.

 

sulla 307, a parità di motore, di spazio nel cofano ce n'è parecchio di più, quindi non credo sia un problema montarlo (sicuramente nel mio caso, a detta dello stesso installatore, l'elenco di bestemmie è stato molto più lungo... ha dovuto smontare mezzo mondo per infilare gli iniettori ed il riduttore... alla fine però ha trovato dei posticini protetti e al calduccio).

 

IMHO, se l'installatore sa il fatto suo (cioè conosce bene l'impianto, ma conosce bene anche l'auto su cui deve mettere le mani) il lavoro viene bene.

 

ciao :)

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