iniezione diretta

[Domenica]

Il sistema Sequent Direct Injection (SDI 2.0) può prevedere la strategia del VSR, ossia l’utilizzo di benzina anche durante l’utilizzo del carburante a gas, in particolari condizioni di funzionamento del motore (carico, regime,...), al fine di preservare alcuni componenti del motore stesso. La quantità di benzina utilizzata può variare a seconda dell’applicazione e a seconda delle modalità di guida.

 

 

questo è quello che c'è scritto nell'elenco BRC delle vetture trasformabili. 

Perchè scrivono può prevedere?

[Moscerino]

Il sistema Sequent Direct Injection (SDI 2.0) può prevedere la strategia del VSR, ossia l’utilizzo di benzina anche durante l’utilizzo del carburante a gas, in particolari condizioni di funzionamento del motore (carico, regime,...), al fine di preservare alcuni componenti del motore stesso. La quantità di benzina utilizzata può variare a seconda dell’applicazione e a seconda delle modalità di guida.

 

 

questo è quello che c'è scritto nell'elenco BRC delle vetture trasformabili.

Perchè scrivono può prevedere?

È specifico per iniezioni dirette?

[Domenica]

 

Il sistema Sequent Direct Injection (SDI 2.0) può prevedere la strategia del VSR, ossia l’utilizzo di benzina anche durante l’utilizzo del carburante a gas, in particolari condizioni di funzionamento del motore (carico, regime,...), al fine di preservare alcuni componenti del motore stesso. La quantità di benzina utilizzata può variare a seconda dell’applicazione e a seconda delle modalità di guida.

 

 

questo è quello che c'è scritto nell'elenco BRC delle vetture trasformabili.

Perchè scrivono può prevedere?

È specifico per iniezioni dirette?

 

si. c'è l'elenco delle auto iniezione diretta trasformabili.

i sequenziali normali hanno altri nomi.

 

c'è scritto anche questo, ma è molto generico

 

Effettuando un’installazione presso un’officina BRC, potrete richiedere una copertura assicurativa accessoria attiva sul territorio italiano per i danni verificatisi dopo l’ultimazione dei lavori di installazione, manutenzione e regolazione dell’impianto BRC a GPL o Metano o di sue componenti.

Questo permette di unire i vantaggi dell’impianto GPL o metano e la qualità dei prodotti BRC alla tranquillità dei servizi offerti da un importante gruppo assicurativo (maggiori informazioni presso le officine BRC).

[Wlf]

C'è stato qualcuno che l'ha installato (BRC SDI 2.0)?

In caso affermativo su quale motore in specifico?

[eco world gas s.r.l.]

C'è una lista di tutti i motori trasformabili ,però ultimamente qualche motore è stato tolto dalla lista ,tipo le ultime del gruppo PSA ,dal 2018 in poi ,in base al codice della centralina benzina.

Inoltre hanno tolto anche qualche kia e hyundai e Nissan,sempre datate dopo il 2018 ,e a mio parare le hanno tolte perché da quell'anno in poi escono con il GPF(che sarebbe il FAP )e cambiano le strategie della centralina benzina ,dato che è diversa da quelle precedenti.

[Wlf]

Le liste dei produttori le considero un po' come il parere dell'oste; "oste com'è il tuo vino?" Risposta ovvia: "il migliore"!

Hanno tolto dalle liste i Puretech?

E' plausibile che il GPF abbia complicato il tutto; perché ovviamente questo avrà dei sensori che non gradiranno il gas, vuoi per la temperatura che per la diversa composizione dei residui di scarico, quindi è probabile che possano mandare in crisi la centralina facendo comparire sul cruscotto la spia gialla, anomalia motore.

E' proprio per questo che avrei preferito invece che un anonima lista il parere di qualche utente!

 

[eco world gas s.r.l.]

11 ore fa, Wlf ha scritto:

Le liste dei produttori le considero un po' come il parere dell'oste; "oste com'è il tuo vino?" Risposta ovvia: "il migliore"!

Hanno tolto dalle liste i Puretech?

E' plausibile che il GPF abbia complicato il tutto; perché ovviamente questo avrà dei sensori che non gradiranno il gas, vuoi per la temperatura che per la diversa composizione dei residui di scarico, quindi è probabile che possano mandare in crisi la centralina facendo comparire sul cruscotto la spia gialla, anomalia motore.

E' proprio per questo che avrei preferito invece che un anonima lista il parere di qualche utente!

 

In teoria le liste ci sono perché sono stati fatti dei test ,poi bisogna vedere questi test in quanto tempo sono stati fatti ,da chi ,su quante vetture ecc .

Inoltre qualcuno ha anche fretta di farle uscire ,ancor prima di essere sicuri che una vettura vada bene ,solo per passare avanti all'altro.

Si hanno tolto non a caso le vetture datate dopo il 2018 ,che in pratica sono quelle con centraline Continental VD56.1 . 

Sinceramente ,pure io vorrei il parere di qualcuno che ha trasformato queste vetture.

Sul discorso liste ,alcuni costruttori le fanno perché sono sicuri che i motori riportati al suo interno vadano bene ,se no non le farebbero ,perché qualsiasi danno o problema si presenti ,sono guai .

Altri costruttori la usano anche per un altro motivo ,tipo che se trasformi una vettura che non è presente nella lista e hai problemi ,loro non si assumono nessuna responsabilità ,perché nella lista, la vettura da te richiesta non era presente .

 

[Wlf]

Sono consapevole che ormai i test tendono a farli sulla pelle dei clienti. 

Mi interessa un parere anche per quanto riguarda il consumo di carburante come contributo e le prestazioni.

Idem per accensione spie ed anomalie che possono capitare visto che questi motori sono pieni di sensori.

[eco world gas s.r.l.]

Che facciano test sulla pelle dei clienti ,mi sembra un pò eccessivo .

Io penso che dovrebbero testare più vetture e  più a lungo,prima di farla uscire.

 

[eco world gas s.r.l.]

Ti riporto una vecchia risposta che ho dato ad un utente che chiedeva info sulle iniezione diretta.

 

E' una domanda un pò complessa ,perché alcuni costruttori hanno i sistemi che al minimo vanno a benzina e sopra ai 1000 giri vanno misti quindi a GPL con strategie di spruzzate di benzina.

Altri vanno sempre a GPL quindi anche al minimo, con spruzzate di benzina .

Le spruzzate di benzina vanno in base alla tipologia del motore ,perché ogni motore ha le sue strategie e le strategie le fanno gli ingegneri elettronici e meccanici  in base ai parametri della macchina con dei test su strada ,con l'attrezzatura adatta ,quindi oscilloscopio ecc .Dopo di che creano i firmware per le centraline GPL con l'apposito software e alcuni costruttori creano anche le mappe pronte .

Alcuni motori necessitano di più contributo benzina ,perché soffrono di problematiche agli iniettori benzina .Altri necessitano di più contributo benzina e firmware diversi perché non riescono ad emulare bene i tempi iniezione .

Tutto ciò non è uguale per tutti i costruttori ,quindi non pensare che se un costruttore mette il   20 % di consumo benzina  su un motore iniezione diretta ,lo stesso consumo lo troverai anche con un altro costruttore.

Secondo me ci vogliono dei tecnici con i contro ....... e dei bravi softweristi.

Grosso modo posso dirti che su alcuni motori  può essere un 20/25 % il consumo benzina su altri anche più, per esempio le 3 cilindri di alcune motorizzazioni e con diversi costruttori anche 30 addirittura 40%. 

 

 

[Wlf]

1 ora fa, eco world gas s.r.l. ha scritto:

Che facciano test sulla pelle dei clienti ,mi sembra un pò eccessivo .

Io penso che dovrebbero testare più vetture e  più a lungo,prima di farla uscire.

Non dicevo totalmente, ma loro fanno test sommari alla veloce, poi i test più accurati e realistici li fanno poi i clienti.

Comunque per le strategie dei sw a spannometro se vanno a benzina al minimo è per evitare che i sensori rilevino dei dati anomali e per questo mandino in protezione la centralina principale, viceversa durante i regimi d'utilizzo per preservare gli iniettori da shock termico, per "raffreddare" il corpo dell'iniettore.

Questi motori non mi convincono, ma ormai sono rimasti solo questi a listino. 

Se devo ridurre la convenienza economica allora tanto vale prendere un Renault oppure un modello a metano.

[eco world gas s.r.l.]

Se vanno a benzina al minimo è perché non riescono a farle andare ,perché non riescono a emulare bene i tempi di iniezione .

Perchè ,che stile di macchina ti piace?

[Wlf]

Captur, Kamiq volendo in mancanza d'altro anche Arona.

Ma potrebbero essere interessati anche Puma, 2008, C3 aircross, Kona, etc tutte con i tre cilindri turbo di piccola cubatura.

500X e Renegade non mi piacciono.

[Moscerino]

Curiosità: ma le mappe sono bloccate e specifiche per ogni modello?

O si possono ritoccare come sulle iniezione indirette?

[eco world gas s.r.l.]

32 minuti fa, Wlf ha scritto:

Captur, Kamiq volendo in mancanza d'altro anche Arona.

Ma potrebbero essere interessati anche Puma, 2008, C3 aircross, Kona, etc tutte con i tre cilindri turbo di piccola cubatura.

500X e Renegade non mi piacciono.

I motori 3 cilindri iniezione diretta  non mi fanno impazzire,poi ne ho sentiti diversi che hanno bruciato le testate.

Una compass no?