Acaronovello Postato 2 Gennaio 2006 Report Postato 2 Gennaio 2006 Ciao a tutti e complimenti per il forum. Questo è il mio primo topic, anche se è parecchio che vi seguo. E devo dire che leggendo questo forum ho imparato molto sul GPL. Grazie! Avrei qualche domanda da porvi. Avrei intenzione di gasare la mia vecchia Astra 1.8 SW (110000 km ma ancora eccezionale) e avrei bisogno di qualche suggerimento sul tipo di impianto da installare. Qualcuno ha già avuto esperienza con questo tipo di auto? Che tipo di impianto conviene montare? Quanto è ragionevole spendere? Inoltre, mia moglie è terrorizzata dall'idea di avere una bombola in auto. Sapreste indicarmi dove trovare informazioni sulla sicurezza degli impianti, in modo da metterla tranquilla? Grazie ancora a tutti... e BUON 2006! Quote
Enzo1 Postato 2 Gennaio 2006 Report Postato 2 Gennaio 2006 Per la sicurezza puoi stare tranquillo, è più alta dell'alimentazione a benzina. Dato che la tua macchina è ad iniezione multi-point dovresti montare un impianto a gas ad iniezione elettronica di ultima generazione come il Polaris. Ce n'è di diverse marche, quello che conta maggiormente è che a farlo deve essere un installatore in gamba. Costo totale 1.600-1.850 euro. Ciao Quote
Acaronovello Postato 3 Gennaio 2006 Author Report Postato 3 Gennaio 2006 Grazie mille. Se devo essere sincero, credevo che l'impianto costasse un po' meno, mi aspettavo una cifra tra i 1300 e i 1500. Se dovessi installare un impianto come quello che mi hai suggerito, posso, un domani quando cambierò macchina, recuperare l'impianto o devo considerarlo un investimento a fondo perso? Ciao e grazie ancora. Quote
Enzo1 Postato 3 Gennaio 2006 Report Postato 3 Gennaio 2006 Il prezzo purtroppo è quello, a meno che non vorrai mettere un impianto tradizionale al costo max di 850 euro. Con l'impianto tradizionale non avrai la regolarità di funzionamento che avresti a benzina o con un impianto di ultima generazione. Se comunque la macchina devi tenerla almeno per altri 80.000 Km ti consiglio il sequenziale. Col tradizionale consumerai circa un 15-20% in più rispetto alla benzina e avrai prestazioni inferiori nell'ordine del 15-20%. Col sequenziale avrai di fferenze di prestazioni e consumi nell'ordine del 0-5%. Il sequenziale potrai portarlo su un'altra macchina, il tradizionale invece non è assolutamente consigliato per le auto di nuova generazione. Ciao Quote
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