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Doppio "tac" e poi commuta a gas


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Salve, una curiosità, avendo l'auto usata da pochi mesi ho sempre notato che prima di commutare, fa un "tac" poi passano una decina di secondi, secondo "tac" ed è commutata a gas...

Su altre auto invece noto un "tac" solo...voi che dite?

Non so se c'entra qualcosa ma ho solo il sensore di temperatura GPL per gestire il passaggio a gas, sto per installare quello acqua, come in quasi tutti gli impianti...

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mah? l'elettrovalvola è una sola che io sappia. 

Strano vero? Secondo me è relativo al sensore acqua mancante...mah...

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moscerino stai impazzendo per sto sensore

intanto le elettrovalvole sono 2, una sulla bombola e una sul riduttore, per legge.

Semplicemente esiste una funzione che abilita prima l'elettrovalvola del serbatoio prima di aprire quella sul riduttore per permettere al gas di raggiungere la pressione corretta piu in fretta.

Postato

moscerino stai impazzendo per sto sensore

intanto le elettrovalvole sono 2, una sulla bombola e una sul riduttore, per legge.

Semplicemente esiste una funzione che abilita prima l'elettrovalvola del serbatoio prima di aprire quella sul riduttore per permettere al gas di raggiungere la pressione corretta piu in fretta.

:D :D  si con sto sensore non capisco più niente...quindi il doppio "tac" potrebbe essere normale?

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forse nel software di gestione centralina hanno abilitato la funzione "massimo riempimento tubi" (non so se sia scritto giusto così, è per rendere l'idea)

Postato

forse nel software di gestione centralina hanno abilitato la funzione "massimo riempimento tubi" (non so se sia scritto giusto così, è per rendere l'idea)

Si software Landi me lo ha fatto vedere bene l'installatore...è molto schematico e semplice...non ricordo questa voce...

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