Domenica Postato 16 Settembre 2018 Report Postato 16 Settembre 2018 Guardando le prove di al volante (dove rilevano i consumi con i due carburanti) ho notato che su tutti i modelli a gas provati rilevano consumi di gpl sempre superiori di circa il 25%. Ora siccome a me, rispetto ai consumi del cdb che di solito è ottimista ma non so di quanto, a gpl mi consuma il 10% in più (ed anche ad altri) mi chiedo: è possibile che i modelli convertiti aftermarket essendo mappati per ogni specifico motore abbiano delle mappe più affinate? Invece quelli di fabbrica avendo mappature standard che devono funzionare per tutti gli esemplari abbiano mappe con margini maggiori? Quote
Moscerino Postato 16 Settembre 2018 Report Postato 16 Settembre 2018 Si potrebbe essere... mappatura meno precisa... Quote
dado_1984 Postato 17 Settembre 2018 Report Postato 17 Settembre 2018 ciao non credo proprio che i modelli della casa abbiano una mappatura piu grezza visto che devono passare delle prove omologative di emissioni... su tutte le auto che ho avuto (aftermarket) ho notato un aumendo dei consumi di circa il 20% rispetto alla benzina...tutto con conti pieno / pieno. il cdb non lo guardo nemmeno se non per capire se sto consumando tanto o poco nel singolo tragitto. Quote
Domenica Postato 17 Settembre 2018 Author Report Postato 17 Settembre 2018 Ma in quelle prove i consumi sono minimo 25% fino a 30% maggiori. Il cdb in un auto a gpl aftermarket credo che continui a misurare i consumi considerando i tempi iniezione a benzina, quindi a meno che il cdb non mi dia consumi superiori al reale, l'aumento dei consumi del 10% che ho io a gpl credo sia veritiero. Anche molti altri non arrivano ad aumenti superiori al 15%. Io calcolo che se a benzina mi segna 10 litri/100km a gpl me ne servono 11 e quando faccio il pieno i conti tornano. E non considero l'errore del computer di bordo che però di solito sarebbe a mio vantaggio. Quote
Moscerino Postato 18 Settembre 2018 Report Postato 18 Settembre 2018 Secondo me è un impianto aftermarket ben mappato consuma meno di uno di serie mappato in modo da manifestare meno problemi...meno spie accese, più tolleranze, senza andare in allarme. Quote
Domenica Postato 18 Settembre 2018 Author Report Postato 18 Settembre 2018 il dubbio viene anche a me perchè se come dicono la mappa dei modelli di fabbrica non può essere modificata deve andare bene comunque quindi credo sia indispensabile prendersi maggiori tolleranze. come avevo già scritto la mia macchina andava bene sia con la mappatura fatta per il mio motore 163cv, che con quella del modello 192cv di un altro cliente che erroneamente l'installatore aveva caricato, solo che consumava di più. Quote
Domenica Postato 20 Settembre 2018 Author Report Postato 20 Settembre 2018 che una mappatura più grassa, nei limiti, forse preservi anche le valvole? anche se la cosa probabilmente con le auto moderne euro x forse non è nemmeno possibile. la mappatura deve essere quella giusta. se è più grassa viene corretta in automatico. almeno teoricamente, perchè altrimenti non sarebbero necessari gli affinamenti delle mappature. Quote
Moscerino Postato 20 Settembre 2018 Report Postato 20 Settembre 2018 che una mappatura più grassa, nei limiti, forse preservi anche le valvole? anche se la cosa probabilmente con le auto moderne euro x forse non è nemmeno possibile. la mappatura deve essere quella giusta. se è più grassa viene corretta in automatico. almeno teoricamente, perchè altrimenti non sarebbero necessari gli affinamenti delle mappature. Si, si è sempre detto che una mappatura più grassa preservi le valvole... Quote
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