federico69 Postato 31 Dicembre 2005 Report Postato 31 Dicembre 2005 Ciao a tutti. Racconto il semi infausto evento e aspetto i vostri consigli. Premetto che l'impianto (lovato fast) l'avevo già messo alla prova facendo perugia-la spezia andata e ritorno e ne ero rimasto soddisfatto. Ora sono andato giù dai miei da Perugia a Taranto e non è andata altrettanto bene. Ha iniziato a dare segni di cedimento dopo un pieno di gpl...ha iniziato a borbottare e a singhiozzare, non rispondeva alle accellerazioni e alle decelerazioni, come se volesse andare solo a un dato numero di giri. Finchè non si è accesa la spia motore. Insomma sono andato a benzina con la spia accesa e sono arrivato a Taranto senza che il motore desse segni di cedimento ( a benz). L'ho parcheggiata con la spia accesa ma il giorno dopo la spia s'era spenta (????). Quindi sono andato dal mio meccanico di Taranto che 1) mi ha detto che il motore sta bene 2) se ci sono problemi all'impianto me la dovevo vedere con il mio impiantista di Perugia. Ora ho riprovato ad andare a gas dopo 4 giorni...ha borbottato ma va anche se non in maniera liscia... Poteva essere il gpl schifoso? o cosa? Grazie e TANTI AUGURI A TUTTI VOI!!!! Quote
lucio_a Postato 31 Dicembre 2005 Report Postato 31 Dicembre 2005 Ciao a tutti. Racconto il semi infausto evento e aspetto i vostri consigli. Premetto che l'impianto (lovato fast) l'avevo già messo alla prova facendo perugia-la spezia andata e ritorno e ne ero rimasto soddisfatto. Ora sono andato giù dai miei da Perugia a Taranto e non è andata altrettanto bene. Ha iniziato a dare segni di cedimento dopo un pieno di gpl...ha iniziato a borbottare e a singhiozzare, non rispondeva alle accellerazioni e alle decelerazioni, come se volesse andare solo a un dato numero di giri. Finchè non si è accesa la spia motore. Insomma sono andato a benzina con la spia accesa e sono arrivato a Taranto senza che il motore desse segni di cedimento ( a benz). L'ho parcheggiata con la spia accesa ma il giorno dopo la spia s'era spenta (????). Quindi sono andato dal mio meccanico di Taranto che 1) mi ha detto che il motore sta bene 2) se ci sono problemi all'impianto me la dovevo vedere con il mio impiantista di Perugia. Ora ho riprovato ad andare a gas dopo 4 giorni...ha borbottato ma va anche se non in maniera liscia... Poteva essere il gpl schifoso? o cosa? Grazie e TANTI AUGURI A TUTTI VOI!!!! Se come dici te l'ha fatto dopo un rifornimento credo che sia proprio colpa del gas Quote
monellaccio Postato 31 Dicembre 2005 Report Postato 31 Dicembre 2005 gas che in Italia è di qualità da terzomondo Quote
federico69 Postato 31 Dicembre 2005 Author Report Postato 31 Dicembre 2005 Grazie...appena torno a Pg vedo un pò col mio installatore...che dirà in ogni caso che la colpa è del gpl. Il fatto è che appena messo già si era accesa la spia del motore e mi disse che aveva lasciato un tubicino (?) un pò più lungo e la macchina era andata a 3 pistoni. Mah! Meno male che mi aiutate nella mia ignoranza nel campo.... Adesso speriamo che se c'è un problema all'impianto si comporti onestamente che le fiesta zetec sono già cagionevoli di salute al motore ciaooo Quote
AUTOGASTWINS Postato 31 Dicembre 2005 Report Postato 31 Dicembre 2005 gas che in Italia è di qualità da terzomondo tI SBAGLI NEL TERZO MONDO IL GAS è ottimo Quote
monellaccio Postato 31 Dicembre 2005 Report Postato 31 Dicembre 2005 gas che in Italia è di qualità da terzomondo tI SBAGLI NEL TERZO MONDO IL GAS è ottimo ecco, appunto Quote
punto sporting Postato 31 Dicembre 2005 Report Postato 31 Dicembre 2005 La mia non dà problemi,forse perchè cambio il filtro del gas regolarmente ogni 20000km. Quote
federico69 Postato 31 Dicembre 2005 Author Report Postato 31 Dicembre 2005 io ne ho fatti neanche 10000.... Quote
federico69 Postato 1 Gennaio 2006 Author Report Postato 1 Gennaio 2006 ...ancora problemi... non passa più a gas normalmente nel senso che il motore si spegne inesorabilmente. Devo aspettare un tratto rettilineo a velocità costante, circa 60 km\h e poi, con vari borbottii rimane a gas. Quindi dopo un pò (20 min) riesco ad andare anche a bassi regimi in città. Non vedo l'ora di tornare a Pg per farla vedere Quote
ALFONE Postato 1 Gennaio 2006 Report Postato 1 Gennaio 2006 ...ancora problemi... non passa più a gas normalmente nel senso che il motore si spegne inesorabilmente. Devo aspettare un tratto rettilineo a velocità costante, circa 60 km\h e poi, con vari borbottii rimane a gas. Quindi dopo un pò (20 min) riesco ad andare anche a bassi regimi in città. Non vedo l'ora di tornare a Pg per farla vedere hai la carburazione completamente starata deri rifare la calibrazione dall' impiantista saluti Quote
federico69 Postato 16 Gennaio 2006 Author Report Postato 16 Gennaio 2006 Allora:ho riavuto la macchina oggi (l'impiantista se l'è tenuta 1 settimana perchè aveva il pc rotto....) e sinceramente ora va come un orologio. Il difetto era che era tutto pieno di olio dovuto a un cattivo rifornimento per cui mi ha cambiato in garanzia il riduttore e pulito gli iniettori. l'impianto è lovato fast. Spesa: 27euro filtro gassoso (da tagliando) 47euro un affare che riscalda la parte che arriva agli iniettori e dovrebbe favorire lo smaltimento dell'olio 50euro 2ore di manodopera Ora: che si può fare se ci si accorge se si è fatto un rifornimento di m***a? Possiamo almeno segnalarlo qui? il mio era il distributore che va da ponte rio a ponte felcino a perugia. ciao Quote
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