Sunny74 Postato 20 Agosto 2018 Report Postato 20 Agosto 2018 Salve a tutti, volevo sapere se vale la pena installare un impianto gpl su una clio nuova(2018) 1.2 16V 75cv per neopatentati considerando di percorrere di media 35/40 km al gg.(probabilmente anche di più) facendo però tragitti di 8/10 km.alla volta. Sono in dubbio perché in concessionaria mi hanno detto che ci potrebbero essere problemi alle valvole , ma avendo avuto un'altra macchina a gpl sono molto tentata a farlo. Cosa ne pensate? Qualcuno conosce questo motore della clio? Grazie a chi vorrà rispondermi. Quote
Moscerino Postato 20 Agosto 2018 Report Postato 20 Agosto 2018 Da quello che so quel motore è collaudato e affidabile, è prodotto da tanti anni. Bisognerebbe sentire un'installatore per essere sicuri Quote
Sunny74 Postato 21 Agosto 2018 Author Report Postato 21 Agosto 2018 Grazie Moscerino, contatterò sicuramente qualche installatore, ma sai com'è, tutti portano l'acqua al proprio mulino; non so se questo problema alle valvole può essere vero. Quote
betullo Postato 21 Agosto 2018 Report Postato 21 Agosto 2018 I problemi alle valvole escono soprattutto se metti il motore sotto sforzo. A seconda di come usi l'auto il problema può uscire o meno. Nel caso ti si brucino le valvole andresti a spendere forse 2mila euro per rifare la testata, ma a quel punto metterebbero delle sedi valvole rinforzate e avresti risolto il problema per sempre. Questo è il caso peggiore che ti può capitare. Non è detto che capiti. Ad esempio a me si è bruciata una valvola quando avevo già 250mila km. E il mio era un motore Toyota, che hanno una pessima fama per quanto riguarda la tenuta delle valvole. Se avessi fatto più attenzione, se avessi tirato meno il motore (ero giovane a quei tempi, lo trattavo veramente male), se avessi usato benzina in quelle poche occasioni in cui andavo in autostrada ect. ect. probabilmente non si sarebbe mai bruciata. Negli impianti GPL c'è anche la possibilità di impostare il contributo benzina automatico quando il motore supera un certo numero di giri. Se usi questi accorgimenti il rischio di problemi alle valvole si avvicina allo zero. Se installi l'impianto GPL fai controllare il gioco valvole dopo che hai percorso 30mila mila km, così riesci a verificare se è rimasto a valori giusti o se si è ridotto. Quando il gioco valvole si azzera la valvola si brucia. Se si è ridotto te lo regolano. Se non si è ridotto significa che il tuo motore regge bene il GPL, e a quel punto i controlli sul gioco valvole li puoi anche fare meno spesso. Quote
Sunny74 Postato 21 Agosto 2018 Author Report Postato 21 Agosto 2018 Grazie betullo! Sei stato molto chiaro Quote
Moscerino Postato 21 Agosto 2018 Report Postato 21 Agosto 2018 Comunque sbaglio o Renault non ha mai avuto problemi col gas? Ci sono tante Clio 1.2 trasformate, ne ricordo parecchie sul forum... Quote
Sunny74 Postato 22 Agosto 2018 Author Report Postato 22 Agosto 2018 Grazie,guarderò meglio anche questo. Quote
m.massimo Postato 22 Agosto 2018 Report Postato 22 Agosto 2018 ....facendo però tragitti di 8/10 km.alla volta..... Valuta il fatto che in inverno finirai per girare abbastanza a benzina nel caso in cui l'auto la lasci fuori al freddo. Quote
Moscerino Postato 22 Agosto 2018 Report Postato 22 Agosto 2018 ....facendo però tragitti di 8/10 km.alla volta..... Valuta il fatto che in inverno finirai per girare abbastanza a benzina nel caso in cui l'auto la lasci fuori al freddo. Spero anche per me, è il primo inverno e lascio quasi sempre fuori l'auto... Quote
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